Beiträge von UK 45

ahhhhhh habs gefunden...

warum nicht die Druckstreben bzw. Zugstreben umbauen auf Gewinde.
oder mal beim BMW Händler vorbeischauen, der fällt mir gerade ein, da der 3 er und der 5er ebenfalls diese Technik benutzen.

..ich nicht

Walter...

hast du nicht mal daran gedacht, den Stabi zu entspannen...

Wenn ich jez mit Taschenlampe in die Garage gehen würde, würde
ich es selbst sehen, aber fragen is einfacher

da müßte sich doch was machen lassen, wenn man die Anlenkpunkte
höher setzt, sodaß nicht so viel Vorspannung drauf ist...


Uwe

ich sag nur Tokio Motor Show....


Bild 1
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=11142&s tart=0&rid=1802&S=b1efd8de826da7167872eb4e898d3378


weil Chrom is Chrom, also zuuuuuu langsam Juha

Supi...weniger Reibung und eine Endleistung von 276 PS

wenn alles so einfach wäre...

in meinen Motor kommt Oel rein ( Nick..welches wars )
sonst nix...

Uwe

wenn ich mich nicht irre, hab ich mal einen "S" gesehen mit
215 ner vorne und 245 ger hinten. ( auf OZ )
lt. meinem Gutachten von Nippon sind aber nur die Kombinationen

225 / 40 R 18 vorne mit entweder 245/ 35 R 18 hinten
oder 255/ 35 R 18 hinten
oder 265/ 35 R 18 hinten
möglich....

weiß da wer was genaues ??

Uwe

Renato schrieb am Mon, 07 February 2005 01:03

Ich als Heckantrieb-Newbie hab jetzt mal ne Frage: Und zwar hat der S original hinten 7.5er Felgen und vorne 6.5er (hoffentlich stimmt das jetzt auch ). Wenn man dann vorn und hinten 8er Felgen draufmacht, dann stimmts ja (weil dann ja gleich breite Reifen vorn wie hinten sind) mit dem Grip nicht mehr Oder kann man das was ich oben geschrieben hab in die Tonne treten, weil der S ja 50:50 gebaut ist? Falls ja, warum hat Honda denn ab Werk unterschiedliche Dimensionen ?!?? Nichtmehrversteh

...das ist die Magie der Reifendimensionen (unendliche Weiten ) viele hier versuchen die optimale Felge, Größe und Breite zu finden, um noch mal schneller um die Ecke zu flitzen.

...und dazu den "Besten" Reifen, mit null Verschleiß, super
Nässeeigenschaften und Megagripp für 10 Euronen das Stück

und..........hält es noch, oder was hast du gemacht ??

Uwe

nur mir dem Text ist es nicht aussagefähig..

Wo kommt der her?...wie will es zahlen?...

wenn du Ihn für 18500 verkaufen willst und der dir die Kohle
auf den Tresen legt...klar, warum nicht

oder sollst du ihn über irgend ein dubioses Treuhandbankgeschäft
nach Rümänien verschippern........

Uwe

@ZH-127-129

warum soll der Stabi auf gerader Strecke "Kräfte" übertragen ??

...ein Stabilisator ist doch vorwiegend dafür gedacht, das sich die Karrosserie bei Kurvenfahrt nicht zu stark neigt. Wie schon mal berichtet wurde, bringt es sicher in bestimmten Situationen
( z.B. Slalom, Bergrennen ) durchaus Vorteile ohne Stabi bzw.
mit einem weichen Stabi zu fahren. Aber da nehme ich mal stark an, das die eingesetzten Fahrzeuge eh eine andere Fahrwerksauslegung haben und leichter sind.

Mal Walter S fragen

Du hast doch keinen mehr drinn, kommt dein Wagen trotzdem noch
mit dem Heck ????

Uwe

vielleicht ist das Heck besser

http://www.mobile.de/SIDvwsCcgP2Xs4s4S8srzAEgQ-t-vaNexlCsAsC sK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1107546961A1LsearchPublicD110 0CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B81B20C105%81E-t-vCaMkPRVb_X_Y_x_ycosO ~BSRA6B13D1400I250000000HinPublicA2A0A0A0ADA0/cgi-bin/da.pl? bereich=pkw&top=95&id=11111111151487571&

Stocky... München ist nicht ganz in der Nähe

guggst du...

Entfernungen von Biessenhofen

B 16 verläuft direkt durch Biessenhofen
und am Rathaus vorbei
Bahn verläuft durch Biessenhofen
B 12 in zwei Kilometern Entfernung
B 472 in vier Kilometern Entfernung
Kempten ca. 20 Minuten Autofahrt
Landsberg ca. 30 Minuten Autofahrt
Füssen ca. 30 Minuten Autofahrt
Bad Wörishofen ca. 30 Minuten Autofahrt
Mindelheim ca. 40 Minuten Autofahrt
Memmingen ca. 40 Minuten Autofahrt
Augsburg ca. 50 Minuten Autofahrt
München ca. 60 Minuten Autofahrt


Uwe

das ist ein Fake oder ???????????

kann Frau sooooooooo blöd sein

venes_c schrieb am Thu, 03 February 2005 21:18

jimmy_a schrieb am Fri, 04 February 2005 06:17 venes_c schrieb am Thu, 03 February 2005 23:36 jimmy_a schrieb am Thu, 03 February 2005 22:49 kannst du mir bitte noch mal sagen welche, ich finde mit der "Suche-Funktion" nix ...8W35 vielleicht? Venes, ich glaube du willst mich verar..., ich habe stundenlang nach einem Öl von "vieleicht" gesucht, und nix gefunden "vielleicht" mit 2 ELL!

da war doch was am Rande "Mit einem Diplom abgeben"
( OT aberschnellwech )

Uwe

mirko_mallorca schrieb am Thu, 03 February 2005 12:35

UK 45 schrieb am Thu, 03 February 2005 20:31 mirko_mallorca schrieb am Thu, 03 February 2005 09:36 Hallo, um was geht es denn bei dem DynoDay? Sorry das ich so bloed frage. Kann zwar net mit dem Auto kommen (waer zu weit) aber wenn ich ein guenstigen Flug bekomme. cu mirko Spass, Leistungsprüfstand für S 2000 und andere, danach Spass Essen Spass Fahren Berge Pässe Kurven Spass is immer gut.....Fahren, Berge, Paesse sind auch gut aber ohne S, hat denn jemand zufaellig noch eine Clubber einen Beifahrerplatz frei (natuerlich gegen Unkostenbeitrag) ? Meine Qualifikationen: - Kartenlesen kann Ich - Ruhiger Beifahrer, geht aber auch anders - Reifenwechseln geht auch cu mirko

wenn Scheibenputzen auch dabei ist, kann man drüber Reden


...willst du wirklich mit dem Flugzeug nach Zürich ?

Respekt

Uwe

..ein paar hab ich ja auch schon verlegt
so wie du das beschreibst Jacke wie Hose, da würd ich es quer
verlegen, wegen den Türen...iss einfachen vom Schneiden

Uwe

Jan...nimm was quadratisches

Hornbach jippijajajippijippijeee

Sandro schrieb am Thu, 03 February 2005 09:40

stocky schrieb am Thu, 03 February 2005 18:50 4 Zylinder fehlen zum 360...nicht 6 yo, und auch "nur" 1.6 liter hubraum...

und auch nur etwa 120.000 Euro

der gleiche Typ Diff. ist ja auch im BMW Z 3 ( lt. dem Link vom Thomas)

der Z 3 hat dieses Phänomen aber nicht.....
und der Lexus 300 auch nicht
oder der Mazda MX