Original von HH-S2000
hi bernd, sieht gut aus.
also bei mir sitze ich immernochleider genauso hoch wie OEM.
muss da noch bißchen dran rumschrauben.passen tun die wirklich gerade so in den S2000.
vom gewicht her, finde ich das die mit seitenbefestigung und sitzschienen fast soviel wiegen wie OEM
Das hast recht, Farid.
Man darf nicht vergessen das die OEM Lösungen beim S schon sehr gut sind.
Ich erhoffe mir durch den Custom-Einbau schon eine tiefere Sitzposition.
lg, NiceGuyAut
Eher nicht man müsste zumindest zwischen die OEM Überrollbügel eine waagrechtes Rohr schweissen.
Denn ein solches findet man meines Wissen nach in dem Bereich nicht.
man braucht nicht gleich einen Käfig oder neuen Überrollkäfig.
Jedoch braucht man einen Besfestigungspunkt für die Gurte
da steht das drauf, mach ich danke
Danke Integra
Ich lasse die beiden Sitze bei einer Spezial KFZ-Umbauten-Firma einbauen.
Custom Lösung.
Sitzschienen gäbe es schon, jedoch erfüllen sie nicht alle meine Anforderungen und sind nicht wirklich billiger wie die Custom Lösung die ich angeboten bekommen habe.
Im S ist es ja bekanntlich sehr knapp.
Das Mittelfall sollte sich gnaz knap öffnen lassen, aber der Sitzt steht an der Tür und dem mittelfach an.
Ich war schon dort vor Wochen und wir haben den vorführer Pole Position reingehoben.
Ich bekomme hoffentlich noch vor dem Salzburgring einen Termin und dann wird beim Einbau alles auf mich angepasst.
Für mich ist wichtig:
- tiefere Sitzposition wie original, da sich das Lenkrad nicht in der höhe verstellen lässt.
- Seitenhalt bzw. performance an Trackdays
- leichter wie OEM, wie bei jedem Tuningteil das ich mir einbaue
- später mal 4-Punkt Gurte
- eintragbar
- äh Optik Recaro eben 
Bezügl. Mittelkonsole: sollte sich die nicht mehr öffnen lassen, kann ich dann rücksichtslos bei der Auswahl und Einbau eines Überrollbügels o.ä. für die Gurt-besfestigung vorgehen.
Gurte hab ich mir die Schroth Profi II-FE ausgesucht. Baugleich mit den Schroth für Lotus
Die kommen aber vermutlich mit einer Besfestigungslösung erst nächstes Jahr.
lg, NiceGuyAut
hat sich erledigt
Preisvorstelleung 25 EUR
thanks m8
kids driving hard 
keine in der Nähe der welche braucht?
Neue Sitz sind da!
Die Roten OEM gebe ich jetzt für 750 EUR her bei selbstabholung her.
lg, NiceGuyAut
Slicks, Radmuttern, Federn, HA-Scheiben sind weg...
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Felgen verwende ich selber
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Noch zu haben:
1x Satz Bremsscheiben VA waren in meinem 2002er Modell 45.000 km lang eingebaut, verkaufe sie wegen Umstieg auf EBC- Scheiben
Noch ausreichend Materialstärke vorhanden, kein Schlag, sofortiger Einbau möglich.
Die Scheiben haben zwar optischer verfärbungen da Ihnen schon mal etwas wärmer geworden ist, sind aber technisch o.k.
daher, Günstiger Preis
VP: 50 EUR
1x Satz OEM Bremsbeläge dazu "fast" neu. Waren nur 2 Wochen eingebaut da sich das mit der Lieferung der neuen Bremsanlage überschnitten hat.
VP: 75 EUR
außerdem noch zu haben sind:
- OEM Krümmer
- OEM Luftfilterkasten
lg, NiceGuyAut
PS: Nicht zu vergessen meine anderen Sachen.
Radioblende, Rote Leder-Sitzte siehe Verkaufsbeiträge
Preisupdate 10 EUR
sind etwas verkratzt
Hab Mi ein grooooßes Packet bekommen
Drinnen waren die beiden Recaro Pole Positions Sitze.
Vielen Dank an dieser stelle an Yves, auch wegen der äußerst sorgsamen Verpackung 
Hier einmal erste Schnappschüsse, die ich in den letzten Tagen gemacht habe:
Probesitzen woltle natürlich die ganze Familie.
Auch meine großen haben befunden das die Sitze was taugen.
Biete hier meine Radioklappe MY04- zum Verkauf.
Top Zustand, keine Beschädigungen
hab doch noch ein paar Fotos gemacht:
Sodala hab heute die Anzeige eingebaut.
Alles erfolgreich so wie es scheint, funtionieren tut alles jedenfalls bestens.
Man möge mir verzeihen das ich keine Fotos gemacht habe, da ich sehr gestresst war (=von der Arbeit, Urlaubsantritt, alleine die Tatsache das ich es zu Hause gemacht habe und die 3 Kinder da waren)
Dank an brunoammain für seinen Schrieb an der Stelle.
2 Fragen hätte ich jedoch trotzdem.
Bezügl. Ölfilter anziehen:
Ich hab ha zuerst den Ölfilter Adapter fest angezogen und dann hat mein Kollege der mir freudlicherweise beim Einbau geholfen hat gemeint der Ölfilter gehört seines Wissens nur mit 14NM angezogen.
Wir haben eh keine Möglichkeit die NM beim Anziehen zu messen, haben den Ölfilter jetzt jedenfalls nicht so angeballert wie ich hier schon gelesen habe.
Darum die Frage ist das wirklich so, ist das nur beim S so das man den Ölfilter mit 24NM anziehen muss?
Bezügl. Öldruck-Sensor:
Da gibt es ja 2 Kabel die an der Break-out Box angeschlossen werden müssen.
Wir haben jetzt einfach mal beiden irgendwie angeschlossen, da wir nicht erkennen konnte wo beim Öldrucksensor die Masse ist.
Scheinen es richtig hinbekommen zu haben.
Hab eine kurze Runde gedreht um alles auszutesten, der Ölfilter hat jedenfalls bis jetzt gehalten, und die Temperatur steigt sehr schnell auf Betriebstemp.
Ich hab im nächsten Ort 2-3 km schon die 70° gehabt. und nach ca. 10 km die Betriebstemp von 85-90° o.k. Sommer 30° Außerntemp.
Aussehen tut das ganze auch sehr schön, mein überaus tatkräftiger Helfer hat die Anzeige sehr bewundert. Er spielt mit dem Gedanken sich so ein Teil auch zu holen, für seinen nächsten Wagen.
lg, NiceGuyAut
Ich fragem ich auch ob ich die Bleche wegmachen soll oder nicht?
Mein Material bekomme ich erst rechzeitig zum nächsten WE. Da die Alu Trichter bestellt werden müssen...
Dann kann die Schrauberei losgehen..
meine Lieblingsfront
Ja, ich hab es schon gelesen:
http://www.sportfahrer.at/aktuelles.htm
War ja auch bei der letzten Rennstreckentraining-Veranstaltung der Sportfahrer am Pannoniaring dabei.
Ich hab mehr Spass mit dem S beim Grip-fahren als beim Driften.
lg, NiceGuyaut
