Original von bpaspi
Diese Ursache, dass irgendwelche Partikel von einem früheren Motorschaden im Kat steckten und durch wundersame Weise gegen den Abgasstrom und durch die Auslassventile in den Zylinder gelangen (warum eigentlich nur Zyl. 1?) kann man getrost in's Reich der Fabel verweisen! Da hast Du Dir einen Bären aufbinden lassen, sorry.
Kam mir auch ein bisschen spanisch vor als ich das gelesen habe... aber ich bin ja weißgott nicht der Technikexperte wie der Bernd.
Original von Integra
@ Igor,das aus deinem Munde. Also dein S ist ja mal allererste Sahne.
Was die Hi-Perfomance Sache angeht so bin ich eher der gemütliche Fahrer (liegt auch an der Beifahrerin). Aber der Wagen gefällt mir, Leistung ist bei mir zweitrangig.
Deshalb bin ich am grübeln ob der Wagen zu mir passt und/oder umgekehrt.
Keine Ahnung.
Hey Integra,
danke dir... 
Mein Mechaniker hat schon 3 RSX Interga aus den Staaten importiert, einen hat er sich selber behalten. Das Auto ist super gemütlich, sieht toll aus, ist vollkommen alltagstauglich, mit dem kannst du ganz nomal lässig herumcruisen aber es hat auch die Gene eines super Sportwagens. Die unterschiede zum RSX Type-S aus den USA und dem JDM integra sind glaub ich hauptsächlich am Fahrwerk, der JDM Integra hat auf jeden Fall eine steifere Karosserie, Stabis etc. Motor ist auch ein bisschen stärker 220 PS?? der Type - S RSX von meinem Meister hat 210PS.
Mach doch mal ne Probefahrt und lass dich selber überzeugen! 
Mit gefällt der DC5 sehr gut!
Danke dass du dir die Mühe gemacht hast!
Ich sauge mal alles brav runter...
lg Igor
Original von sebi88
wunderschön geworden!
was ist das genau für lack? ganz normaler autolack? muss mit meinem garagier dann auch mal darüber reden wens so weit ist
Ja, is ganz normaler metallic Autolack. Ich kann ja meinen Meister fragen obs nen Farbcode gibt. Schaut wirklich edel aus, kommt auf den fotos nicht so gut rüber.
Original von HONDA-AP1
Sehr schicker SKommt gut in Weiß mit den Faceliftleuchten und den Felgen
Aber ich wäre bei den Schwarzen Sitzen geblieben.
Danke!
Ich finde Weiss/Rot Kombination super, ist halt Geschmackssache. Meine Sitze, vor allem der Fahrersitz ist schon ein bisschen in Mitleidenschaft gezogen worden, ich muss mir da was überlegen, vielleicht neu überziehen.
@Don:
Original von patrick_S
No servas Igor, da hast ja eine sauber Kiste auf die Beine ... äh Räder gestellt
Allerhöchster Respekt zu dem Kompressor-Einbauwas sagt nur der freundliche Onkel Polizist dazu?
kann mich erinnern dass man in A schon "nur" wegen eines offenen Luftfilters ziemliche Probleme bekommt
von einen Fön im Motorraum ganz zu schweigen
Danke fürs Lob!
Ich bin heuer öfter angehalten worden als mir lieb ist. Meistens hab ich Glück bzw bin saufreundlich und sie lassen mich fahren... Wegen dem fehlenden Kennzeichen regen sie sich meistens auf aber sonst hab ich keine Probleme gehabt. Die Herren in Blau sind meistens erstaunt und wissen garnicht was das für ein Auto ist, ich genieße quasi den Japan-Exoten-Bonus. ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Original von DönerstyleS2K
igor freut mich für dich ,super karre
so langsam können wir einem s2k.kompi club gründen hier
Guckst du hab ich auch Kompressor Club mit Scharf
Hey Integra,
das Auto is ja saugeil, ich würd den sofort nehmen! Für den Preis bekommste ne Hi-Performance Fahrmaschine.
Hey Fran..... nice and clean!!
I just love Royal Navy Blue...
Original von bpaspi
Wunderschönes Auto
Aber der Ladedruck ist etwas gering wie ich finde. Der muss wirklich höher so wie Du ja vorhast.
Hast Du die Abstimmung für's AEM aus den Staaten bekommen? Oder hast Du die Abstimmung selbst gemacht? Hast Du mit dem AEM gar keine Probeme mit Abgasprüfungen in Österreich?
Die Bremse sollte auch noch modifiziert werden. Willst Du nicht lieber noch größere Sättel vorn einbauen?Die Krank Vents? Sind die tatsächlich so gut wie die Kollegen aus s2ki.com beschreiben?
Danke für die Blumen!
Der Ladedruck von 7 PSI ist Serie beim Vortech Kit. Die Abstimmung hat mir ein Tuner in Österreich gemacht https://s2k.de/www.doctronic.at seine Page, ein ziemlich bekannter Elektronik Freak kann ich dir sagen. Ich hab ihm mein AEM und die Software gegeben und er hat sich damit ca. einen Monat eingelesen. Die Abstimmung war für ihn kein Problem, ich merks auch... der Motor läuft super solide. Der Mann beschäftigt sich nur mit ECUs und hat auch seine eigenen ECUs und Software für diverse Hondas selbst entwickelt!
Wir haben in Österreich den Vorteil dass die OBD-Schnittstelle überhaupt nicht beachtet wird. Abgaswerte... ja, ne Kiste Bier an den Herrn hilft immer 
Meine Bremse funkioniert super, ich werde glaub ich keine größere verbauen, nur noch bessere Scheiben und Klötze, die OEM Klötze haben auf der Rennstrecke völlig versagt. ---> verglast und Scheiben kann ich weghauen...
Nächstes Jahr werde ich ein kleineres Pulley verbauen.... ca. 9 PSI
Dafür brauche ich die grösseren Einspritzdüsen weil die Seriendüsen mit dem Standardkit schon auf fast 100% Duty Cicle sind. Bis 10 PSI kann ich gefahrlos den Serienblock fahren und den Serien MAP-Sensor verwenden.
Ein 12 PSI Pulley hab ich auch rumliegen...
Du weisst ja wie die Krank Vents funktionieren, kann ja nicht schlecht sein, das PCV Ventil mach nach einiger Zeit schlapp und hält dem Ladedruck einfach nicht mehr Stand, deswegen das sinnvolle Upgrade, wie ich finde.
lg Igor
Danke Leute für euer super Feedback!
Und ob der gefahren wird Maggo 
Fran:
thx dude... I appreciate...
That's just an expression ... N/A guys get full service not only blown
Original von HH-S2000
hey igor, super bilder und geiles autohast du den JS zylinderkopdeckel, oder hast den lackieren lassen? wenn ja hält die farbe ohne probleme?
danke du alter J's Freak, ich habs geahnt dass mich das gefragt wird.
Der Ventildeckel ist lackiert und der Lack hält bombenfest, schon seit 2 Jahren. Mein Mechaniker hatte in der Farbe ein Auto lackiert und als ich den gesehen habe war klar dass mein Ventildeckel so aussehen muss.
Hier eine Liste mit meinen aktuellen Mods:
Performance/Engine:
Vortech Supercharger with Aftercooler @ 7 PSI (0.5 bar)
Spearco Front Mount Aftercooler-Radiator
AEM EMS 30-1052 Standalone ECU
AEM Fuel Pressure Regulator
Mugen Thermostat
Mugen Fan Switch
Mugen Radiator Cap
Mugen Oil Cap
Mocal Oil Cooler
Mobil 1 Rally Formula 5W-50 Motor Oil
Blue Painted Valve Cover
Spoon Throttle Body
Spoon Reservoir Tank Cover
Spoon Magnetic Drain Bolt Set
NGK Iridium IX BKR8EIX Spark Plugs
Walbro 255 lph Fuel Pump
Cusco Radiator Cooling Panel
Krank Vents
HKS Hi-Power Exhaust System
Berk Technology High Flow Cat
Wheels:
Volk Racing CE28N Bronze
17 x 7.5 ET50 215/45 Front
17 x 9.0 ET63 245/40 Rear
Bridgestone RE050 MZ Tires
Rays Black Short Lug Nuts
Suspension:
H&R Coilovers
SPC Rear Adjustable Balljoint Camber Kit
Drivetrain:
Spoon Final Gear 4.44
Yellow Box Speedo Recalibrator
Spoon Clutch Hose
ACT Heavy Duty Pressure Plate
OEM Disk
Comptech Lightweight Flywheel
Brakes:
Blue Painted OEM Brake Calipers with "S2000" Decal
Goodridge Stainless Steel Brake Lines
Ferodo DOT 5.1 Synthetic Brake Fluid
Exterior Mods:
Top Secret Front Bumper
Craft Square Carbon Mirrors
AP2 Tail Light Conversion
AP2 Headlight Conversion
Clear Sidemarkers
Shaved Logos and Trunk Lock
Re-painted form Berlina Black to Grand Prix White
Interior Mods:
Science of Speed A-Pillar Gauge Pod
AEM Wideband UEGO Controller A/F Ratio Gauge
SLM Oil Temperature Gauge
AP2 Silver Radio Door
Custom Aluminium Shift Knob with "S2000" Gravure
Swapped black OEM seats out for red OEM Seats
Modifry Camera Mount
Sony Mp3 Player
Pläne für 2009:
EBC Turbo Groove Bremsscheiben rundum
Ferodo DS2500 Beläge rundum
Ansaugweg modifizieren, Luftfilter weg von der warmen Luft im Motorraum
Bremsenbelüftung
RC 750cc Einspritzdüsen
Ladedruck leicht erhöhen
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Only REAL men get BLOWN
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I LOVE MY WHEELS
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Als letztes möchte ich mich noch bei Don_Cusco bedanken der diese Fotos für mich geschossen hat, ist ihm auf jeden Fall sehr gelungen
Ich hoffe die Fotos gefallen euch und schreibt ruhig euer Feedback in den Thread, positiv wie negativ, alles willkommen.
In Zukunft werde ich diesen Thread für Updates weiterführen....
Grüsse
Igor
Ich fahr mit Ami Rückleuchten herum seit 2 Jahren, keiner hat sich aufgeregt, ich finds super!
Original von Greeny
Oder muss man diesen Herrn kennen ?
Der Spoon Boss höchstpersönlich
Original von champ8478
80000,- € für ein 3er
Für das Geld gibt es doch nun wirklich andere und bessere Alternativen.
Corvette
Sehr schöne Fotos
Erik du ASM-Whore dein S steht sehr gut da!
Ja sehr geil aber Rallyauto mit Rundsteckenauto vergleichen 
??
Würd zu gern wissen wie der J's S2000 gegen den WRC Evo im Schotter/Matsch abschneiden würde... 
lg Igor
Ich war nicht wählen... die Innenpolitik ist bei uns doch das reinste Theater...
Großartig, die Rechte Partie hat zugelegt und die Zeit ist gekommen wo die Leute offen zugeben dass sie Blau bzw. Orange gewählt haben und noch stolz darauf sind...
Liebe Grüsse!
Igor, Tschusch, Sohn einer Gastarbeiterfamilie
Schenk mir dein Hardtop bitte
