Beiträge von UK 45

Ich versteh das System auch nicht (mehr).

Yoo, gibt es. Dann kommt so ein komisches Mahlen, hört sich an wie eine Pfeffermühle auf Vtec

........wahrscheinlich genau dieses

Jepp, wäre toll. Hofffentlich geht mal wieder was "zam"

Uwe

Zitat

Original von Maggo#13
Der Ibiza ist Bj. 2007 und hat ziemlich genau 57 tkm aufe Uhr.

Am besten ich hör mich mal um wer Erfahrung mit Trommeln hat und dann machen wir das zusammen. Denn das wäre ja der Hohn mit sowas in die Werkstatt zu fahren.

Dann ist die Bremse ja noch wie neu. Aufmachen lohnt nicht. Das " festbappen"
dürfte aber nur bei hohen Luftfeuchtigkeit vorgekommen sein und ist auch normal.

Uwe

Zitat

Original von fosaq
Ja das schaut schon scharf aus... aber darum gehts mir ja nicht. Ich will diese Volk Racing Felgen. Und ich will einen TÜV oder Dekra Prüfer der die Eier hat das einzutragen! *zeter* *zumzick*

Verdammtes Hessen

Mehr weiß ich auch nicht, deswegen hab ich mir O.Z. gekauft

Wieviel Km, welches Baujahr ?

Ist schon ein wenig tricky, ich würds sein lassen, wenn du noch nicht mehr wie 60.000
km auf der Uhr hast.

Die meisten Trommeln klemmen beim Demontieren. Mit Gewalt kommt man nicht wirklich weiter und danach einstellen solltest du schon mal gemacht haben. Wenn der Abstand Bremsbacke / Trommel nicht stimmt wird es heiß oder es bremst nix.

Uwe

Respekt

........da wird sie auch gedacht haben Augen zu und durch

Auch aller Ehren wert, wie ruhig das Fleischpflanzerlauto liegt. Da waren ganz wenige
Lenkkorrekturen nötig.

Und das Getriebe klingt genauso wie meins. Ist das gut oder schlecht

Uwe

Zitat

Original von walter_s
Da redest Du jetzt von den Originalen, oder ?

Wenn ja wär ich dabei.

siehe Seite 1

PFR7G-11S

http://www.ngk.de/index.php?id=403&pd=43...=HONDA&m=S+2000

kriege das Stück für 13,22 € inkl. MW`St ( muß ich nach der Menge fragen ) ?

vielleicht geht nochwas, kommt auf die Menge an

Uwe

http://www.bi-automotive.de/upload/downloa…Instruction.pdf

Uwe

"hochschieb"

.......wer braucht über den Winter neue Zündkerzen ?
Wenn ein paar zusammenkommen, kann ich bestimmt wieder einen Preis um 15 €
bekommen.

2 Leute brauchen schon welche

Uwe

Zitat

Original von steve hislop

Walter IST die Bremse

lol

Wenn das so ist, dann fahr ich weiterhin Einrad

Zitat

Original von Maggo#13
Um Loch und Schlitz mach ich nen großen Bogen. Von daher fällt F2000 für mich aus. Aber witzig finde ich schon wieder, dass geschlitzte Scheiben günstiger sind als konventionelle. Das stinkt doch.

Edit: Aso, 325 EUR zzgl. MwSt. - dann sind die F2000 etwas teurer als die Zero.

Brav mein Jung, Keuschheit hat Zukunft

Zitat

Original von walter_s
Durch Juhas Vampibeitrag bin ich mal wieder Tkurz) wach geworden.

Bloede Frage, wer faehrt denn von Euch noch Tandem ?

Noch krasser wer wuerde vielleicht im Muenchner Raum denn gerne mit mir Tandem fahren ?

Handicap.... Ich sitze vorne

...wer hat die Bremse ?

.......für 16 Zoll gehen jetzt echt die Alternativen aus.

Wer hat denn schon mal S02 Porsche Kennung auf Vorder und Hinterachse gefahren ?

Wofür brauch ich den beim S 2000

Zitat

Original von Flash
Du hast eine PM aber wie Integra schon sagte die OZ Allegeritta ( oder so ähnlich)
Sind eine gute alternative da es zu diesen Felgen ein deutsches Festigkeitsgutachten gibt!

OZ Alleggerita

.....steht FD für Fulda ?

Die Eintragung von Felgen ohne Festigkeitsgutachten ist "fast" unmöglich geworden.
Du kannst nur im Vorfeld einen Prüfer ausfindig machen, der noch Eier in der Hose hat.

Ich hab, s auch mal probiert, habe es nicht geschafft ( trotz gutem Kontakt )

Aber vielleicht hilft dir der Tip !

Sammle viele Infos

TÜV und JWL ( Japan ) VIA Norm, da sind die Prüfungen ähnlich.

Biegeumlaufprüfung:

Japanische Vorschrift (JWL, VIA): M = 1,5 x F x (0,7 x stat. Reifenhalbmesser + ET) - 100.000 Lastspiele mit 100% M

Europäische Vorschrift: M = 2,0 x F x (0,9 x dyn. Reifenhalbmesser + ET) - 200.000 Lastspiele mit 75% M und 1.800.000 Lastspiele mit 50% M

F = zul. Radlast
0,7 bzw. 0,9 = Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn

Abrollprüfung:

Japanische Vorschrift (JWL, VIA): Q = 2,25 x F - 500.000 Umdrehungen (ca. 1000 km)

Europäische Vorschrift: Fp = 2,5 x F - 2000 km

Impacttest:

Japanische Vorschrift (JWL, VIA): D = 0,6 x W + 180

Europäische Vorschrift: D = (0,6 x F) / g + 180

"Die japanischen Prüfanforderungen sind bis auf den Impacttest etwas geringer als die europäischen Prüfanforderungen. Unserer Meinung nach spricht aber nichts dagegen, die japanischen Prüfungen anzuerkennen, da diese auch bei der Typgenehmigung von japanischen und koreanischen Fahrzeuge anerkannt werden. "

....das sagt der der österreichische TÜV

Daten finden kannst du hier

http://www.jwtc.jp/open/html/e/index.html ( mußt dich anmelden )

schaut dann so aus.................

Uwe

....wenn für die "Sport Japan" auch noch eine ABE vorhanden wäre.....

Zitat

Original von UncleHo
hier meine

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_6087mbip.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_76523yk3.jpg]

irgend etwas haben diese Tunnelbilder cooles an sich

Da ist der Film aber auch ein must have

http://www.youtube.com/watch?v=ohfpsr23lsU

bestimmt schon 10 mal gesehen