Beiträge von UK 45

so...mal probehalber montiert

Abschlepphaken mußte drann glauben ( ein Honda bleibt nicht liegen )

Losti brauch das, der steht auf Schmerzen

außerdem zieht er sein Ding durch, find ich klasse

LOB LOB LOB LOB LOB LOB LOB LOB

...pass aber auf, das die Gegenstücke zum Hardtop montiert sind
in/an der B-Säule

Permanentbabe auf dem rechten Kotflügel

lebensgroß in LE DUXE Version von Beate U.

juha schrieb am Mon, 25 April 2005 08:35

Paragon schrieb am Mon, 25 April 2005 09:29 markus_s schrieb am Mon, 25 April 2005 09:03 Colani-Lotec Testa d'oro Der war 1991 das schnellste straßenzugelassene Auto: 750 PS, 351 km/h. Den hat er mit einen lokalen Tuner (Lotec) zusammen gebaut. Markus Der Name Lotec hat auf jeden Fall was. Klingt so nach Lotus + V-Tec. Ich hab zuhause ne Klobrille von Colani. Da sitzt mal wirklich klasse drauf. Aber die Autos und Motorräder hier find ich fast alle ziemlich häßlich. Foto von der Klobrille bitte, los, mach hinne Muhahahaha

eine sogenannte KLOLANI

Renato schrieb am Mon, 25 April 2005 08:32

Danke Lui Das Interface hab ich, ist so ein grosser schwarzer Klotz, dann hab ich noch so nen Seriell/USB Umstecker. Also Hardwaremässig ist alles vorhanden (ausser Notebook )

Na denn...langes langes Verländerungskabel und deinen Tower
auf die Beifahrerseite stellen

...was ist mit Gewährleistung auf neue Teile ?

hab aber auch noch nix negatives gehört....
Ich habe mir auch beim Kauf des "S" gedacht, das die hinteren Bremsscheiben Ärger machen. Aber nix zu meckern.

Ich kann nur als Tip geben:

Sooft wie möglich Handbremse benutzen, damit alle Teile beweglich bleiben. Ab und Zu die Handbremse während der Fahrt
benutzen, um die Bremsscheibe " Sauber" zu halten.

Brrrrrrrrrrrrrr.....


Opel hatte ja auch mal einen Manta, den man mit 30 Zentimeter
Bodenfreiheit ordern konnte.
ie Jungs haben sich riesig gefreut, so konnten sie den Manta dann
25 zm Tieferlegen.

...und da auch

erst hoch und schwer und dann für rischtig schweine Kohle
leichter und tiefer

that,s Life

GT 3000

guido_j schrieb am Sun, 24 April 2005 16:52

Das ist doch jetzt Satire, oder? Ich habe insgesamt drei Überholmanöver gezählt. Da ist auf der B7 mehr los. Schumi fährt erst 2 Sekunden schneller pro Runde und kommt dann nicht vorbei!? Das kann's ja wohl nicht sein. Wenn das so weiter geht, sollen die das Rennen wie das Qualifying behandeln. Jeder hat die Strecke 2 Stunden für sich allein. Hat aber auch Vorteile: Ich habe während des Rennens 4 Hemden und einen haufen T-Shirts gebügelt

Stimmt..aber mit dem Bügeln mußte noch drann arbeiten...

Ich hab Bügeln lassen

..für mich, sag ich mal vorsichtig, haben alle amerikanischen
Bundesstaaten die Bush gewählt haben

eine Megaklasche an der Waffel

und ich gehe davon aus, das dieser "Vorfall" auch in einem dieser
Bundesstaaten stattgefunden hat.

TJ schrieb am Sun, 24 April 2005 16:49

Und das ganze in ca. 3 Stunden!! Respekt!!!

und dann nochmal Std. zum Zammbauen

Timo schrieb am Sun, 24 April 2005 13:00

naja ausgefallen ist nicht wirklich der richtige Ausdruck. Stecker vom Schloss vor dem Schließen vergessen wieder aufzustecken ist, beschreibt es besser. Eigentor! So, Sitze sind draußen, 50% der Verkleidungen auch....sieht scheiße aus!

wenn Eigentor...dann darf gelästert werden

Spreizer von der Feuerwehr holen

( kommst du durch die Beifahrerrückwand, vorausgesetzt du hast den Res-Reifen nicht im Auto drinnen, ran !!

hab mir das Kofferraumschloß gerade angeguggt...
da kommmste bescheiden ran. Der Bügel liegt ja, wenn die Haube verschlossen ist in einer Einbuchtung

Dein Funk funzt noch ? Batterie leer ?

Würde mal eine zweite Person an den Deckel stellen und die Haube
nach oben und unter drücken lassen, wenn du auf den Funk drückst.

Uwe

soooooooo nett

hab gerade ein wenig AMS gelesen ( Artikel übern BMW M 6 )


so ein Carbondach macht schon viel aus
Dadurch ist der M 6 vieeeeellll besser zu händeln.

Er wiegt mit Blechdach 1789,5 Kg und mit Carbondach dann doch schon 1785 Kg....

Da kannste natürlich gleich gaaaanz anders um die Ecken pfeifen.

....mußtest ja unbedingt mit den Schweinwerfern anfangen

für erste, hätte es auch ein Luftfilterwechsel getan oder
Spritziwasser auffüllen

EL-Type schrieb am Sun, 24 April 2005 11:06

*dennis* schrieb am Wed, 06 April 2005 23:22 Allerdings könnten bei einem Blitzschlag die Reifen einen Schaden davon tragen. Der Blitz wird ja über den "faradayschen Käfig" über die Räder an den "Boden" geleitet. Da "Gummi" ein sehr schlechter elektrischer Leiter ist, wandelt sich die elektrische Enrgie in Wärmeenergie um. Es werden also große Wärmemengen freigesetzt. Soweit die Theorie...hoffe es in der Praxis nie erleben zu müssen Wird der Blitz nicht über Felge-Luft-Boden abgeleitet? Denke Luft (v.a. die feuchte Gewitter-Luft) leitet besser als Gummi. Hab auch den Audi Test gesehen. Selbst bei offenem Verdeck wird der Blitz nicht in den Fahrer einschlagen sondern in den Rahmen der Windschutzscheibe. Das gefährliche ist halt die Hitze, die dabei entsteht. mfg El

hab schon Reifen gesehen, wo der Blitz drinnen war

....den Unterbau des Reifens mit Nylon oder Drahtgeflecht
( Karkasse ) nicht vergessen. Da stehen Blitze total drauf

...Klasse Idee


ein Tip...Rollen an den "S" Sitz montieren mit Greddy Adapterplatte

mirko_mallorca schrieb am Sat, 23 April 2005 20:19

juha schrieb am Sat, 23 April 2005 20:38 hehe, stimmt fast... guckst Du hier: http://www.pbase.com/zanoni/image/29121381 Sie gehört Al Rashid-Fayad (ist das nicht der Papa von Dodi?). Anyway, wir haben das Teil auf Ibiza im Hafen liegen sehen und sind rotzfrech auf die Gangway gelatsch muhahaha (steht ja dick dran: Lady Muhaha). Das fanden die Gorillas mit den Kanonen in der Hand nicht so passend *kicher* Also ich hab nix dagegen, im Juni mal ne Runde zu drehen. Check Du die Sache mit dem Heli, ich bring das Powerboot: Und denk immer ans Bier! Hahahaha dem Juha kann man kein U für ein X vormachen Check das mal ab: http://www.superyacht.de/bex.phtml?content=top200/selectform .php http://www.superyacht.de/bex.phtml?content=top200/detail.php &id=2123

halt, erstma FORUMS-GOOOOOOOOGLE fragen

da gibt es zur Belagrep. von Skibelägen ( das untere vom Ski )
Rep.-Stifte, die zündest du an, läßt sie so heiß werden, das das Ding kurz vorm tropfen ist und druff aufs Loch.

Passt....danach dann ein bisssi Stuktur rein, fertig

Uwe