Beiträge von UK 45

  • 5. Freisinger Stammtisch

    Zitat

    Original von markus_s
    Also bei mir geht's an folgenden Terminen nicht:

    • Samstag 08.03.2008
    • WE 14./15./16.3.2008
    • WE 4./5./.6.4.2008

    Markus

    Markus, du bist raus :nod: :D

    vielleicht hast du ja mal 2009 Zeit :lol:

    dann eben nach Ostern :thumbup: :roll:

    Was ist denn besser........der Freitag oder der Samstag ?


    Uwe

  • MARKTPLATZ » Tuning Partner

    Ich bräuchte mal ne Info...........

    Clubsport Heckflügel aus GFK 0 Sunrider 427 von Sunrider

    Carbonmotorhaube by nnomo-racing 1 Sunrider 958 von Sunrider

    "skeed! brace" von Skeed 1 Sunrider 877 von Sunrider

    Quertraverse Motorraum (poliertes Edelstahl) 0 Sunrider 576 von Sunrider

    Domstrebe "GT-Spec" 0 Sunrider 609 von Sunrider

    TRC Bodykit von Aeroworks 0 Sunrider 624 von Sunrider

    KW Gewindefahrwerk Variante 3 Inox Line 1 Sunrider 952 von Sunrider

    KW Gewindefahrwerk Variante 2 Inox Line 1 Sunrider 855
    von Sunrider

    K&N Typhoon Kit Cold Air Intake 1 Sunrider 1.090 von Sunrider

    Top-Speed Domstrebe Edelstahl 0 Sunrider 456
    von Sunrider

    Injen Cai Ap1 S2000 1 Sunrider 1.290 von Sunrider

    AEM V2 Intake 1 Sunrider 999 von Sunrider

    Stahlflexbremsschläuche 1 Sunrider 682 von Sunrider

    Ölkühlanlage als Komplett-Kit

    ......mal nur rauskopiert, die Texte dazu spare ich mir !

    Wer hat denn da was getestet, ist das alles schon verbaut worden.

    Auszug:

    KW Gewindefahrwerk Variante 2 Inox Line

    --------------------------------------------------------------------------------
    Testprodukt: KW Gewindefahrwerk Variante 2 INOX Line

    Preis: 1250,-EURO

    Produktbeschreibung: Gewindefahrwerk für den S2000 mit von außen einstellbarer Zugstufendämpfung (mit Teilegutachten)

    Einbauzeit: ca. 2 Std.

    Einbauaufwand: mittel

    Testmeinung: Das Testfahrzeug (S2000 OEM / 04er) lag nach Einbau des Fahrwerks deutlich besser auf der Straße. Kurvenlage und Haftung verbesserten sich spürbar, so dass die Landstraßenfahrt gleich rasanter zurückgelegt werden konnte. Wenn der Geldbeutel es zulässt, lieber zum KW 3 greifen!
    Praxistest (Teststrecke): ****
    Slalomfahrt/Handling : ***
    High Speed : ***


    Testurteil: ***


    Ich finde diese Angaben mehr als fragwürdig, da mir überhaupt nicht klar ist, wer das testet und wie man manche "Teile" testet.
    Eine Produktwerbung wie in einem Tuningkatalog ist auch nichts Anderes.

    Wenn jemand wie Micha B oder TTV Tuning hier etwas posten versteh
    ich das ( Ladenbetrieber oder Hersteller )

    Hat wer eine Erklärung für mich ???


    Uwe

  • Schweizer Pässetour 2008 7.+8. Juni 2008

    Das ist doch auch ne Idee. Ich habe auch eine relativ lange Anreise und
    muß gestehen, das ich Abends schon froh bin den Autositz mit einem Clubsessel tauschen zu können.

    Die Tour selber ist super und es wird immer im Tal oder auf der Paßhöhe
    gewartet, bis der letzte Fahrer / Auto kommt. Und so "Erwachsen" sollte man sein, UND SEIN EIGENES TEMPO FAHREN.

    Uwe

  • Kumho KU 31

    Zitat

    Original von vader87
    also der KU15 ist doch in einigen dimensionen zu haben was ich gesehen habe...

    aber in der 16er oem wirklich nicht leider...

    Hab die Reifen ganz normal über einen deutschen Händler bezogen.
    OEM Größe ( 16 Zoll ) ist vorhanden. Auch in BRD.

  • Schweizer Pässetour 2008 7.+8. Juni 2008

    Uiiiiiii, meine armen Reifen

    isch komm allein :roll:


    Teilnehmerliste Pässetour 2008:
    1. Dark_Arrow & Begleitung
    2. sina2000 & Philippe
    3. timo_b
    4. arno_s
    5. markus_s & petra
    6. Roboduck & Robodaisy
    7. Micha B
    8. Pepe & Begleitung
    9. udo_p & co-pilot
    10.UK 45 ( Uwe )
    11.
    12.
    13.
    14.
    15.
    16.
    17.
    18.
    19.
    20.
    21.
    22.
    23.
    24.
    25.
    **. Gaston & Begleitung (mit Z4M) falls noch Platz ist

  • diesen diesel würde ich fahren..

    Zitat

    Original von Igor
    mahhh zu wenig Drehmoment ;)

    :lol: :lol: :lol: :lol:

    Yooo, alles unter 2000 Nm ist fad 8)

    P.S. der Motor dreht meines Wissens max 5400 U/ min und zwischen
    3000 - 5000 U/ min spielt die Musik.

    Da wären andere rennmotoren froh, wenn sie so eine Lehrlaufdrehzahl
    halten könnten, ohne abzusterben :]

  • Reifenwahl OEM 16"

    Hi Chris

    wenn du ihn bekommst, schnall dir den KU 15 drauf, Berichte dazu gibts ja auch schon........

    oder fahr mal meine auf deinen, dann willste die nicht mehr her geben.


    Micha B als anerkannter :D "Pässe und zur Arbeit" Fahrer findet den anscheinend, eventuell, unter Umständen, auch ganz passabel :nod: