ich würde mal sagen, das sind so 4 bis 5 mm / 6000 km ![]()
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Beiträge von juha
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muhahaha, da kriegt der Ausdruck: "wo steckt eigentlich der Hund?" eine völlig neue Bedeutung?


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Bj 2000, Ölverbrauch ca. 1 L / 5.000 km
überwiegend forcierte Fahrweise. Stand: 48.000 km.
Fahre 5W 40 Vollsynthetik.
Meine etwas gehört zu haben, dass 1 L / 1000 km durchaus sein kann, bei VW glaube ich steht sowas sogar im Handbuch, bin mir aber nicht ganz sicher. Mein Turbo-Diesel braucht auch 1 l/1000 km. -
Du hast beim S was vergessen, Jan:

Fahrspass und Individual-Faktor: unbezahlbar!
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--> sehe ich auch so!
Ich schlage vor, Du kaufst Dir ein high-end Mercedes und wirst glücklich.
Viel Spass dann im Heer der Identitätslosen...
Deinen low-end Billigschrott-S entsorge ich Dir freiwillig für 1.000,-- Euros.
Sorry, konnte mir das nicht verkneifen. Entweder Du hast ein Montagsauto mit Montags-Ersatzteilen, oder irgendwas ist faul an Deiner Werkstatt oder Fahrweise.
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Das Teil hat mich schon nervlich echt getötet. Finanziell wars dann irgendwann unakzeptabel, die Schmerzgrenze erreicht. Dauernd hat was anderes im Eimer oder hat getrielt. Mal wars die Servopumpe, dann die Ölwanne. Das 400er Getriebe hat auch gelegentlich den 3. Gang nicht einlegen wollen. Und halt gesoffen wie ein Loch. Aber geil wars.

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ich erinnere mich noch an die Typen, die damals zur Probefahrt kamen... Die hatten auf dem testride mehr Spass als ich in der ganzen Zeit, als ich den Chevy hatte. An der Ampel musste ich dann dem driver echt auf die Schulter tippen, als er schon 10 Sekunden lang bei stehender Kiste die Reifen warmgemacht hat und hinter uns schon alles komplett blau war.

Dachte schon, er wollte auf der Karkasse weitergondeln. Na wenigstens haben die den Bock dann auch genommen muhahahaha 

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also hier in unserem 5000 Seelen-Kaff, wo der Bruder mit der Schwester schonmal.... ähh lassen wir das. Also hier gibts insgesamt 3 S2000. Prozentual dürften wir uns somit ohne zu übertreiben die Schweiz, den Ruhrpott und alle anderen lächerlichen Ansammlungen von irrelevanten Fahrzeugen locker in den Schatten stellen.
Man nennt das hier auch Zentrum des Universums
Ihr dürft mich trotzdem weiterhin dutsen

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ja, Ihr habt ja schon recht, die alte Karre hat halt echt Geist. Und sieht geil aus, ohne Frage. Aber bei all dem spirit fahren die alten Gurken sich recht katastrophal, zumindest um die Kurven. Gegen meinen Chevy S10 damals war der S ne zahme Dame, die ollen Gurken taugen definitiv nur noch zum brachialen gradeaus-drag. Oder halt per Extremdrift um die Kurve.
Aber ich hab schon so genug Ärger am Hals muhahahaha 

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ahhh jetzt ja! Mir schwebt dann doch eher ne fette Chromfanfare vor. So eine, die Hosenbeine richtig flattern lässt. Muss doch mal im Schiffszubehör stöbern...
a propos....
Mirrrrrkooooo, bau mir mal ne Tröte von der nächsten Yacht ab


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ich hab ihn auf der Tuning Messe in FFH auch gesehen, finde das Gerät sehr gelungen!!
Einzig die Felgen (waren glaub 19) waren mir zu arg. Aber der Innenraum erste Sahne *schwärm*
@ Losti: Gibts denn überhaupt rote Pornoschlangen?
Jajaja, ich weiss, porno war gestern, heute is...ähhh..ja, was war heute nochma'?? 
*nichbösgemeint*
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grrrrrrr.
na warte, alter Dönerfetischist (insiderjoke muhahaha)
Nur zum Ansabbern oder sich am Wochenende die Kniescheiben / Ellenbogen rundzuflexen

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..die Teile sind irgendwie echt geil....
http://www.mobile.de/SIDK84E5imdf8Xt18KuOSMyEQ-t-vaNexlCsAsC sK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1121258953A1LsearchPublicD130 0IMotorbikeX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B53%81L-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y _x_ysO~BSRA6D1300D1400DminiDKRADDMINIHinPublicA2A0A0A0A0/cgi -bin/da.pl?bereich=krad&top=10&id=11111111169644541& amp;
Allein zum Angucken, notfals einfach ins Wohnzimmer... Ich hör schon meine Frau motzen muhahahaha
Allein der Ort macht mir Kopfzerbrechen
Was meint Ihr?
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ahhh jetzt ja, dann klappts ja auch wieder mit dem Cruisen.
Du hattest ja mal gepostet, dass Dir der S fürs daily driving recht unbequem ist....
aloha, good cruise!
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oliver_f schrieb am Tue, 12 July 2005 13:40
Dann brauche ich auch keine Fotos mehr einstellen.
DOCH!! GIMME HUPENS!! -
hahaha, genial! *blinzelzuMarko*

Philosophische Betrachtung......*Lufthol*:
wer weiterhin anders putzt als durchs Optimum herausgefunden zu haben, riskiert, die falsche Pampe zukünftig aufs Auto zu kleistern. Bei den riesigen Nebenwirkungen schlagen Sie Ihren Arzt oder Apotheker.

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ich spiel' mal goooogle, mit Verlaub

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4888&ri d=1810&S=cbc60bd2473c6408a586e98bed2b98f2&pl_view=&a mp;start=0#msg_68571
oder auch:
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=1634&ri d=1810&S=cbc60bd2473c6408a586e98bed2b98f2&pl_view=&a mp;start=0#msg_23021 -
walter_s schrieb am Tue, 12 July 2005 12:17
Audi V8 1993 277'km 1013 Euro.
Meiner ist aber von 1989 was auf der Seite gar nicht vorgesehen ist
Muss ich wohl noch 1000 Euro abziehen
Die sind drauf........
Grüße
Walter
Komm Walter, ich geb Dir nen Zwanni dafür
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liberation schrieb am Tue, 12 July 2005 11:07
Ich sagte es ja schon mal,...
Es gibt auch Leute die bauen sich Luftansaugfilter in ihr auto ein die bei Regen wasser ohne ende ansaguen und wundern sich dann das der Kolben nach 60t klemmt. Andere aber ihren s bis über 100t fahren.
Manche verschalten sich auch ab und an vom 3ten in den 2ten statt 4ten und zermürben dadruch auch langsam ihren motor, oder sie drehen oft bis in den Begrenzer was auch aus beschleunigungs gründen absolut keinen Sinn macht.
Sehr viel von der Motorlebensdauer hängt auch von der Fahrweise ab.
Das Diff geht auch viel früher kaputt wenn man z.b. nach jeder beschleunigung wieder in den Schubbetrieb wechselt dann wieder Beschleunigt dann wieder Schubbetrieb usw...
Besser ist da wenn man so fährt das man nach der beschleunigung das "gas & geschwindigkeit" hält so das kein lastwechsel entsteht.
Jeder Lastwechsel belastet die Zahnräder um so mehr.
Das merkt man auch bei anderen älternen autos, fahrzeuge die ständig mit Lastwechsel gefahren werden ruckeln beim plötzlichen gas wegnehmen viel mehr als "geschonte" autos.
..stellt mich jetzt nich als Motorweisenknabe hin
jepp, dem gibts wohl nichts mehr hinzuzufügen!


