Beiträge von UK 45

genau die mit Kondenswasser und Motoren, die bis 9000 Upm drehen

( jez aber wech...................)

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 07 April 2005 21:53

@UK45 Dankeschön.

soll ich den netten Hundi noch wechmachen

Beat schrieb am Thu, 07 April 2005 21:46

Taxis laufen fast Tag und Nacht, wenig Kondenswasserbildung im Oel. Taxis haben keine Literleistung von 120 PS auf 1000ccm. Taxis drehen nicht auf 9000 U/min.. Logisch könnte man am S das Oel auch 50000 KM drin lassen. Aber ob dies GUT ist für den Hochleistungsmotor, steht in einem anderen Buch.

du kennst die Brucker Taxis nicht


war aber ja nicht speziell auf Taxis bezogen

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 07 April 2005 20:24

So habe noch nen paar bessere Fotos von der Seite gemacht aber bekomme die nicht vernünftigt verkleinert ohne dafür ne Lupe zu brauchen. Kann mir da einer helfen?

Photos.....

@ Beat

sorry Beat, aber das ist doch Blödsinn

es gibt Taxifahrer mit Langzeitfiltern die fahren 100.000 km


der "S" hat zwar eine normalen Oelfilter, aber dieser nimmt
Schmutzpartikel im Mü-Bereich heraus.

Dann hast du nicht mehr wie vor X-Jahren so große Fertigungtoleranzen.

Wenn du das Geld rausschmeißen willst, no Problem....

Aber es ist echt nicht nötig soooooo früh zu wechseln


Uwe

ich würd mir folgendes überlegen...

wieviel will ich ausgeben ( dann fallen bestimmt schon mal 90 %
weg )


habe ich eventl. Tüv drauf ( dann fallen nochmal 9 % weg )

und schon wird es einfacher

lost-in-emotions schrieb am Thu, 07 April 2005 10:49

und was ist das richtige für rot?

na die rote Lederpflege halt.... uppps OT und weg

netghost schrieb am Thu, 07 April 2005 17:15

Hi, Hab jetzt hier zu hause mal wieder diesen teil im handbuch durchgelesen um zu sehen wann dann jetzt die erste inspektion ist.....und was konnte ich feststellen....da gibt es ja noch ein wartungsheft dabei.....das ich aber nie bekam Jetzt bin ich ziemlich sauer weil ich das gefuehl hab dass die werkstatt mich reinlegen wollte oder was auch immer..... scheisse warum hab ich das nicht frueher gelesen

Dafür gibt es ja das Forum

im Autokino biste aber der Scheffe mit dem Teil

ich mach wohl was falsch....

meiner geht wieder rein und säuft drinnen weiter

das kannst du dir echt sparen...wenn du diese Saison die
15.000 km nicht schaffst, kannste immer noch Ölwechseln.

Das Additiv hat schon seinen Grund.

wenns Verdeck offen ist, faltet sich das Verdeckgestänge aufein-
ander. Da gibt es rechts und links zwei Stellen, da sind kleine
Anschlagpuffer installiert. Mach da mal ein wenig Siliconspray
drauf, die schubbern sich gerne.
( kurz nach den beiden Hauptholmen, hinter dem Schanier )

o mben, igh brn nuzh nzrht wsdh, lers dtn Shgpß

wenn ihn keiner will, ich nehm den schon

dann noch ne güldene Scheibenfolie....fertig

Ach, jez wo ich Brückenstein fahr, wird hier über Dunlop ein
Bericht aufgemacht


......könnte das sein, das der dann unter dem Namen Sportmaxx
auf den Markt kam......

Uwe

gut, das du mich daran erinnerst !!

werd doch mal den Reservekanister mitnehmen und mal sehen, wie
lange er fährt.

der Wirtschaft geht es schlecht, und es soll keiner sagen, der
Mechaniker täte nix für den Umsatz und hätte es nicht probiert

das ist doch eine Entscheidung....aber werde nicht zu hart

ich wünsch dir aber trotzdem nicht, das wir heuer einen total
scheiß verregneten Sommer bekommen, da du die Saison aussetzt

wenn man den ersten Link anklickt, kommt dann auch der "S" in
Chrom, wo wir schon mal vermutet hatten, das iss gar keiner

Auf dem Foto würd ich sagen...jepp, das iss einer

04 rer Modell ( Scheinwerfer )
aber was ja einige stutzig gemacht hat, war ja die Neigung
der Windschutzscheibe. Auf dem Foto sieht man das besser,
der "blendet" nicht so.

Kotflügel sind verbreitert und daher kommt der Effekt zustande, das man den Windschutzscheibenrahmen anders einschätzt, oder ??

Uwe

bei mir steht wörtlich im TÜV-Bericht....

"...Änderungen zu den Angaben in den Fahrzeugpapieren sind der
zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung
mit den Papieren zu melden..."

...unter Punkt 33 Bemerkungen habe ich folgendes stehen

..." M. Beda Schalldämpferanlage Typ Honda S 2000 Vorschalldämpfer, Resonator und Nachschalldämpfer mit zwei
Endrohren Durchm. 90 mm mit Performationseinsatz Durchm. 42 mm


Uwe