.........du glaubst im Kurbelgehäuse wechselt sich Über und Unterdruck ab ?
Im Brennraum glaub ich das auch 
.........aber unten in der Ölwanne bzw. im
Motor ( nicht Brennraum ) geht es doch nicht um Über und Unterdruck.
Die Kurbelwelle panscht das Öl, der Blow by drückt auch noch dazu. Zwei Kolben gehen bei unserem Motor rauf und zwei Kolben gleichzeitig runter.
Verbrennungsdruck vs. Frischluftansaugung.
Ich verbrenne diese Gase auf alle Fälle nicht. Die Drosselklappe gibt mir recht.
Schnüffelventil heißt richtig= Lüftungsmagnetventil ( OEM hinter dem Luffi )
Unterdruckdose = Luftsteuerungsventil ( fürn Kaltstart )
Ist kein Gartenschlauch, sondern ein Wasserschlauch 
"Mal etwas, das nicht ganz, aber ein wenig zu dem Thema passt:
Der dünne Schlauch, der vom PCV Ventil zur Ansaugbrücke geht,
ist ja die EIGENTLICHE Kurbelgehäuse-Entlüftung.
Dadurch wird Öl (Tröpchen oder dampfförmig) wieder dem Motor zugegeben, um das zu verbrennen (->Umwelt-Aspekt).Soweit richtig, ja?" Nein Der Gartenschlauch entlüftet bei mir momentan, Catchtank ist in der Pipeline
Da ich keine Staubsaugerpumpe mehr im Kotflügel sitzen habe ist halt maches überflüssig. Außerdem find ich einen aufgeräumten Motorraum besser.
" HS2k-racer: sorry, aber das macht keinen sinn!
ob sich das kw gehäuse nun bei bedarf luft aus dem motorraum selbst oder aus dem luffischlauch holt, müsste ziemlich egal sein.
nur holt er sich hinterm luffi saubere luft und wenn der schlauch einfach lose rumbaumelt, zieht sich das kw gehäuse evtl. dreck mit rein.
ziemlich unvorsichtig."Was soll wer wo reinziehen ?
Wenn der Motor läuft erzeugt er einen Überdruck.
Im Saugrohr gibt es einen Unterdruck.
Warum soll sich der Motor "Dreck" reinziehen ?
Uwe
........hab heute mal Lust gehabt den Motorraum aufzuräumen.
Schnüffelventil verlegt, ( alles vorm Motorblock ist jetzt weg 
)
dann endlich die Unterdruckdose rausgeschmissen und Aluplatte zurechtgefeilt.
Desweiteren nach ein paar Unterdruckschläuche rausgeschmissen, unter der Einspritzrail und an der Quertraverse. Nein, die Motorkontrollleuchte ist immer noch aus 
Uwe
Ultralite ist eine Felgenmarke, Mädels
.......ironisch war mein Posting schon, aber sind wir doch mal ehrlich. Ein Air Intake, das aussieht wie zwei ineinandergerollte Hoden will doch keiner haben. Ein bisschen was fürs Image muß schon auch sein
Ich hab doch selber schon seit Jahren an der Materie rumgedocktert, ob mit oder ohne Erfolg weiß ich nicht. Leistungstechnisch hat sich aber auch nach Popometer nix getan. Klanglich war meine Schüssel natürlich gleich 10 PS stärker
Mittlerweile fahr ich beim Daily Driving OEM Auspuff und OEM Luftfilter, ist sehr angenehm zu meinen Ohren und der Oma von Nebenan.
Uwe
.....ist ziemlich heftig in LIVE
..........weils geil ausschaut 
Kai, hast du an mich auch gedacht ? Zimmer egal ob EZ oder DZ von Freitag auf Samstag....................
PS: Sitztanzen ist nicht verboten
http://www.youtube.com/watch?v=xgC0NX-wi30&feature=related
Wo die Firma ihren Sitz hat, spielt keine Rolle. Vielleicht kann dir ein Spediteur deinen neuen "S" chatz auch günstiger mitnehmen, wenn er in Fürth an einem
Knotenpunkt steht.
Vielleicht weiß auch jimmy a etwas, der wohnt in der Ecke. Schreib halt mal ne PM
Uwe
http://www.autotrans-schmidt.de/Willkommen.html
Preise kann ich dir leider nicht sagen, da wir andere Stückzahlen transportieren müssen.
Dei Firma hat gute Leute, Top LKW,s aller Größen und kennt sich aus.
Uwe
Original von Punisher
Hoi,nachdem ich grad beabsichtige meine S2000-Sitze mal neu beziehen zu lassen bin ich bei den Sattlern gut rumgekommen und muss sagen, die Preise variieren sehr stark und es hängt auch davon ab, welches Leder, welche Naht etc. man haben will... und natürlich auch, wie gut der Sattler ist.
Ich plane im Moment pro S-itze zwischen 400 und 500 € incl. Material, bei Sitzen mit einfacherem Aufbau und weniger Nähten od. mehr/weniger gesamtfläche variiert das allerdings schnell, auch bei der Qualität des Sattlers... an meinen S lass ich jetzt nen Mann ran, der überwiegend Oldtimer restauriert und sehr genau und "mit viel Liebe zum Detail" arbeitet, bei meinem Alltagsauto würde es für mich auch der Kerl im Industriegebiet tun, der incl. Material 320 € Pro Sitz haben wollte... mit entsprechend HighEnd-Leder beim HighEnd-Sattler klettert der Preis dann auch schnell auf 900 € oder mehr pro Sitz...
Soweit meine Erfahrung im Münchner Land.
VG!
Philipp
Vor zwei Jahren hab ich auch mal im Großraum München einen bezahlbaren Sattler gesucht, ich hab es dann aufgegeben. Da kauf ich lieber gleich neue Sitze. Zu welchem Sattler bist du jetzt gegangen ?
Uwe
Original von Rastelli
hy Kai,mach uns auch ein DZ von Freitag auf Samstag.
Gruss
Helmut + Pim
Ne Ne Ortsansässige müssen nach Hause, nix Allohol
Original von Golem
EZ? Oder willst mit Micha e Zimmer?
Vollkommen Banana Kai, wie es passt
Mit Micha ins "e" Zimmer hört sich gut an..........
Uwe
Kai,hast du da eine Telefonnummer vom Hotel ?
Oder ruftst du da an ? Wenn ja.............einmal Gruppenkuscheln und Saufen von Freitag auf Samstag
Uwe
1. Kai
2. Gaston & Nicoletta (Zimmer bereits gebucht, Do-Sa)
3. Thorsten W.
4. Sascha
5. Udo P.
6. micha b
7. Thor + Begleitung
8. sebi88 + (1ev. wir wohl eher kurzfristig sein)
9. Christoph + Begleitung
10. Martin + Alexandra (Zimmer gebucht, Fr-Sa)
11. Rastelli + Pim
12. Andy+Danique
13. MM Marcel+Martina (Zimmer bereits gebucht, Do-Fr)
14. Summerfriend + Begleitung (leider noch nicht 100% sicher - aber Hotel im Heuboden schon vorsichtshalber gebucht -DZ Do-Sa)
15. Snipe (Phil) + sina2000 (Bettina) (Zimmer bereits gebucht, Fr-Sa)
16. Kevin + Begleitung
17. Arno + Ingrid
18. Rainer + Regina
19. Dennis (+ Ramona + Felix nur beim Essen dabei) (Zimmer bereits gebucht Do-Sa)
20. HP (Ringhelfer)
21. Roy + Begleitung
22. Bifi
23. Anika + Tobi
24. Holger + Katrin & MÖPPI
25. UK 45 ( Uwe )
Kai, kannst du mal fragen, ob noch ein Zimmer für Freitrag auf Samstag frei ist ?
( Vorausgesetzt, da geht noch was )
Uwe
__________________
Original von Micha B
Wir hatten früher teilweise längere Diskussionen im Biete-Bereich, warum, wieso, der Preis wäre nicht ok, das wäre Wucher usw...Das Ganze ging bis hin zu unnötigen Beleidigungen und Vorwürfen.
Um hier die Brisanz rau zu nehmen haben wir das Antworten auf Biete-Threads gesperrt.
Kommunikation sollte per PM möglich sein.
Wenn du auf deine eigenen Anzeigen noch etwas hinzufügen möchtest sollte das funktionieren.
.........was der Sache nicht zuträglich ist, einfach löschen. Ich find diese Lösung nicht gut. So macht es halt keine "Arbeit "
Uwe
Herr Heizer
...schaut jetzt auch schon viel leichter aus
Wieso muß das so sein ???
Uwe
Original von TODA
Na dann werde ich dich mal aufklären .............
1. Also du kannst den Rechten Lüfter ( Klimalüfter )wenn du vor deinem Auto stehst ausbauen und den stecker abisolieren und mit nem Kabelbinder Fixieren .
2. In höhe der Batterie hast du das Befüllventil wo du das Klimamittel Ablassen kannst.
3.Wenn du die Klimamittel abgelassen hast kannst du bis zur Spritzwand neben der Batterie alle Leitungen entfernen sammt dem Klimakompressor wie gehabt Stecker Abisolieren und Fixieren .
4. Den Original Riemen durch den kürzeren oben genannten ersetzen .
5. Troknerflasche vor dem Klimakühler entfernen .
6. Klimakühler der kleinere der beiden sitzt vor dem Wasserkühler ausbauen .
Fedisch .......
Ach und es leuchtet hinterher KEINE kontollleuchte !
Wenn du dann noch lust hast kannst du den Lüfterkasten unter dem Amaturenbrett abbauen und aus dem Kasten den Klima Verdampfer auch entfernen ,ist aber eine schei.. arbeit und lohnt nicht .
Ich brauch mal eure Hilfe..................
Ich hab heut ebenfalls die Klima rausgeschmissen. Nur zwei Leitungen müssen noch weg. Wie kriege ich denn die Zuleitungen demontiert, die in die Spritzwand gehen ( da mit den hellen ovalen Plastik ) ???
Geht das vom Innenraum aus ?
Uwe
