Beiträge von UK 45

Es gibt ja die geilsten Geräusche, wo man echt zweifeln kann,
ob überhaupt ein Zusammenhang bestehen kann.

Kupplungszylinder, why not...der sitzt auch etwa auf Höhe vom
Schalthebel unterm Auto...

Auf der Hebebühne werdet ihr das Geräusch schon lokalisieren können

Der "S" hat ne Trockenkupplung...das einzige, was ein wenig geschmiert ist, ist das Ausrücklager. Dieses ist allesdings
in sich geschlossen, sodaß da kein Fett austreten kann, außer
das Ausrücklager läuft heiß. Desweiteren hat das Ausrücklager
auf der Innenseite eine Schmiernut, die die Führungshülse mit
ein wenig Schmiermittel versorgt.


Es könnte sein, das kein Fett auf der Führungshülse ist
( könnte vergessen worden sein, wie bei mir ) dann hast du
so ein Geräusch.

Ich würde in die Werkstatt fahren, zum Überprüfen. Wenn das so ist, muß das Getriebe nochmal raus.

Uwe

Greeny schrieb am Sat, 18 June 2005 22:04

walter_s schrieb am Sat, 18 June 2005 21:07 Greeny schrieb am Sat, 18 June 2005 21:02 walter_s schrieb am Sat, 18 June 2005 20:55 Ich bin bis vor Kurzem meinen Rallyegolf mit den 239er Scheiben vorne und Trommeln hinten gefahren. Angeber, mein Rennmini hatte eine knapp 200mm Scheibe und Trommeln hinten sowieso Wer bietet weniger ? Du hattest schon Scheiben Jetzt bist du aber gemein

Seilzug oder schon Hydraulisch

die sind ja voll Birne hohl....

das es da noch keine ( oder hat es schon ? ) Tote gegeben hat...


Mit verständnislosen Gruß

Uwe

Ray71 schrieb am Sat, 18 June 2005 19:33

Hi Venes, was sind den das für Felgen? Grüße Ray

OZ Supperleschera

Hi Ray...

wieviel Km hast du runter, ist es die erste Kupplung ??

Wenn du normal im 3 ten oder 4 ten Gang fährst, hörst du auch was ?, oder echt nur wenn du auf die Kupplung latscht....

bei jedem Gangwechsel oder nur beim Losfahren ??


Uwe

lieber den kleinen Heckspoiler als gar keinen

ja nee isss klar... der alte OEM wird nicht viel bringen


Vielleicht werd ich gleich mal Sonntag ( sehr) früh eine Runde
drehen. Halte dich auf dem Laufenden.

Uwe

@ Patsch

hmmm, hast du Heckspoiler ?


ich hab ja den alten OEM drauf....werd nochmal in aller Früh
eine leere BAB aufsuchen und nochmal Probefahren. Wenns
mir nochmal so vorkommt, werd ich mir die Bremsbelüftung am
Spoiler zumachen und nochmal testen.

Ich kann mir aber eigentlich gut vorstellen, das sich die Front
bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Gefühlmäßig liegt
meiner auf der Vorderachse "satter". Auch die Lenkung geht ab
80 km/h aufwärts ein wenig schwerer, das gefällt mir schon
sehrgut.

Uwe

...das is ja ein määächtiges Stück Leitwerk

Urs schrieb:


"Jetzt muss ich in Sachen Reifen auch mal was sagen:

Erik (McHeizer), da kann ich Dir nur recht geben.... hihi

Und bitte an die anderen:
Es soll doch jeder den Reifen fahren, den er gut findet...
aber hört endlich mit diesen Fabelweisheiten auf:
über 20000km mit einem Reifen auf der Hinterachse auf dem S... nicht möglich, egal mit welchem Reifen!!!

Grusss Urs "


doch das geht Urs.....Dunlop SP 9000

Hadibar schrieb am Fri, 17 June 2005 20:52

Bevor die jetzt anfangen die Monitore zu drehen [Blockierte Grafik: http://www.hadibar.de/tmp/Burgbrennen.jpg]

so schaut es nach brennenden Tanzbär aus

mit viel Phantasie sehe ich auch in dieser Einstellung eine
bedrohliche "katzenhafte" Gestalt.

links und rechts die brennenden Vorderpfoten, in der Mitte die dunkle Nase mit Gebiss und rechts hinten ein weitere Fuß.

So ein Höllenhund aus Resident Evil


Ja Ja, schon der Lehrer auf der Grundschule sagte, ich habe viel Phantasie....

habe das Gefühl, seitdem ich die Bremsbelüftung offen hab
(J,S Front ), mein kleiner Schwarzer nicht mehr so stabil auf der Straße liegt.
Habe jetzt 80 mm Durchmesser von den Einlässen an der Front, und
gehe seitlich versetzt durch das Radhaus. So ist der Luftaustritt etwa auf Höhe des inneren Felgenhorns.

Bremsbelüftung haben ja schon einige gemacht, ist euch da was aufgefallen

Uwe

mirko_mallorca schrieb am Fri, 17 June 2005 14:18

snuggels schrieb am Fri, 17 June 2005 15:10 geht klar. nur passen leider auf die hinteren bremssättel glaub ich keine s2000 aufkleber. dafür sind die sättel zu klein. wird wohl auf des honda-symbol hinauslaufen Das hab ich bei mir auch so gemacht

würd auch gerne welche kleben...

@ Mirco...hast du schon was neues gehört ??

Uwe

ne neeeeee 240 oder mehr sollten es schon sein

aber Kat raus ist wie Pommes ohne Majo

venes_c schrieb am Fri, 17 June 2005 20:11

UK 45 schrieb am Fri, 17 June 2005 21:00 sorry, da glaub ich eher Walter ( obwohl glauben nicht nötig ist) BMW 3 er und 5 er Diesel... die A 4 und A 6 Diesel machen von 100 km/h weg richtig Meter. Da mußte echt guggen, daste Dranbleibst.... Uwe Ich kanns auch nicht richtig glauben. Vielleicht war Walter einfach im falschen Gang. Als ich zuletzt den Veyron gejagt habe, ist er mir erst davongefahren als ich in den 7ten... ne quatsch, ich will's nicht übertreiben. Aber bei 120 bin ich im 3. Gang, wenn ich voll beschleunigen will.

bei mir ist immer das Problem, das ich glaube vieeeel schneller
zu fahren ............hmmm liegt wahrscheinlich am Geräusch-
level. Meiner hört bei 100 km/ h schon nach 170 km/h an

MB 23 schrieb am Fri, 17 June 2005 13:16

Renato schrieb am Fri, 17 June 2005 14:00 ArrowS2K schrieb am Fri, 17 June 2005 13:54 Da sollten doch (sofern es das Getriebe des S zuläßt) 300 km/h drin sein...wobei ich mir jetzt grad nicht ganz sicher bin wie flink so ein Truck ist. Also mit dem Seriengetriebe wirst du wohl nie höher wie 274 km/h kommen. Kann mich nur auf das Max-Speed Video vom Kompressor-S beziehen. Der hängt grad im Begrenzer, bei 274 oder so Die Race Trucks sind außerdem nicht auf V-max ausgelegt. Die werden im Rennen relativ früh elektronisch eingebremst. Ich meine es waren 160km/h oder waren es doch 180km/h Es wäre aber interessant, ob deren Leistung zumindest theoretisch reichen würde, um so eine Schrankwand auf 300km/h zu beschleunigen. Mein Tip ist, 300 km/h sind nicht drin.

160 zig rennen die Trucks, dann ist Sense....

da denk ich an die F 1, wie machen die das bloß....

der GT schaut garnicht mal sooo schlimm aus. Aber 160 km/h ist
schon heftig

sorry, da glaub ich eher Walter ( obwohl glauben nicht nötig ist)


BMW 3 er und 5 er Diesel... die A 4 und A 6 Diesel machen von 100 km/h weg richtig Meter.

Da mußte echt guggen, daste Dranbleibst....


Uwe

Schau mal in der Lotus Szene, da wird der F 20 C Motor gerne genommen.
(z.B. Lotus Super Seven )

ich weiß von einem Motor mit Getriebe, der für 7000 € über den
Ladentisch gegangen ist. Leider hab ich keine Infos in welchem
Zustand oder Kilometer....