| walter_s schrieb am Mon, 06 September 2004 12:49 |
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Ääähm auf ein Neues. Versteifung: - Comptech Streben vorne oben und unten hinten unten. |
Hallo Walter, mir ist nicht klar welche Strebe du hinten/unten meinst ? Ist es eine anstelle einer serienmässigen Strebe oder zusätzlich ?
Dann bin ich ja beruhigt 
Hat mich schon gewundert 
Die Querstrebe selber ist sehr dünn, ich denke die ist mehr dort um den Wasserkühler sowie die vorderen Nebenaggregate und das Motorhaubenschloss zu halten. Es hat ja auch div. Löcher bereits drin, welche ja wenig Sinn machen, wenn dieses Blech vor allem zur Stabilität beitragen sollte ?!
Danke und Gruss
Mischa
Also ist der Durchgang auch beim anderen Panel an dieser Stelle halt ziemlich schmal 
Versteht mich nicht falsch, ich möchte nichts/niemanden kritisieren, es nimmt mich nur wunder ob in diesem Blech zusätzliche Löcher von Vorteil wären.
Es hat ja bereits an dieser Stelle 2 Löcher mit ca. 10 und 5 mm Durchmesser, was aber viel zu wenig ist !
Habe mal von unten durch die Stossstange hinauf zur Unterseite des Air-Panels mich hindurchgewühlt um den Einlass zu kontrollieren.
Dabei ist mir aufgefallen das der Einlass zwischen dem Airpanel und der Blechbrücke vor dem Kühler wo ja das Panel daraufliegt ziemlich eng ist 
(ca. 2 cm hoch und 15 cm breit) !
Ich dachte die engste Stelle im Airpanel sei grösser als die engste Stelle vom Luftfilterkasten bis zur Drosselklappe ?
Habe mir überlegt in diese Blechbrücke ein zusätzliches Loch zu machen, damit garantiert genügend Luft reinkommt 
Liegt es vielleicht daran das unser Air-Panel bis zum Luftfiltereinlass gleichmässig rauf geht, dasjenige Panel auf der ersten Seite dieses Threads jedoch kurz vor dem Blech eine Stufe hat, damit dieser schmale Durchgang dort nicht zu schmal gerät 
Hast recht, habs umformuliert Will ja niemanden falsch zitieren 
Ich bin mit ihm in Kontakt und bei einem Integra hält der Kompressor bereits über 50'000 km (vorgeführt). Ist schon richtig das er für den S2000 noch keinen Kit verbaut hat, aber theoretisch bis jetzt machbar/möglich.
Und mir/uns ist es schon klar, das es beim S2000 einiges schwieriger ist, einen Kompressor haltbar zu verbauen (siehe Kompressor-Erfahrungen div. Forums-Teilnehmer). Ich sag nur 4-Zyl., Breitband-Lambda, etc. etc.
Mal schauen was draus wird Er wird sich wohl frühestens diesen Winter darum kümmern
Ja genau dieses Rikli-Nockenwellen-Angebot interessiert mich auch. Ich warte noch darauf ein Kunden-Fahrzeug vom Rikli mit diesen NW probezufahren. Ist immer noch die beste Variante, wobei ein Vor-Nachher-Vergleich am optimalsten wäre
| walter_s schrieb am Fri, 10 September 2004 14:46 |
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@McHeizer 1) Die Comptech Alustrebe ersetzt die Stahlstrebe 2) Ist spekulativ aber ich denke eher nein 3) Poste mal nen Link, bin ja immer neugierig Grüße Walter |
walter
zu 2) Verstehe ich dich richtig, dass du eine zusätzliche Strebe hinten/unten nicht einbauen würdest bzw. das es zu wenig bringt ?
Zu 1) Lohnt sich deiner Meinung nach der Ersatz der Stahlstrebe durch die Alustrebe ?
Du hast ja den Stabi hinten ganz raus genommen, besser als 04-er-Stabi ? Ich selber fahre ja einen 04-er wo der Stabi schon recht weich ist hinten und im Vergleich zu den älteren Modellen, schon recht zahm/gutmütig auf der HA ! Habe H&R Federn, 17"-Orig-Felgen mit 215/245 drauf und vo oben/unten je eine Strebe !
Danke und Gruss
Mischa
| venes_c schrieb am Wed, 15 September 2004 00:01 | ||
Was immer Du da rauchst, bitte schicke mir was davon.  |
Wasserpfeife
Bin zur Zeit am kränkeln und verliere ab und zu ein paar Wörter => Alzheimer
Mich interessiert die Kombo Nockenwellen und Fächerkrümmer ! Ist aber nicht billig, für ca. das 3-fache bekomme ich in der CH auch einen Kompressor der haltbar sein sollte (Rikli)
Schaun mer mal
Sorry, ich vergass zu schreiben, ANSONSTEN ! Ich habe ja mit Walter schon ein paar mal darüber gepostet.
Aber er sagt ja das er nichts merkt. Via Suche habe ich ansonsten keine Erfahrungsberichte gefunden 
Wenn ich die beiden Leistungsdiagramme vergleiche, sind es so zwischen 4-8 Nm mehr Drehmoment um die 3000 und bei 5-8000 Touren. Die PS sind für mich 2t-rangig !
Aber wie fest man dies spürt, weiss ich auch nicht 
Hat den niemand Nockenwellen verbaut und einen Erfahrungsbericht ?
welches Blech-U meinst du ? Hinten ?
Ich habe ja eine Cusco-Domstrebe und das Y-Brace vorne/unten eingebaut ! Der Wagen liegt jetzt vorne doch deutlich besser und taucht auch weniger stark ein (Orig-17"-Felgen und H&R-Federn) 
Hinten bin ich noch nicht zufrieden. Eine Variante wäre ja einen dünneren Stabi hi einzubauen, oder eben so eine Strebe hi/unten ! Hat da jemand Erfahrungen gemacht ?
Danke Peter fürs Airpanel 
Hier noch ein paar Tips:
Bei mir gabs auch Fertigungstoleranzen, musste deshalb den LF-Kasten nach vorne schieben und habe die Träger wo die LF-Kasten-Schrauben befestigt werden gelöst und ein wenig nach vorne gekippt.
Zusätzlich musste ich die 5 Löcher am Airpanel erweitern, damit ich es nach hinten schieben und trotzdem die 5 Orig-Schrauben verwenden konnte.
Jetzt sitzt das Airpanel fest im LF-Trichter
Thanks
Eben er hat mir ein Foto vom alten Modell geschickt, aber angeblich gibts ja eine Frontspoilerlippe für den 04-er (siehe TSS-Homepage; Artikel# 02238P).
Betr. anstehen, wenn ich anhalte und anfahre, habe ich schon noch genügend Platz, aber was streift sind die "Flaps" li und re vor den Reifen. Ich denke das geht allen so, oder habt ihr diese abmontiert ?
Habe den Herrn Wührer kontaktiert und auch ein paar Bilder erhalten.
Der Heckspoiler ist der gleiche wie beim älteren Modell
Einen Frontspoiler gibts auch schon für den 04-er, obs eine Frontspoilerlippe gibt die zum 04-er passt wurde jedoch nicht beantwortet Er schickte mir lediglich ein Bild eines älteren Modells mit der bekannten TSS-Lippe !
Frage jedoch nochmals nach
@Mojhito_SG => Danke
Die Mugen-Lippe sieht echt aus, leider streife ich mit der garantiert ! Ichmuss jetzt schon bei der Garageneinfahrt anhalten und langsam hineinrollen, ansonsten
Hatte leider am Wochenende keine Zeit zu antworten, war in der Gornerschlucht in Zermatt am klettern und am Sonntag auf dem Breithorn bergsteigen
Nö, habe noch keinen 04-er mit der Mugen-Lippe gesehen. Kenne nur die Orig-Honda-Variante !
Werde mal wrtcom@degnet.de & info@japan-sport-design.de kontaktieren.
Danke und Gruss
Mischa
Danke Pit
Dann warte ich mal noch bis ich die Pics erhalten habe wegen dem Frontspoiler. Ist noch schwierig einen zu finden für den 04er !
Handelt es sich jetzt um die gleichen Produkte Bei SCT ist der HEckspoiler billiger !
übrigens der TSS-Heckspoiler TS-AP1HS01 ist das der gleiche wie von SCT mit der Artikel-Nr. 1004 (evtl. auch 1005 = gleicher Preis und evtl. genau gleich wie der 1004).
siehe hier:
TSS (Aerodynamik und dann S2000 anklicken):
http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html?http://www.ts s-tuning.de/onlineshop/luftfiltersystemek_n_luftfilter.htm
und SCT (Karroserie anklicken):
http://www.sct-s2000.de/
