Beiträge von UK 45

  • Fahrwerk: Der Stabilisator im S2000

    Jimmy Macht aber Spaß

    Bernd

    Wand in mm und Durchmesser ist ja egal, die Federrate macht den Stabi

    Der 99 ziger S 2000 hat eine Federrate der Stabis von 61,6 und 73 N /mm
    und eine Federrate des Federbeins von 38,15 und 50,93

    Wärs nicht sinniger, die Ing. der Fahrwerksentwicklung hätte die Werte getauscht ?

    Also einen weichen Stabi und harte Federn...................

  • Fahrwerk: Der Stabilisator im S2000

    Was ist eure Meinung, warum haben die "Hondaleute" sich beim ersten S 2000 so eine Abstimmung zusammengestellt ?

    Bis auf die Federraten könnte man ja die zusätzlichen Infos, was die Stabis angeht, vernachlässigen..............


    In meiner Betrachtung müßte doch eine bessere Performance entstehen, wenn man die Federraten der Stabis für die Federn genommen hätte und Andersherum.
    Also 1:1 tauschen :?

    Uwe

  • ...Humor...

    Zitat

    Original von Q-Treiber

    8. Eine Mixtur aus Bremsflüssigkeit und Domestos erzeugt Rauch, viel Rauch.


    24. 80% aller Männer die dies lesen werden versuchen, Domestos und
    Bremsflüssigkeit zu mixen.


    :nod: :nod: :nod: :nod: :nod:

  • Unterschied freie und marken tankstellen

    Raffinerien & Raffineriekapazität in Deutschland (in Mio to.)
    Es gibt praktisch keine Raffinerie, die nur eine Marke beliefert. Die meisten Raffinerien beliefern alle Tankstellen im größeren Umkreis. So beliefert beispielsweise die große Total Raffinierie in Mitteldeutschland fast alle 1.300 Tankstellen im Umkreis.

    Betreiber Ort Gesellschafter Kapazität Anteil
    Erdölwerk Holstein Heide Shell 4,50 3,9%
    Elbe Mineralölwerke Hamburg Shell 5,10 4,4%
    Holborn Europa Raffinerie Hamburg Holborn 4,65 4,0%
    Wilhelmshavener Raffinerieges. Wilhelmshaven ConocoPhililips (JET) 10,3 8,9%
    Erdöl-Raffinerie Emsland Lingen BP 4,0 3,5%
    Ruhr Oel Gelsenkirchen BP/PdVSA 12,9 11,2%
    Rheinland Raffinerie Godorf Köln Shell 9,8 8,5%
    Rheinland Raffinerie Wesseling Wesseling Shell 7,0 6,1%
    PCK Raffinerie Schwedt Shell/Ruhr Öl/AGIP 10,8 9,3%
    TOTAL Raffinerie Spergau Total 11,1 9,6%
    MiRO Mineraloelraffinerie Oberrhein Karlsruhe Shell/Esso/BP/PdVSA/Conoco 14,9 12,9%
    Bayernoil Betriebsteil Vohburg Ingolstadt OMV/AGIP/BP/PdVSA 6,0 5,2%
    Bayernoil Betriebsteil Neustadt Ingolstadt OMV/AGIP/BP/PdVSA 6,0 5,2%
    Esso Raffinerie Ingolstadt Ingolstadt Esso 5,0 4,3%
    OMV Deutschland Burghausen OMV 3,5 3,0%


    Quellen: Mineralölverband und Angaben der Raffinerien

  • Bremsbeläge aber welche ?!

    Zitat

    Original von S2H
    Es dürfte aber kein großer Aufwand solche Kühlungen beim 04er S zu verbauen oder? Einfach zum Baumarkt und flexible Schläuche holen und dann mit Kabelbinder fest verbinden und zu den Scheiben von der Stoßstange kommend verbinden, oder? :?


    Diese Aussage ist der Kern :D

    Die Schläuche und die Halterungen sollten schon ein wenig "technisch" angegangen werden.
    Nimm wenigstens Schläuche von ISA-Racing oder Sandtler etc, und nicht vom Baumarkt.

    Uwe

  • wofür ist dieses Teil?

    "ausdemkellerhol"

    Ist da jetzt was abgebrannt :D

    ................könnte das man vielleicht mal als Wörkschop machen. Immer mit gelber Lampe rumfahren kanns ja auch nicht sein :blush:


    von LarS2000
    "Ich habe die Luftpumpe gegen einen 3Ohm Lastwiderstand ersetzt. Ebenfalls das Magnetventil (30Ohm) und da wo vorher die Membrane war, ist jetzt eine Abdeckplatte. "

    Uwe

  • OZ Alleggerita HLT

    Ich habe mir welche im Juli 2009 gekauft.

    Reifengröße OEM
    Felgengröße OEM nur die ET,s sind 6 mm geringer
    inkl. Zentrieringe und Festigkeitsgutachten in
    5 mal 114,3 + Nabendeckel in Carbon und Schrauben

    Uwe

  • Innenleben Kat.

    Yoo. kann man :nod:

    Nicht so empfindlich gegenüber Temperaturschwankungen
    z.B. Wasserschocks und mechanischen Einwirkungen ( Schläge, Vibrationen )
    Höhere Belastbarkeit
    Geringerer Abgasrückstau
    Mehr Leistung bei geringeren Abmessungen
    Längere Lebensdauer