Beiträge von UK 45

Jan_B schrieb am Mon, 25 October 2004 22:02

Haste Muskelschwund im linken Bein?? Ne. Spaß beiseite, geh lieber in die Werkstatt, die kennen sich mi Kupplungen beim S aus, ab und zu gibt es sogar recht kulante Lösungen, vor allem wenn Du noch ein Rasseln hören solltest

Wuuuuuaaaa...nach dem Tag Gestern aufn Salzburgring
da bin ich doch alles im 6 ten gefahren, soooooooo langsam wie
die Anderen waren (übertreibmodus)

Nee, die Werkstatt kriegt jez das volle Programm ( falls Häusler das gebacken kriegt... )

Antriebswelle, Diff, Syncronringe und oben genanntes Problem..
...das wird wieder was werden..hoffentlich krieg ich keine Alb-
träume..)

Greetz Uwe

..es gibt hier ja nix vernüftiges

bin heute auch mal wieder bei Häusler FFB vorstellig geworden.
Kupplungspedal defekt ( geht sauschwer)

gerade, das ein" ichweißnichtwer", rausging, einmal auf das
Kupplungspedal getreten ist !!!!


Danach...ich weiß nix, müssen ertma sehen..Termin in einer Woche.


Uwe

markus_s schrieb am Mon, 25 October 2004 20:06

hubert_k schrieb am Mon, 25 October 2004 21:00 Ja SPITZEN Wetter, und wenn man dann auch noch einen S2000 Fahrer als Instruktor hat und was haben wir gelernt ? Der S2000 ist kein Stück hinterhältig. läßt sich sehr schon im Grenzbereich bewegen und gibt keine Rätsel auf, zumindestens mit den 18 Zöllern und bei Trockenheit ein Traum von Neutralität. Und dass der S geländegängig ist. Man kann ein ganzes Kiesbett umpflügen und ohne anschließend herausgeschleppt zu werden aus eigener Kraft wieder festen Boden unter die Reifen zu bekommen. Apropos Reifen. Seit heute fahre ich Wintergummi. Das ist vielleicht eine Umstellung. Markus

...Ist auch besser für dich ( die haben ein "dickes Profil" für
etwaige Fahrten durch den Acker )

Uwe

Hallo Forum Hilfe

...ohne das sich das irgendwie angekündigt hat, funzt mein
Kupplungspedal nicht mehr richtig...

Es fühlt sich nicht mehr nach hydraulischer Kraftübertragung an,
sondern so als ob ein "altes, verbrauchts, hakendes," Kupplungsseil montiert wäre.

Kraftaufwand zum Treten viel schwerer, Trennen tut sie zwar noch,
aber nicht perfekt.

Druckpunkt faktisch nicht vorhanden.....

Uwe

markus_s schrieb am Sat, 23 October 2004 18:43

Hast anscheinend die gleiche Post bekommen wie ich. Bis morgen Markus

JEPP

Kabel Deutschland macht ja jez wieder Werbung für Digitales Fernsehen, 30 neue Sender ohne Werbung für 9 Euronen im Monat

..hat schon wer Erfahrung damit gemacht ?

Uwe

..welche Farbe haben deine ?

( P. S. Du wolltest noch sagen, welche Felgen drauf sind )


Uwe

...kommt auf die Vorarbeit an..
Ich war vor ein paar Wochen da, hab mir das mal angesehen..
meinte was von 80 € / Stück

Werde jez nächsten Monat in Angriff nehmen, und mir vorher ein Angebot machen lassen.

...sach dann " BESCHEID"

Uwe

Simon feat. S schrieb am Fri, 22 October 2004 16:20

Hallo allerseits, war heute mit der Anlage beim TÜV, ohne Probleme eingetragen allerdings musste ich 44, anstatt 33,schießmichtot zahlen Wie dem auch sei, ich glaube, dass der Prüfer vergessen hat zu schreiben, dass die Silencer immer drin sein müssen, kann mir vielleicht jemand sagen, wie der Text bei euch leutete, der das aussagt.....um sicher zu gehen. Gruß Simon

Kommt drauf an, ob du die Anlage in den Brief/ Schein eintragen läßt.
Wenn du die Anlage nicht eintragen läßt, mußt du das Teilegutachten mitführen, und da steht leider der Silencer drinn
( mit Durchmesser Angaben )
wenn du sie eintragen läßt, und danach im Schein nix zu den Silencern vermerkt ist....= Glück gehabt

Wenn aber aus irgend einem Grund genauer nachgeforscht werden muß, dann hast du wieder ein Problem

Uwe

Auf dem Foto ( berichtigt mich, wenns nicht stimmt )
sind aber keine orginalen "S" Felgen !!

Außerdem kriegt man diesen Effekt nur mit Eloxieren hin.
Pulverbeschichtet ist eher Glanzeffekt

Diese Felge dürfte CB 14 heißen ( dunkelbronze )


In diesem " Farbton " werden meine den Winter eloxziert



Hier mal der Link....

http://www.eloxal-muenchen.de/prodprog.html#cb14

marcus_g schrieb am Fri, 22 October 2004 16:55

TJ schrieb am Fri, 22 October 2004 15:33 ... Marcus ...ich hab da gerade so ein Bild von einem S in der Wiese vor Augen... Also müßtest du doch wissen, daß man auch unter 180 mehr wie genug Spaß haben kann!! Wieso?? Ich war doch viel schneller als 180! Das können alle, die mitgefahren sind, bestätigen! *denanderenzuwinker" Aber das kann Dir ja nicht passieren, wenn Dein S nur 180 läuft! Alles nur Spaß!!

In dem Fall hilft ein Tuner link

die wollten halt vermeiden, das so Deppen wie wir die Lösungen
Tauschen

bei mir was nur die 17

is wie in der Schule..wer "spickt" steht danach in der Ecke

marcus_g schrieb am Fri, 22 October 2004 10:47

Bei mir sehen die Paßwörter ubrigens etwas anders aus! Level 2: k1 Level 3: hottub Level 4: trashcan Level 5: ciaorules Level 6: ciaosucks Level 7: ikes Level 8: fenwick Level 9: kegstand Level 10: tprompt Level 11: tdkside1 Level 12: ppdryarea Level 13: enterprise Level 14: krasnow Level 15: webcam Level 16: mertin Level 17: hotwater Level 18: ? Level 19: ? Level 20: ? Level 21: ? Level 22: ?

...hab auch noch welche

15 mertin
16 hotwater
18hospital
19 sub 2
17 hat "es" übersprungen

wu-2k schrieb am Fri, 22 October 2004 09:04

Hi, habe gestern meinen CAI bekommen und ihn auch direkt eingebaut. es sind 2 rohre, ein langes und ein kürzeres das direkt an die Drosselklappe angeschraubt wird. Ich habe erst das Kürzere mit den Schellen angebracht und anschliessend versucht das längere unterzubringen. Leider habe ich festgestellt dass das längere Stück garnicht hinter den Kühler unten reinpasst. Was habe ich falsch gemacht? Hat jemand eine Einbauanleitung für ein CAI? Bei mir war leider keine dabei. Ich habe den Filter dann an das kurze Stück gebaut und bin dann erstmal so rumgefahren. Ansauggeräusch kommt auch erst so ab 4000-5000u/min und es quitscht eigenartig im unterem Drehzahlbereich. Habe noch so Luffireiniger und Benetzungsöl. Muss ich das auch im Neuzustand mit dem Öl benetzen?

...ähmmmm, geht die Ansaugseite nicht rüber ins linke Eck, da wo du zum Scheinwerfer reinschauen kannst ?
( linke Eck bzw. Scheinwerfer, wenn u vor der Motorhaube stehst)

dann macht auch die Befestigungszunge einen Sinn...

Uwe

Madmission schrieb am Thu, 21 October 2004 20:09

hubert_k schrieb am Thu, 21 October 2004 15:39 Madmission schrieb am Thu, 21 October 2004 13:50 Wenn gibt es wieder ein bestellung für "HKS" ??? für original HKS oder Nachbau also HS2000 ??? original HKS immer 5 Stückweise sonst ist der Preis uninteressant. HS2000 jederzeit ! was ist der unterschied zwischen der HS2000 und der normal HKS, sorry wenn ich so frage, habe mein S erst seit 3 Wochen????

Nachbau in Edelstahl....... und vor allem der Preis
Klang ist dumpfer. Eventl das Image...wenn man ein Problem damit hat

FOOOOOTTTOOO

Na denn Markus...halt unsere Fahne hoch

oliver_f schrieb am Thu, 21 October 2004 10:19

PW: 14 ist 'webcam' 15 ist 'mertin' 16 ist 'hospital' 19 'sub2' 21 'sandy' 22 'corky' DANN IST SCHLUSS

Aber dann kann man sich selber auf die Schulter klopfen..

Wo issn das überhaupt..Markus

dieses Groß-Dölln....

so geil...noch einer der Pfeift..

hab ich auch, wenn ich mit Silencern, aber ohne Stahlwolle fahre.
Da wird die "ABLUFT" ( gute Wortwahl oderrr ) so stark
beschleunigt, dasse Pfeift....

...mach mal ein bissi weniger Wolle rein

UK 45