Beiträge von UK 45

Paragon schrieb am Fri, 15 April 2005 16:13

Hab grad den Test gelesen. Hat doch ne ganz andere Qualität als AMS. Das Wort ESP kommt z.B. in dem ganzen Bericht gar nicht vor. Interessant sind die Rundenzeiten in Hockenheim. Ich hab mal mit den Angaben auf http://www.track-challenge.com verglichen. Der S hat sich gegenüber dem Jahr 2000 um 7 Zehntel verbessert, beim Porsche sind´s sogar 2 Sekunden im Vergleich zu 2003. Was mich noch interessiert hätte, wäre die Gesamtzeit bei 10 Runden. Vor allem wegen der BMW Bremsen. Ist übrigens ne absolute Deluxe-Ausgabe von sport auto. Strosek-Nissan 350Z-R, Carrera S Supertest,... Ich les jetzt weiter

teil sie dir ein, der Monat ist lang...jeden Tag nur zwei Seiten...am Monatsende dann die Kleinanzeigen

da hab ich auch noch was....

Ahhh, das war des Rätsels Lösung

Kleiner Kurs Hockenheim

Porsche 1.17,4
Honda 1.18,2
BMW 1.18,4


Porsche im vollen Paket 21 143 Euro teurer

Platz 1 Porsche 42 Punkte
Platz 2 Honda 40 Punkte
Platz 2 BMW 40 Punkte

Sportauto halt.....

Uwe

versteh ich nicht

@ Juha


Angebot ist beendet

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=12656&s tart=0&rid=1802&S=91f31e46393406c38ff1b5fd96c1d569

.........oder so

Mr

meines Wissens gibt es das oben abgebildete Auto auch mit 320
PS ( kostet halt extra )

Nix gegen unseren Honda, doch Porsche 996 etc. ist schon
ein Level höher ( preislich 7 Level )

...viele vergessen immer das Gewicht. Porsche ist SPORTAUTO !

Der Wagen wiegt nicht viel mehr wie der "S"

jetzt hör aber auf....zsssss mit 50 um nen Kreisel




sonst muß ich mal ein erstes Gespräch mit dir führen

juha schrieb am Thu, 14 April 2005 19:55

UK 45 schrieb am Thu, 14 April 2005 20:40 wenn er den FLux-Kombensator drinnen hat 458 PS und 289 Spitze s.Bild Muuuuhahahaha, was n dat fürn geiler Saugrüssel!!!! Ich bech ab!!! Wo haste das denn her, UK??? Nee, ich glaub, der hat Dich nur verar...mleuchtert. Du wärst einfach nur das Opfer gewesen, es sei denn, er hatte nur 2 Gänge

einen hab ich noch...dann hat das Teil aber minimum 700 PS

is der Porsche Haustuner...

wenn er den FLux-Kombensator drinnen hat 458 PS und 289 Spitze

s.Bild

He Alder..du biist ja so plöd, gieb ni deine ID raus

Deutsch Leistungskurs

soooooooo geil

und dann findet der noch einen, der Ihm 3200 Steine hinlegt


Uwe

[inposttable title=Timo schrieb am Thu, 14 April 2005 13:16]Ne noch nicht, hast du mir mal den Link?

War der nicht auch auf dem Automobil Salon in Tokio?


Hier

Das reicht für Wochen Motorsport


http://www.gt-eins.de/Links.htm

Schade

da wird es eng

hast du schon die Japsen Renn Klassen Web Site durch.....

ist das was ?

was mir auch sehr gut gefallen hat...Mindhunters...
Cia-Profiler im Ausbildungslager und einer will die anderen dezimieren ....ist ja fast Alien vs. Predator

Na also.......

Kaltfahren....nicht bis zum Schluß mit 7800 U/min um die Ecke
biegen, ab in die Garage und ab zur Mami

sondern paar Minuten bevor du dein Auto abstellst, in den
Chill- Modus umschalten.

oder auch mal 2,3 Minuten im Standgas laufenlassen....


Motor auf Kolberfresser kontrollieren kann man (fast) nicht.
zum einen kann man ja nicht einfach so einen Blick darauf
werfen. Zum Anderen wird es richtig teuer, wenn du das wissen
willst.
Aber ich würd erstma fahren und ein wenig Kamillentee trinken
vorm Zubettgehen.