Beiträge von TJ

  • Kumho KU31 vs. Bridgestone RE050 MZ

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Zudem bauen die RE050MZ bei Temperaturen unter 10 Grad oder gar im Regen wirklich wenig Grip auf. Ganz und gar lkein faires Test-Szenario, wie ich finde. ABER... wenn der Khumo alles bei heißen Temperaturen ähnlich gut kann, dafür aber bei dieser Kälte hier auch noch besser funzt, DANN ist das fett.

    Wie gesagt, ich kann nicht beurteilen wie die RE050 sich im Sommer bzw. im trockenen verhalten.
    Für mich waren die Kumhos auch unter heißen Bedingungen (Rennstrecke) absolut ok. Mag sein das die RE050 da noch nen Tick besser sind, da sie den S nicht zum untersteuern bringen.
    Aber unter den jetzigen Bedingungen fühle ich mich mit den Kumhos sicherer.

  • Kumho KU31 vs. Bridgestone RE050 MZ

    Zitat

    Original von MB 23
    Die Bridgestone sind ja brandneu, wenn ich es richtig verstehe. Brauchen die nicht ein paar hundert Kilometer bis sie richtig Grip aufbauen? Oder war die Überführungsfahrt lang genug?

    Ist kein Neuwagen! ;)
    Die Reifen haben etwa 9000km runter. Sind also eingefahren.
    Mich erinnern die RE050 etwas an die S02. Die waren bei Kälte auch nicht zu gebrauchen und gefährlich!!

  • Die Post ist da!

    Zitat

    Original von McHeizer

    Hey! cooler S, sauber! 8)
    mir gefaellts erstaunlich gut mit deinen Advans!! :nod: brauchst gar nicht erst vorbeizukommen.. :D

    Also ich finde die dunklen Felgen schöner auf dem S. :roll:
    Ich komm doch mal zum testen vorbei! 8)

    Das hier wäre auch noch ne Alternative! :D

    Oder so:

    Helles grau ist nicht so mein Ding...

  • Die Post ist da!

    Also ich muß sagen, das mir die Kombination gelb/anthrazit besser gefällt...
    Auch wenn es hier fast schwarz ist.
    Aber mir gefällt's!

    @ McHeizer

    Ich komm bei Gelegenheit mal zum testen vorbei! :D :D

  • Die Post ist da!

    Zitat

    Original von Yoda@s2k
    Herzlichen Glückwunsch!!! Tja, was soll ich schon zur Farbe sagen!! :D Da wird man wehmütig!! :roll: :-|

    Was auf jedenfall gemacht werden muss, ist das Nummernschild runter!! :)

    P.S. willste Felgenmässig was machen?? Oder FW?? Was hast du für Pläne, weil du sagtest ja, er ist noch Stock!? :)

    Nummernschild werde ich noch nach unten setzen. Allerdings werde ich diesmal nicht die ganze Front umbauen und neu lackieren lassen, sonder einfach die Löcher vorne mit passenden Stopfen, die ich mir in den USA besorgt habe, zu machen.
    Felgen.. siehe oben! ;) Obwohl mein Favorit ja eher anthrazit farbene Felgen à la Mc Heizer sind.
    Auch ein FW wird irgendwann folgen Ich denke ein D66. Bin den S von Mirko öfters gefahren, und da hat mich das FW echt überzeugt.
    Auch am Sound muß noch ne Menge passieren! Man hört ihn ja gar nicht! :lol: :lol: :lol:

  • Kumho KU31 vs. Bridgestone RE050 MZ

    Ich habe heute keine Kosten und Mühen gescheut und mir die Arbeit gemacht die OEM Bereifung 17" gegen meine Kumho KU31 in 18" im Regen zu testen.
    Auf der Überführungsfahrt mit den OEM im Regen hatte ich die ganze Zeit ein ungutes Gefühl. Schon in der ersten Kurve habe ich quer gestanden. Ungewollt wohlgemerkt! ;)
    Der Grip auf der HA ist mit den Bridgestone echt nicht der beste wie ich finde. Er reißt recht ruckartig finde ich, erinnert mich etwas an die OEM S-02. Zwar ist der S weiterhin unter Kontrolle zu halten wenn man weiß was passiert und die gewisse Übung darin hat. Aber ich war das so nicht von meinen vorherigen Reifen gewohnt.
    Also habe ich kurzerhand die Kumhos aufgezogen.
    Und siehe da!
    Das Popometer sagt, der S ist viel gutmütiger zu fahren. Derr Grip an der HA reißt nur ab wenn man es provoziert. Beim starken beschleunigen drehen die Räder bei weitem nicht so schnell durch wie mit den OEM. Da habe ich bei einem flotten Ampelstart noch im 2. Gang mit drehenden Rädern zu kämpfen. Ist bei den Kumhos überhaupt nicht so.

    Um das ganze zu vergleichen bin ich in einen Kreisverkehr vor der Tür gefahren.
    Gleichmäßiges Gasgeben im 2. Gang und mit den OEM steht an 38km/h das Auto quer!
    Mit den Kumhos fängt das Auto an zu untersteuern! Das Heck kommt nur mit abrupter Gaswegnahme oder starkem Gasgeben! Man kommt mit etwa 40/41 km/h durch den Kreisverkehr.
    Das Phänomen mit dem Untersteuern hatte ich auch im trockenen auf dem Sachsenring! Auch da fing der Wagen im Grenzbereich an über die Vorderräder zu schieben. Ich glaube es war Oswald der das ganze auch von hinten beobachten konnte.
    Sicherlich ist untersteuern nicht gerade das was man vom S erwartet. Aber ich denke auf der Rennstrecke kann man mit etwas probieren mit dem Luftdruck das Untersteuern beseitigen.

    Alles in allem ist der Kumho für mich der bessere Reifen! Natürlich nur im Regen! :!:
    Wie sich der Bridgestone im trockenen verhält kann ich noch nicht beurteilen. Der Kumho taugt auch im trockenen super. Hatte selbst auf der Rennstreck null Probleme mit schmieren oder ähnlichem. Und da er auch noch recht günstig ist, ist er ein echter Geheimtip wie ich finde!
    Man fühlt sich einfach sicherer im S mit den Kumhos. Er kündigt alles früh an, und das Heck muß man schon sehr provozieren um es zum ausschwenken zu bekommen. Der Reifen verändert komplett den Charakter des S. Aber für mich im positiven Sinn!
    Werde mir den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen in 18".

    Vielleicht hinkt der Vergleich auch etwas, da die OEM 17" sind, und die Kumhos 18". Könnte natürlcih sein das der Kumho in 17" aufgrung der größeren Flanke gar nix taugt. Aber in 18" ist er echt top! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

  • Die Post ist da!

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Cool TJ! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Wieder jemand, der den Automarkt zerpflückt und dann doch nochmal nen
    S2000 kauft! Größtes Kompliment, dass man dem Auto machen kann!

    Und damit hat der S den zweiten Rekord in meiner Autokarriere gebrochen!
    Er ist das erste Auto das ich mir ein zweites Mal gekauft habe! :D
    In der Preisklasse ist er einfach konkurrenzlos, wenn man einen alltagstauglichen, heckgetriebenen Roadster haben möchte. :thumbup: :thumbup:
    Ok. Der Z4 ist noch ok. Aber der steht auch unter jeder Laterne herum. Und in meinem Fall möchte ich nicht das gleiche Auto wie meine Mutter fahren! ;)

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric

    Moment!
    Die Kumho fahre ich in 18" und der neue S hat die OEM Bereifung in 17" drauf.
    Und den Luftdruck habe ich in der Tat noch nicht überprüft. :roll: Den könnte ich mal kontrollieren bei den 17". Die Kumho bin ich auch mit 2,0/2,1 bar gefahren.
    Ja ich habe die KU31. Die KU15 sollen auch sehr gut sein, aber die gehen mir zu sehe in Richtung Semis. Ich brauche einen Alltagsreifen der auch im Regen funktioniert, da der S mein dailay drive ist. Und er sollte halt auch ab und zu einen Rennstreckenausflug überstehen.
    Da es gerade wieder schifft wie blöde, werde ich mal den Reifendruck kontrollieren und noch ne Runde testen fahren! :twisted: :twisted: