Original von Trumpfi
Ich bin auch wirklich gespannt was die Amuse R1 und der Js Intake an Leistung bringen.
Mensch der Auspuff sieht auf den Bilder soo geil aus, eigentlich müsste ich mir noch einen bestellen und ihn dann im Wohnzimmer an die Wand hängen.
Ein sehr männliches Einrichtungsstück.
Zu deinen Teilen kann ich dir nur gratulieren! Einfach nur TOP! 
sieht doch toll aus!!!
danke Bernd, du hast mir die Felgenauswahl wesentlich erleichtert ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Ja wie aich immer. Hauptsache du bist zufrieden damit.
Die Felgen bekommst du echt eingetragen?
@ VT58:
Wennst schon so ein Fanatischer shopper bist
Kannst du mir mal diese Felgen auf meinen S shoppen?
Volk ce28n bronze
950 Euro.
Bitte PM me. 
Original von SAP
@igor_bich glaub alle die auf ihr auto irgendwie "stolz" sind tun a wengal gschichteldrucken oder?
wird wahrscheinlich der selbe sein.hat heuer ca. 6000 km am tacho drauf.
aber ich hab nicht gesagt er borgte sich das auto aus. sondern er wurde für von honda (Wipplinger) hergerichtet. bei ausstellungen wurde der s dann immer präsentiert. hab ihn dort selber ein paar mal stehn gesehn.
auf der anlage steht auf jeden fall groß SPÜGEN drauf. mehr kann ich auch nicht sagen.
vielleicht kann mir don cusco ein foto von der spügen schicken zum vergleich. die endrohre sind auf jedenfalls anders als bei der spügen.
war aber laut ihm absicht um der 2004 anlage ähnlicher zu sein. obwohl bei der lautstärke wird das kein grüner glauben.
er fährt einen riesigen honda pick up zum teile und werkstattzubhöhr transportieren.mehr weiß ich auch nicht.
soll das seiner sein am foto? (treffen)
weißt du seine autonummer noch?
Naja, von Gchichtldruckern halte ich nix.... irgendwelche... ider Cusco und ich haben den Typen nur ausgelacht.
Das Kennzeichen war UU-Vtec 1 (oder 2 oder 3 oder 4)
Die Felgen sind aber trotzdem schön, und die hatennicht mal nen Kratzer 
Mir kommen die Felgen und angebliche "Spügenanlage" doch sehr bekannt vor..... und ist das Fahrwerk nicht zuuufällig ein KW Variante 2?
War ein ziemlich unseröser Öberösterreicher,.... auf dem ersten Treffen fragte ich ihn welche Auspuffanlage diese sei?
Antwort seinerseits: "Spoon!" Don Cucso stand neben mir und fing an zu schmunzeln "Ach ja? Seit wann gibt es denn eine doppelflutige Spoon??"
beim 2. Treffen fragte ich den Öberösterreicher wieder: Welche Catback ist das denn?
2. Antwort. "Toda!"
Und jetzt erzählt der typ, der dir Sachen verkauft hat, es sei eine Spügen?? 
Die Marke "Spügen" hat er damals warscheinlich zum ersten mal gehört (von Don Cusco, der hat eine echte Spügen unter seinem S) und fand es auch gleich cool seine Auspffanlage so umzubenennen....
Ach ja der blaue S2000 hat beim treffen 2004 so um die 2000 km auf dem Tacho gehabt, beim Treffen 2005 hat der ca. 1000 km mehr gehabt....
"Fährst du mir dem Wagen überhaupt?" fragte ich ihn. Er meinte dass er beruflich sooo viel unterwegs sei und keine Zeit dafür hatte SEINEN S2000 zu bewegen.
Und jetzt erzählst du und dass der blaue ein Ausstellungsauto war und er sich ihn immer für Treffen ausgeborgt hat
Was für ein Gschichtldrucker....
naja
dass die front dann so raufkommt.....
Original von Micha B
Also der Sturz hinten erscheint mir SEHR unausgeglichen! Das liegt sogar jeweils am anderen Ende der Honda-Spezifikation (siehe mein ausführliches Posting, Werte in Klammern).Mein Vorschlag:
Da du jetzt sehr unzufrieden bist, solltest du nochmals bei 0 anfangen.
Mach die Änderungen wie du sie selbst beschrieben hast, vorne 64, hinten 63 (find ich immernoch beides zu hoch, ist aber rein subjektiv).
Lass den Wagen dann vermessen am Besten auf Hondawerte, mit Tendenz zu mehr Sturz hinten (bis -2° sind ok).Dann solltest du anfangen (ausgehend von dieser Einstellung) etwas zu experimentieren. Die Höhe ist pro Achse von Hand in 20 Minuten verstellt. Dazu brauchst du nicht zum Händler (vorausgesetzt, du weißt wie man Reifen wechselt!
Was dich dann auf jeden Fall schonmal weiter bringen wird, ist das Experimentieren mit der Härte an der Hinterachse.
Aber lass erstmal einstellen und melde dich dann wieder!
Hallo Micha!
Wärst du so lieb und würdest ein Fotos von dem jetztigen Zustand deinen S ins Forum posten?
möcht mal sehen wie das ausschaut mit den optimalen Einstellungen. (hinten tiefer)
danke und lg Igor
Ich hab seit einem Monat meine HKS montiert und kann keinen Leistungsverlust spüren, ganz im gegenteil, man spührt wir der S jetzt besser ausatmen kann.
Original von VT58
Ebola, meinst du ungefähr so?
hat was, fehlt nur noch das Taxi Schild
Igor, hoffe du hast nichts dagegen, daß ich mal kurz dein Bild verwendet habe.
Gruß,
Bernd
ne ne ich finds süss! 
Original von Timo
Hi Igor,
die Felgen haben folgende DimensionenVolk CE28N 17x7.5 offset 50
Volk CE28N 17x8.5 offset 50 -> 6.8 kg
Die nächtse Bestellung ist ja eh bald...
Original von correcta_mundo
Wo lässt Du den Final Gear einbauen ?
Warscheinlich beim Motorsport Binder.
mann mann mann..... wie geil würden die bronze Felgen auf mein GPW passen...
Welche Dimensionen und Offsets haben die Volks?
Endlich mein Final Gear 
Danke Taka ähmmm Timo
1100 Euro.
Versand können wir ausmachen.
Danke liebe Kollegen!
Ich bin sehr stolz auf das Ergebnis.
Die Front ist von TOP SECRET und die Schweller sind von AIRWALKER, hab ich
damals bei einer Sammelbestellung bei Taka miterworben (Danke Timo :])
lg Igor
Hier die ersten Fotos vom Ergebnis
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http://img182.imageshack.us/my.php?image=dscn05223aq.jpg
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http://img369.imageshack.us/my.php?image=dscn05233bd.jpg
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http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscn05200po.jpg
[Blockierte Grafik: http://img156.imageshack.us/img156/6836/dscn05195gb.jpg]
http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscn05195gb.jpg
lg Igor
kann ich bestätigen, ich hab jetzt auch nur noch castron 10w-60 nachgefüllt.
spürbar weniger ölverlust
Ein Hochleistungsmotor braucht nunmal Hochleistungsmotoröl.
