Beiträge von UK 45

Zitat

Original von stocky

Ja aber wieso ist denn das obere Lager kaputt?

meinst du den Kolbenbolzen / bzw. obere Pleuellagerschale ?

gute Frage. Phace wird mehr wissen.

Zitat

Original von stocky
d.h. Kolben ging fest und dann ist der Pleuel oben am Lager weggebrochen?!

....das Pleuel ist gebrochen, der Kolben schaut ja noch relativ gut aus.

Uwe

Zitat

Original von markus_s
Sorry, muß für nächsten Freitag absagen. Kundenbesuch hat sich angesagt. Die wollen nach Raubling auf's Starkbierfest.

Dropsdem viel Spaß

Markus

du mußt Prioritäten setzen, Markus

was ist wichtiger

Uwe

hola, das ist krass

Block und Pleuel schauen ja Scheiße aus

Uwe

für welchen Ölfilter war / ist denn Sharky, s HS Safe gemacht, den kleinen oder größeren ?

Dank im Voraus

Uwe

...es geht ja nur ums Schweißgerät, bruzzeln kannste selber

Uwe

@ Micha...was willst du Schweißen ?

......weil ein wenig Materialkunde gehört in bestimmten Fällen ja auch dazu. Edelstahl, Blech, oder einen alten Achsträger

P.S. viele Do It Yourself Werkstätten haben sehr gute MIG / MAG
Scheißgeräte

Uwe

......dann wäre der Umkehrschluß, Reifen mit Stickstoff-Füllung halten auf der Rennstrecke länger durch

@ Michi, ihr habt doch gar keine Edelgase, nur Rikola Bonbons

Zitat

Original von michi k
rot/weiss könnt Abarth sein...

und 7 ist hier:

[Blockierte Grafik: http://www.salon-auto.ch/multimedia/ima…nimages_big.jpg]

hier gibts mehr:

http://www.salon-auto.ch/de/en_images/i…age=5&idIndex=0

falscher Link, Michi

mir gehts doch um die Autos

..............welcher Stand ist Foto 1 - 7/15

............wieder einer

das ist echt übel, gerade wo die Saison anfängt

schaul mal hier:

Motorschaden bei 37000km

Ich würde relativ schnell einen Anwalt einschalten. Was ich hier so in der letzten Zeit gelesen habe, ist es wohl das Beste. Zusätzlich, da du ja im ADAC bist, spreche mal mit der Rechtsabteilung und den Fachleuten da.

Hofentlich läuft er bals wieder

Uwe

Edit: gib keine Teile raus und laß alles dokumentieren !

lol.....wenn es nur so einfach wie bei VW wäre.....mal kurz 15 verschiedene nette Felgen auf die Nabe halten und sehen was passt.

Das mit den "Tuningteilen" fürn S 2000 ist wirklich das größte Manko an dem Auto

steinigt mich

ich habe schon so etwas flicken lassen und werde es wieder tun....

Warum soll es dir den dadurch den Reifen zerfetzen

die Rep. macht ein 2 mm kleines Loch nötig

........ich möchte ja gar nicht wissen, wieviele mit "defekte " Reifen
herumfahren und es garnicht wisssen. Oder sich schon einen Nagel
eingefahren haben und es ebenfalls noch nicht gemerkt haben.
Viele schauen bestimmt nicht jeden Tag Ihre vier Reifen genau an.

Uwe

@ Bernd.... wenn du die Haube nicht brauchst und sie vielleicht
schon Rost ansetzt nimm ich sie solange du deinen noch nicht angemeldet hast. ( wenn fängst du an ? im August )

Also am 16.03.2007

wart noch auf Walter Antwort zwecks einer Alternative in Freising

......wartet mal ab, bis es Rundenzeiten gibt

vorweg, zum Aufwärmen

http://motor-kritik.de/common/07011801.HTM

http://motor-kritik.de/common/07011807.HTM

....da fahr ich lieber Honda, habe mich an der Garantie erfreut und an der Zuverlässigkeit, vom Rest ganz zu Schweigen

Liebe Grüße

UK 45

ich gebs auf

@ Jimmy

Zitat

Original von HH-S2000
ja, wenn mir dann ET fehlen, was kann den passieren?? kann mir das rad abfliegen?

Nein, aber deine Betriebserlaubnis und dein Führerschein, und zwar Richtung Polizei / Flensburg

P.S. soll das dann auch noch eingetragen werden

Zitat

Original von HH-S2000
ich bin auch zu dem entschluss gekommen, das ich mir vernünftige felgen zulege.
Die spurplatten kommen am montag an, ich setze sie ma rauf und schau ma wie das aussieht. Aber tendiere auch zu einer Felge mit ET 37, dann vllt ne 5 pder 10mm spurplatte! Was meint ihr, würde das schon besser passen?

dif. NEIN

wie du schon selber herausgefunden hast, hat der S 2000 eine ET
von Hinten 65 und vorne 55

du willst ne Felge mit ET 37 und max. noch mal 10 mm dazulegen,
dann hast du eine ET 27 Felge ( es würden dir dann 38 mm fehlen )

Viel Spaß

kurz und knapp Normal

.....wieso soll das gehen ?

mit der ET sicher nicht, du hast doch den Wagen auch tiefer, oder ?
Warum willst du das mir der Bremse jetzt so schnell durchdrücken ?

In der Regel krieste ET 35 nicht mal eingetragen, auch wenn sonst alles Serie ist

Hol dir doch von ein paar Fachleuten Ratschläge

Wie einige schaon sagten, es gibt Schablonen zum Messen der Freigängigkeit. Ich würde mich hüten, Felgen zu kaufen OHNE sicher zu
wissen, ob diese passen. Und das kann dir hier keiner 100 % beantworten. Keiner fährt genau deine Konfiguration

Uwe

P.S. Hier gibt es "Basics" zu ET und Felgen

http://www.felge.de/tunerprogramm/technik/