Beiträge von Renato

Na dann denke ich wirst du etwa gleichviel dafür löhnen wie ich eher noch bissle weniger

Naja, also ich hab für meinen Wechsel knappe 700 EUR bezahlt, inkl. Allen Teilen und anpassen des Synchronrings des dritten Gangs

Ohne den Synchronring wärs auf weniger wie 4.5 Stunden gekommen (Honda schlägt 6-8 Stunden vor, und das nur für die Kupplung!!! )

Hey cool, von dem hab ich meine Radioklappe gekauft

Ich hab jetzt schon 3 Autos verkauft, bei denen ziemlich viel abgeändert war, einmal hab ich mich so geeinigt, dass ich die meisten Teile rausnehme und behalte, das zweite Mal hatte ich wirklich Glück, und fand einen Liebhaber, der seeehr viel bezahlte und das dritte Mal hatte ich übelst Pech und bekam den Eurotaxwert bezahlt

Das dritte Mal habe ich eben keinen Liebhaber gefunden, trotz 2 Monatiger Suche

By the way: Als ich am Sa beim Nissan Händler war, Zwecks 350Z Probefahrt, wollte der mir doch allen ernstes nur noch gute 13'600 EUR für meinen S bezahlen
Da war ich aber schnell wieder weg

Naja, jeder der schonmal ein gestyltes Auto verkauft hat, weiss dass man die Kohle nie mehr bekommt. Wenn man die Teile einzeln verkauft, liegt ev. ein wenig mehr drin, aber am Stück, machst du Riesenverlust

Sieht echt lecker aus, gefällt mir die Position dort

Hast du auch Bilder von etwas weiter weg? Also dass man das ganze mit dem Lenkrad zusammen sieht?

Sinn machts ja schon, aber zuschauen wie irgendwelche Spastis dein Auto zerlegen....

Geiles Teil, ich will auch son Quad Bin erst einmal mit so nem Teil gefahren, das war in Ägypten, quer durch die Wüste. Mann war das geil

Dito, lieber 2 Carrera GT als nen VW äääh Bugatti Veyron

Jetzt simmer quitt

S kaufen

Neee quatsch, ich denke im Mercedes Regal dürfte er fündig werden

tscjoki schrieb am Fri, 29 July 2005 16:45

Danke für die schnellen Antworten. Schliessen wollte ich das Dach bei den Temperaturen auf keinen Fall,sonst hätte ich mir auch gleich einen SLK kaufen könne!

SLK - Kann man auch geschlossen fahren

By the way: Wenn du denkst, ein geschlossenes Cabrio bei 30° und Sonne satt sei schon die ultimative Härte, dann halt dich mal fest:

Ich hab gestern nen Porsche GT3 gesehen, der hatte nen Dachträger und EINE VERDAMMTE DACHBOX auf dem Dach dem hätte man den Porsche echt wegnehmen sollen

Marko schrieb am Fri, 29 July 2005 16:44

Renato schrieb am Fri, 29 July 2005 16:33 Ja wie jetzt, ist das so oder nicht? Zwingt mich nich das auszuprobieren, ich wills jetzt wissen Brobier es aus und berichte....

Muhaha, ok, du hast es so gewollt...

Ich hoff ich vergess es nicht, weil sobald ich ans Steuer sitze, will ich nur noch fahren, da vergess ich son Hifi-Krempel schon mal...

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 29 July 2005 16:39

juha schrieb am Fri, 29 July 2005 13:53 brüllll ... oder groupbuy ab Werk: "Ist für unseren Club" Aber nur mit S2K Logo.

Und wenns sich vollsaugt, muss das Logo mindestens 1 Mal die Farbe ändern

das schadet nicht, wenn man die Klima so braucht. die ganzen Shiptare fahren ja auch immer mit Klima an und offenen Fenstern rum

Ja wie jetzt, ist das so oder nicht? Zwingt mich nich das auszuprobieren, ich wills jetzt wissen

Wie jetzt, wenn ich ne CD laufen habe (im Wechsler) brauch ich bloss die "CH-Taste" drücken und es schaltet ein Lied weiter??? Warum weiss ich das nicht

Sodele, ich kram diesen Thread hier nochmals hervor, weil ich gestern zufällig an nem 04er S vorbeigelaufen bin, der tiefer war. Und da sah ich, dass die Spurplatten also schon fehlen...

Wie schon oben stehe, die Sache ist natürlich nur für Schweizer S2000-Fahrer interessant, die Deutschen haben ja H&R Platten

Nochmal zu den Daten:

Die Sache wäre natürlich für die 1999-2003er resp. 2004-2005er Felgenmodelle, also für alle beiden weil ja beide dieselbe ET haben, und darauf kommt es an

ET ist bei beiden Felgen:

vorn 55 und hinten 65

Bei einer Spur von:

1.470 / 1.515 (kann mir wer sagen, ob die gleich ist vom alten wie beim neuen Modell?)

wäre das pro Achse max:

vorne: 29.4 mm, hinten: 30.3 mm pro Achse

Also kämen die Räder so um den Daumen auf jeder Seite ungefähr 15mm raus, vorne ein bisschen weniger. Das dürfte gemäss meinem Augenmass bei den 04er Felgen genau reichen, um einen satten Abschluss mit dem Radkasten zu erreichen, bei den alten sollte es auch gut kommen, muss mir das bei meinem heute Abend noch anschauen, habe im Moment noch die 99er Felgen, werden aber zu 99% nächten Frühling die 2004er werden

Was jetzt die Preise der Scheiben angeht, da hab ich noch nicht soo genaue Angaben bekommen, da es sich ja um Spezialanfertigungen handeln würde , aber in der Regel kosten 10-15 mm Pro Seite ungefähr 150-200 CHF pro Achse, also wärens total etwa 400.- CHF, weil die hinteren breiter sind. Dann käme noch das DTC-Gutachten dazu, welches ebenfalls speziell für unsern S2000 gefertigt werden würde. Bei diesem variiert der Preis anhand der Leute, die hier teilnehmen (werden). Wärens wie bis jetzt 2 Leute, würde der Preis pro Person 350.- für das Gutachten betragen. Nicht grad wenig, aber die Totalbeteiligung liegt bei 700.- CHF. Wenn wir nur schon zu dritt sind, wären es nur noch ungefähr 230.- CHF.

Ich werde hier mal auflisten, wer alles an der Sache interessiert ist. Bis jetzt sind es:

Renato
Alfie


Ich werd jetzt diesen Thread mal ein paar Wochen offen lassen (@Mods, kann man den irgendwie anheften oder so, damit ihn jeder lesen muss so als Groupbuy oder so?) und regelmässig updaten, wenn ich neue Infos bekomm

Falls weitere Fragen bestehen, einfach auf dieses Post antworten. Irgendwer wird schon Bescheid wissen

Greez und erstmal schönes Weekend!
Renato

Muahahahahaha

Ihr seid definitiv reif fürs Wochenende Leute

So, ich geh jetzt meine Felgen waschen...

Wie uncool...

PS: Hoffe du kennst die Werbung