ZitatOriginal von Los Eblos
Wo kann man eigentlich Probefahren?! Ich könnte mir nicht vorstellen, irgendwen meinen S fahren zu lassen. Das ist schon ein zweischneidiges Schwert, wenn es Freunde oder Bekannte tun wollen.
es gibt Angebote bei mobile, da muss man für die Probefahrt zahlen 
Das ist auch eine Lösung. Oder auch nicht, so lange wie die Anzeige schon drin steht.
Wahre Worte...
Selbsteinschätzung... Ich denke ich habe mittlerweile genug an Jahren Fahrerfahrung und in Summe irgendwas um die 500.000 km hinter mir um sagen zu können, dass ich nicht permanent am Limit fahre.
Vielleicht wirds mit dem S anders, das weiß ich nicht.
Ich denke die Probefahrten werden Licht ins Dunkel bringen.
Die Worte der Warnung sind aber im Hinterkopf, soviel ist sicher.
Das beruhigt doch schon
An Fahrwerk, Bremsen und Reifen hab ich nie gespart. Das ist der Kontakt zur Straße und der muss stimmen.
Im A3 hatte ich damals ein Bilstein B16 PSS9 und das war jeden Cent wert.
Ich schau mir mal ein bissel was an, auch um den Unterschied zum Facelift kennenzulernen.
Viele Grüße nach München, ist ja um die Ecke.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ties
Diese "Panikmache" vor dem Handling eines S kann ich beim besten Willen nicht verstehen.
Was habe ich mich damals verrückt gemacht und hatte Schiss vor dem S, genau durch solche Panikmacherei. Wenn du ein gut eingestelltes Fahrwerk und dazu keine Baumarktreifen auf dem S hast passiert bei normaler Fahrt in 99,99% aller Fällen nix.
Wenn du in den ersten Monaten das Auto vorsichtig kennenlernst wirst du sehr schnell merken, dass die meisten Sorgen die du hattest völlig umsonst waren.
Mein Tip: Fahr einige S zur Probe. Mal mit E-Gas ( ab BJ06) mal ohne. Am besten guckst du dir auch die unterschiedlichen Modelle vor 2006 an.
1999-2003 sowie die Modelvariante 2004-2005 (Facelift)
Ich habe mich für ein 2005er Model damals entschieden und habe es bisher in keinster Weise bereut.
Viel Spass bei der Suche
Danke euch für das Feedback.
Schwierige Entscheidung...
Hatte bisher einen älteren Audi A3, Frontantrieb um die 270 PS ohne ESP oder ähnliches.
Aber der Heckantrieb machts nochmal einen Tick extremer.
Ist als reines Sommerfahrzeug als Zweitwagen gedacht.
Werde mir jetzt mal ein paar Modelle ohne ESP anschauen und Fahren. mal schauen, wie es sich anfühlt
Hallo zusammen,
nachdem mein Traumwagen seit über 8 Jahren feststeht (gesehen und verliebt) es ist jetzt so weit. Meine bessere Hälfte stimmte halbwegs zu, jetzt gehts an die Anschaffung.
Habe ein paar ins Auge gefasst. Jetzt nur die Frage, sollte es ein Modell mit ESP sein oder geht auch ein älteres Semester mit passendem Fahrwerk?
Fahrsicherheitstrainings werden entsprechend folgen.
Wie schwierig ist das Handling ohne ESP wenn es doch mal ungeplanterweise zu Regen kommen sollte?
Viele Grüße
Ingo
