Beiträge von Crimo

Und Hubbs hat auch noch nicht geantwortet ....

Allerdings brauche ich Deine Anschrift. Entweder als PM oder per E-Mail (crimo@btb-crew.de)

Die beiden Enschalldänpfer sind aus Edelstahl. Der Mittelschalldämfer und die Rohre sind lackiert, also wahrscheinlich nicht aus Edelstahl.

Also meine hat keine Gravur und auch keine Löcher für die Silencer. Die Anlage von Trumpfi hat zwar die Endrohre mit Gravur und Löchern, ist aber sonst der gleicher Auspuff.

Haben wir ja gemacht ... und das war ein krasser Unterschied.

@ Schwedenkreuz:

1. In diesem Thread geht's darum, dass einige S2000 Probleme mit der Leistung haben. Das mag Dich vielleicht nicht interessieren, aber manchen ist das nicht egal, dass sie 35000€ für 240 PS bezahlen und nur 200 bekommen.

2. Niemand in diesem Thread hat behauptet, er könne besonders gut Autofahren und keiner hat erzählt wie toll er ist. Wenn es soweit ist, dass wir das behaupten müssen, machen wir einen anderen Beitrag auf.

Meiner geht Serie bis 270, auch auf geraden Strecken. Jetzt bringt er mit 18" immer noch 260, wobei die 18"er einen größeren Durchmesser haben und dadurch die Tachoabweichung kleiner ist. Trotz 18" war ich auf der Autobahn klar schneller, deshalb werden wir, wie schon gesagt auch auf einen Prüfstand gehen und die Differenz messen lassen. Ein bisschen Streuung ist ja ok, aber das ...

Ja, die HKS hat unter dem linken Endtopf eine Plakette mit einer Nummer. Der Prüfer wird dann die Nummer eintragen. Außerdem steht darauf: "Safety Regulation For Road Cars"

BTW: Die meisten Leute werden wahrscheinlich ohne Silencer fahren, optisch ist es auf jeden Fall besser und auch der Sound wird durch die Silencer wahrscheinlich leiden.

@ Hubbs:

Das Problem ist, dass die Unterlagen so ein A5-Heftchen sind, was sich schwer einscannen lässt. Ich kann es aber morgen mit zur Arbeit nehmen, kopieren und Dir dann per Post schicken.

Also scharfe Nocken hat der S2000 schon Serie, nämlich im V-TEC-Bereich.

Büthe ist eh unseriös, frag mal MX5-Fahrer.

Und wenn andere Nockenwellen, dann von Toda.

Was den TÜV-Prüfer von Trumpfi betrifft, da wäre ich voll dabei ... ist aus Berlin auch nicht so weit, glaube ich.

Ich kann die Aussage von ITR bestätigen, auf der Autobahn geht meiner um einiges besser. Waren schon ein paar Wagenlääääääääängen. Deshalb wollen wir beide demnächst mal auf den Prüfstand und die Differenz messen.

Wenn die Eintragung ohne Geräuschmessung erfolgen kann, wie bei Trumphi, wird es nicht sehr teuer. Sobald aber Geräuschmessungen ins Spiel kommt, werden auch die Kosten steigen. Die könnte man aber bei einer Gruppenabnahme, sicherlich einmalig zahlen und teilen.

Auf jeden Fall ist die Abnahme von Trumphi, kein Argument für andere Prüfer. Die Prüfer die ich angesprochen habe sagten nur: "Dann fahren sie halt dahin." Das wäre zwar auch eine Möglichkeit, aber dem Prüfer wäre es mit Sicherheit lieber wir kommen alle auf einmal, als jeder einzeln. Vielleicht würde sich dann auch über Kosten sprechen lassen können.

Mir geht's es nur um die HKS-Abnahme, die ich hier in Berlin nicht bekommen werde. Ich denke wenn ich Schwierigkeiten habe, wird es anderen Leuten auch so gehen. Und bevor wir alle zu einer dieser wirtragenallesfürvielGeldein-Buden gehen, wäre das doch eine Alternative und auch ein Grund für ein Treffen, oder nicht?

Wie sicherlich alle, die eine HKS-Anlage bestellen, gelesen haben, hat Trumphi die Anlage eingetragen bekommen. Problem bei der Sache ist, es liegt ganz im Ermessen des Prüfers, ob die Abnahme erfolgt oder nicht. Hier in Berlin zum Beispiel gibt es keine Möglichkeit die HKS eintragen zu lassen. Das Einzige was ich gehört habe war: Kennen wir nicht und ohne Gutachten gibt's auch keine Abnahme!

Deshalb nun folgende Frage, wer hätte Interesse an einer Gruppen-Abnahme, bzw. wer könnte soetwas organisieren? Immerhin hätte der TÜV-Prüfer dann wenig Arbeit, weil ja nicht jedes Auto gemessen oder gefahren werden muss, da sich die Anlage im Einzelnen nicht von den anderen unterscheidet, mal abgesehen von der Endrohr-Variante.

Ich habe die Yokos in 18-Zoll und bin damit voll zufrieden. Bei Nässe sind sie besser als die Originalbereifung und im trocken kleben sie, verzeih die Ausdrucksweise, wie die Sau.

Oder die Aufkleber kommen einfach aufs Wägelchen:
[Blockierte Grafik: http://www.btb-crew.de/pics/S2000_3.jpg]

Hier noch mal die Krawalltüte:
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Sorry Jimmy,

gestern hat mein Rechner zu Hause gestreikt, wollte nicht mehr booten. Musste Windows neu aufspielen. Sobald ich, heute Abend, Outlook eingerichtet habe, bekommst die E-Mail.

Nee, gegen Boxster-Fahrer habe ich nichts, solange sie mich überholen lassen.