| mirko_mallorca schrieb am Thu, 03 February 2005 09:36 |
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Hallo, um was geht es denn bei dem DynoDay? Sorry das ich so bloed frage. Kann zwar net mit dem Auto kommen (waer zu weit) aber wenn ich ein guenstigen Flug bekomme. cu mirko  |
Spass, Leistungsprüfstand für S 2000 und andere, danach
Spass Essen Spass Fahren Berge Pässe Kurven 
Öl ist schon was feines
Aber mal im Ernst, es gibt Honda S 2000 Fans ( wir ) und bestimmt
auch sehr viele Autofahrer, die von Technik und Oel nix
wissen und auch nix wissen wollen.
Ich nehme mal an, da sind auch viele dabei, die Ihren Wagen fordern, vielleicht mehr wie wir, z.B. keine Warmlaufphase, viel
Stop and Go, dann wieder Autobahn....
Die gehen in die Werkstatt, sagen einmal Inspektion bitte und gut ist.
Was ich sagen will ist folgendes........ich müßte mich doch auf meine Vertragwerkstatt verlassen können, welches Oel befüllt wird. ( das Richtige )
ergo, hat doch der Honda-Händler den Schuh an, wenn es zu einem
Motorschaden kommt. ( vorausgesetzt, ich benutze zwischen den
Inspektionen kein anderes Oel )
So läuft das doch in der Regel, nicht alle Autofahren wollen
alles wissen....
Uwe
Quote:
- warum versetzt meine S beim einseitigen Überfahren eines glatten Bereiches so schlagartig (und zwar immer nach links wenn das rechte Rad auf Schnee ist) ? Auch bei Halblast oder Schiebebetrieb... !
Ich denke das hat mehr was mit dem Stabi zu tun als mit dem Diff. Das selbe passiert dir auch auf der anderen Seite, d.h. rechtes Rad auf glattem Untergrund, der S versetzt sich nach links bzw. tendiert zu ausbrechen nach links.
......warum der Stabi ?
werd jetzt extra mal bewußt aufpassen, aber ich meine, das mein
Wagen immer nach links auszubrechen versucht ! Nie nach Rechts
So wie es Micha gerade fragt, hat es ja nix mit einer Kurve zu tun, da würd ich es ja ansatzweise verstehen, das es ohne, oder mit einem weicheren Stabi besser wäre. Aber nicht, wenn ich geradeaus auf zwei verschiedene Reibflächen komme. Das will ich jetzt auch wissen, mal die alten Fachbücher rausholen....
Z.B. Faktor "Anlaufmoment, Tellerrad"
Uwe
und noch einer...nämlich ich
Gruß Uwe
das er nach links versetzt, hat mit der Drehrichtung des Motors
zu tun.( Uhrzeigersinn) Wenn du so mit80 Km/h rückwärts
düst 
, wäre das Ausbrechen nach rechts. Auf jeden Fall ist es mir
gestern exakt genauso gegangen ( dito 365 ), nur rückwärts
einen Berg rauf, hab ich nicht im Programm....
...wenn du nicht vom Fleck kommst, liegt es in der Natur vom Diff. Mit null Grip, Keine Sperrwirkung
Uwe
wenn der Schnee griffig ist, und nix los auf der Straße...
Jepp, macht Sinn der "S"
an die Fachleute
wenn die Räder bei unserem "S" durchdrehen geht dann der Tacho
mit und zeigt eine höhere Geschwindigkeit oder nicht ?????
wo ist ein unteres Bild....immer wenn ich den Beitrag aufmachen will, fängt mein PC das Sabbern an.... WIESO ?
Uwe
@ Hubbs...kommt darauf an, was du zahlst
Starnberg ist ja gleich um die Ecke, kaufe den, den er nicht durch den Tüv kriegt, werde ihn dann für vieeeeeeeeeeelllll
Geld doch durch kriegen und ihn dir für sagen wir mal 1,7 Mio
verkaufen... 
seit mal mit den Gutachten vorsichtig...
zw. Urkundenfälschung
mit den "Dingern" handelt man nicht
Ist schon eine Hilfe...aber ich brauch die Zweistellige für die
Schadstoffeinstufung.
Bei einer Versicheung den Hersteller und die Schlüsselnummer
für das Modell herauszubekommen ist schon erledigt.
Uwe
wer kennt im Web. eine Site, wo man z.B. unter Eingabe des genauen Types des KFZ,s die Schlüsselnummern rauskriegt ?
ich will mir einen Youngtimer kaufen, aber vorher noch klären, in welcher Schadstoffklasse dieser Wagen eingestuft wird.....
Uwe
| markus_s schrieb am Sun, 30 January 2005 21:24 |
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Markus: voraussichtlich 2 Personen |
2 mal Markus und ich sind 3 Lutz
Gruß Uwe
dürfen wir dann alle mal fahren
mit Honda Motor.....ist ja dann fast ein "S"
Viel Spass hier im Forum und bei den Ausfahrten schön hinten bleiben
Uwe
so läuft das doch immer mit den Handwerkern
Stammtisch...wie ,wo, wann,
05.02. (Samstag) jepp Interesse
( kann sich Hubbs gleich mal Silencerandersrum anhören )
Uwe
| hubert_k schrieb am Fri, 28 January 2005 02:16 | ||
da kannst du ja gleich Geld auf Bernd Mayländer setzen. |
bei welchem Team fährt der denn ????
aber im Ernst: R. Schuhmacher auf Toyota 
, die sollen erst mal ein Rennen gewinnen, dann eher noch Strizel Stuck
andersrum is einfacher...
du darfst nichts machen in
Austria
Schweiz
Deutschland
komme gerade vom Skifahren aus Davos, das ist noch viel besser als
Schlammcatchen....
Spießrutenlauf mit Ski aufn Buckel um Absperrgitter mit persönlichem Polizisten
ja ja die Schweizer
Uwe
