Hi Carlo!
Maybe I have some usefull information for you.
Another member I know used Bride rails with the adapters for wider buckets. The sitting position seams a LITTLE lower than stock, but not by too much with these rails. No rubbing on the door panels and the console is not blocked. It seems like it is centered.
Hope this helps.
Cheers, Igor.
Kalte Kuchl! 
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Auch eine meiner Lieblingsstrecken! 
lg Igor
PS: Fahren wir mal zusammen?
nette aktion!
Hast ihn wenigstens auf ein Bier eingeladen?
Original von S-enna_2000
Was mich dabei anwidert ist die Heuchelei von ARD/ZDF und T-Mobile.
Dort sitzen doch auch Verantwortliche die sich auskennen und jeder, der sich auskennt weiß, dass gedopt wird.
Auch nach den „Enthüllungen“ hat sich da nichts geändert.
Aber sind wir mal ehrlich: Kann man denn Patrick Sinkewitz & Co einen Vorwurf machen?
Denen blieb ja nichts anderes übrig.
Der aktuelle Fall Sinkewitz: Was hätte der denn tun sollen?
Variante a: Sofort mit der Einnahme illegaler Substanzen aufhören. Dann wären die Leistungen dramatisch gesunken. Sinkewitz hätte sich zwei Wochen über die Tour gequält um dann 95. zu werden.
Ein paar Wochen später hätte er seinen Job bei T-Mobile verloren – wegen mangelnder Resultate.
Variante b: Sinkewitz macht weiter wie bisher, ist somit einer der besten Deutschen Radprofis, kann Internationale Rennen gewinnen und ist bei der Tour vorne mit dabei.
Er verdient weiterhin gutes Geld und braucht nicht mal ein schlechtes Gewissen haben, weil er ja weiß, dass alle anderen, die vor ihm wären auch gedopt haben.
Es liegt eben am System. Dem Erfolg ist alles unterzuordnen. Das ist leider so.
Und in keiner anderen Sportart - ausser vielleicht Bodybuilding - kann man durch illegale Substanzen die Leistung derart steigern wie beim Radsport.Gruß
Markus
Absolut richtig auf den Punkt gebracht.
Wie die Medien mit diesem Thema umgehen ist einfach nur erbärmich. Tun als ob sie nicht gewusst hätten, dass schon seit Ewigkeiten gedopt wird. Die Radprofis sind nur noch Kampfsäue die von den Sponsoren enorm unter Druck gesetzt werden damit sie jaa Erfolge erziehlen, wer greift da nicht auf illegale Substanzen zu. Die Sponsoren sind auch nicht dumm und wissen dass die Profis dopen..... wie dem auch sei.... Hauptsache die Radprofis sind schuld.
Yves, bist du fürs 3. Foto auf nen Baum geklettert??
Coole Fotos btw.
Original von Yoshi
alles gute zum Geburtstag Igor
Lass dich feiern
Danke dir Yoshi-San!
Danke Leute!!!!!!
Das Bodykit auf dem Foto ist das WideBody von Mastergrade.
Original von mirko_mallorca
Hab Ich grad im spanischen Forum gefunden!!
perdido-en-emociones 
Schöne Felge, aber wie immer... keine gscheiten Breiten und ETs...
So, es ist vollbracht.
nachdem das Getriebe unten war und alles zerlegt wurde (ist übrigens ne Scheissarbeit das Getriebe abzunehmen 
) haben wir die einzelnen Komponenten begutachtet.
Führungshülse, Druckplatte, Kupplungsscheibe zum Glück in Ordnung. Führungshülse hatte keine Riefen und ist ganz glatt geblieben.
Wie erwartet war das Ausrücklager an der Problematik schuld, es war zu wenig Schmierung vorhanden. Das Lager hatte innen sogar Rost 
Dann haben wir mal alles sehr üppig geschmiert (Hülse und Lager) alles wieder zusammengebaut,... und jetzt läuft alles sprichwörtlich wie geschmiert. Das Pedal fühlt sich super an, ein bisschen streng wegen der ACT druckplatte, aber butterweicher Verlauf, keine Geräusche, kein lästiges "bremsen".
Bin wieder sehr zufrieen mit meiner Kupplungs-Kombo!
PS: Ich bete dass ich nieee wieder das Getriebe abmontieren muss!
lg Igor
AHA! Eine Wienerin? 
Servus und herzlich Wollkommen Julia!
Kauf dir bald einen S und ich zeig da dann wo man so mit dem S herumfahren sollte um Spass zu haben.
lg Igor
Die Zeiten sind ok für einen Stock S2000.
Der S14 ist ja extremst geil! 
genau mein geschmack
Original von leogie
danke für deinen bericht igor.genau so etwas wollte ich hören
das wird dann als nächstes gemacht
gruss leogie
Kein Problem!
Du wirst es bestimmt nicht bereuen!
Hallo!
Ich fahre seit einem 3/4 Jahr die 4.44er Übersetzung von Spoon. Bin extrem zufrieden. Beim beschleunigen kommt es einem vor das das Auto 30 PS mehr hat, der V-Tec kick ist auch viel stärker, der S zieht einfach in jeder Lage. Durch die kürzere Achse wird eine der grossen Schwächen des S2000 verbessert, nämlich das schwache Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, jetzt ist der S deutlich spritziger im unteren Bereich, ich kann sogar im 2. Gang problemlos anfahren. Die Übersetzung ist goldrichtig, wenn man noch zügig auf der AB unterwegs sein möchte. Meine Maximalgeschwindigkeit 6. Gang im Begrenzer beträgt 245 km/h. Ich habe meinen Tacho sehr genau mit der Yellow Box re-kallibriert.
Die installation hat mein erfahrener Meister gemacht, wichtig ist, dass das Spiel der Innereien im Diff richtig eingestellt werden, ansonsten wird das Diff beim fahren zu laut singen. Bei mir merke ich nur ein leichtes "weinen" wenn ich mal aus aus 2-3000 U/min gas gebe, bei hohen Geschwindigkeiten bemerke ich keine Geräusche. Ich glaub mit der Zeit ist mein Diff auch eine Spur leiser geworden, nachdem mein Meister wieder das Diff-Öl getauscht hat.
Zum Verschleiss kann ich nix sagen, ich denke aber, dass das sicher lang halten wird, wenns richtig installiert wurde.
Wer seinem S mal ein ordentliches Upgrade verschaffen möchte, der sollte die Übersetzung verkürzen, kann ich nur empfehlen!
lg Igor
Einfach nur Schande sowas, der grösste Scheiss den ich je gesehen habe.
