Beiträge von Paragon

Dann seid mal froh, daß die Jungs keinen S fahren. Sonst hätten wir unsere eigene Versicherungsklasse

MB 23 schrieb am Tue, 05 October 2004 13:51

Ich stelle mich mit meinem S aber gar nicht in Staus. Ich fahre lieber einsame Landstraßen

auch da ist statistisch gesehen jeder 13.500ste, der dir begegnet ein S

In Deutschland haben rd. 50 Mio. Leute einen Führerschein. Max. 3.700 davon fahren einen S

(abzüglich derer, die dafür gesorgt haben, daß unser Baby Vollkaskoklasse 33 ist )

Also fahren rd. 0,007% der Deutschen einen S. Im Winter vielleicht auch nur die Hälfte davon.

D.h. wenn ihr im Sommer 13.500 Autos auf der Straße seht, ist statistisch auch ein S

dabei.

Für die Großstädter unter euch: wenn man davon ausgeht, daß ein Auto 4 Meter lang ist und im Stau (absoluter Stillstand) 1 Meter Abstand zum Vordermann hält, kann man aus 13.500 Autos einen Stau von 67,5 km Länge bilden. Und in diesem Stau steht genau ein S

!

Und wie verhält sich dein Puls beim Anblick eines S

?

dann vielleicht doch lieber die lösung von ford

http://www.diesedomainkannsichdochkeinschweinmerken.de/ford. avi

lass mal rechnen: 16 Runden in 9 Stunden, das macht 33min 45sek pro Runde. Das geht aber auch im Regen schneller

Mir hat gestern morgen auch so´n Mistfink auf´s Verdeck geschissen. Aber es gibt eine Lösung dafür

michi_k schrieb am Sun, 03 October 2004 10:20

Die Schürze geht ja noch... aber die Scheinwerfer...

Wie??? Gibt es wirklich jemanden, der die alten Scheinwerfer besser findet? Ich finde, die neuen Scheinwerfer sehen ultrageil aus. Vor allem die hinteren.

Micha B schrieb am Fri, 01 October 2004 12:15

klaus_m schrieb am Fri, 01 October 2004 07:37 .... und zwar zu dem Zweck, den Schilderwald abzuholzen. Und wer stellt dann das Plappermaul im Auto ab ???? Abgesehen davon, kann man dann auch darauf warten, daß sich die Stimme meldet und sagt "Mc D....s, ich liebe es " wenn man an nem "Mc" vorbeifährt ....

Die nächste Geschwindigkeitsbeschränkung wird ihnen präsentiert von Warsteiner und Obi


wär sinnvoll, wenn das system wenigstens melden würde "in 300m Geschwindigkeitsmessung der Polizei"

also mein S ist definitiv:
Haftpflicht Typklasse 22
Vollkasko Typklasse 33

Ich dachte, daß 34 schon die Typklasse für "special cars" ist.

Kannst ja mal nachfragen, ob für S Fahrer unter 21 die Spirale von der Krankenkasse bezahlt wird.

MAS2K schrieb am Wed, 29 September 2004 14:02

Das sind nur Neuzulassungen, keine Ummeldungen. Wieviele davon schon geschrottet sind, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall zuviele. Das werdet ihr auch merken, wenn der 2000er im Jahr 2005 - mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit - von den Versicherungen neu eingestuft wird. Gruß, Michael

Wie soll denn das gehen? Der S ist doch schon Vollkaskoklasse 33. Und das ist meines Wissens die höchste Klasse.

Dann warte mal bis die Septemberzahlen raus sind. Da kommt meiner noch dazu

Mir hat der Honda-Händler meines Vertrauens erzählt, daß es am 2005er gegenüber dem 2004er Modell keine wesentlichen Änderungen gäbe. Das hätte er auf der Händler-Tagung vorletzte Woche erfahren.

Aber Autohändler lügen ja bekanntlich alle Und wenn die da (natürlich gegen Erhöhung des Basispreises) Navi und Sitzheizung einbauen, bin ich froh, daß ich einen 2004er hab.

Kann ja sein, daß in letzter Zeit viele S VERkauft werden. Aber die werden ja auch von jemandem GEkauft. Und da beim S keine Wertsteigerungen zu erwarten sind, werden die wohl nicht irgendwo in der Garage versauern, sondern weiterhin auf der Straße zu sehen sein.

Trotzdem hab ich schon lange keinen mehr in freier Wildbahn gesehen haben die Sommerfahrer alle schon ihren eingemottet? Weiß gar nicht, ob meine Lichthupe überhaupt richtig geht, wenn man nicht ab und zu mal einen anderen S grüßen kann. Außer zum Grüßen brauche ich die als Nicht-BMW-Fahrer ja nicht

Da stimm ich dir nur teilweise zu. richtig ist meines erachtens, daß das gesamtsystem stimmen muß. wenn man z.b. einfach nur durch andere federn tieferlegt, stimmt nachher nix mehr, die querlenker stehen z.b. falsch usw.. tiefer und härter ist halt nicht gleich besser. die gesamtheit aus federn, dämpfern, rädern und auto muß passen. aber wenn da ein wirklicher fachmann, der sehr viel davon versteht (und nur der und nicht irgendjemand, der einfach nur tuning-teile verkauft) am werk ist, kann man das fahrverhalten sehr wohl nach seinen eigenen bedürfnissen abstimmen und verbessern lassen. und das auch für unter 2000 €. daß da viel murks gemacht wird, glaub ich aber auch. zum thema gewindefahrwerk: für die meisten von uns ist das wohl unnötig. ich persönlich hab keinen bedarf mein fahrwerk ständig zu verstellen und ich glaube auch nicht, daß viele PSS9 besitzer in der lage sind, damit ihr fahrwerk optimal abzustimen.

ups, sehe gerade, daß du ja Z 3

geschrieben hast. egal, find den S trotzdem besser

Deus ex machina schrieb am Thu, 23 September 2004 11:01

Was mir natürlich meine Entscheidung zwischen den beiden Wägen nicht sonderlich erleichtert hat.

Bin den z4 auch schonmal probegefahren. das war aber eher informativ, das auto stand nicht wirklich zur debatte. Habe mich eindeutig für den S entschieden, weil er mir optisch 1000x besser gefällt (bangle design ist nicht so meins) und zudem viel weniger davon zu sehen sind (im zeitraum januar-mai sind z.b. 5.169 Z4 in deutschland zugelassen worden, aber nur 188 S2000, na wenn das mal nicht exklusiv ist). außerdem gefällt mir das z4 fahrwerk nicht (auch wenn´s die autozeitungen noch so hochjubeln). ich finde, der S ist der reinrassigere sportwagen.

wenn man aber nicht auf 6 zylinder und den ganzen elektronischen schnickschnack verzichten will, sollte man den z4 nehmen. ist halt ne grundsatzfrage

hubert_k schrieb am Thu, 23 September 2004 11:07

Hab gestern Post von Audi bekommen. Wenn ich mein Auto vor der Inspektion vom ADAC manipulieren lasse, um hinterher zu sehen was die Werkstatt alles an Mängeln nicht gefunden hat, zahlen die einem 150 Euro. Schade, daß ich keinen Audi mehr habe, das wär sicher lustig geworden, hät für den ADAC auch gleich ein paar Mängel selbst eingebaut. Nach dem Motto: "Teste den Tester" Aber die Idee ist gut, man sorge dafür, daß die Werkstatt von den Tests Wind bekommt und schon hat man eine zeitlang die Garantie eine wirklich gründliche Inspektion zu bekommen.

Das klingt wirklich geil. Danach hast du wahrscheinlich für die nächsten 2 jahre die am besten eingestellten scheibenwaschanlagendüsen deutschlands und ne autoabnahme mit champagner und rotem teppich

ArrowS2K schrieb am Wed, 22 September 2004 08:42

Hi, RX-Felgen auf einem S ? Was sind das für Dimensionen ? Haben VA und HA Felgen die selbe Breite ? Sag mal...das Logo auf den Felgen kommt mir bekannt vor. Ist Dein Händler zufällig in NK ?

Felgen sind von BBS und haben hinten und vorne die gleiche Breite (nur die Felgen, die Reifen nicht )

Und zufällig sitzt mein Händler in NK