Beiträge von Igor

Ob "Drive by Wire" so toll ist wage ich zu bezweifeln...

Scheisse Max, ur schlimme Nachricht!!

Zum Glück is euch nichts passiert, das Blech kriegst du wieder hin!

Diese Kurve bei der du den Unfall gehabt hast, da bin ich selber schon mal ins Schleudern gekommen.... Der Asphalt is spiegelglatt und wenns nur a bissal Nass is.... gefährlich!!!! Hab damals das Heck noch einfangen können....

Kopf hoch, und sauberes Gelingen beim Wiederaufbau! Ich drück dir die Daumen.

LG Igor!

speedfreak schrieb am Sat, 17 September 2005 01:04

stocky schrieb am Fri, 16 September 2005 21:16 Ja hat die gleichen Befestigungen. Willste eins haben?! was kost dem?

5000 .- aufwärts!

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=7836&pr evloaded=1&rid=2408&S=95805300b9401acd14b0a74ec4b93c 8b&rev=&reveal=&start=225&count=15

Video wurde hier schon mal gepostet von Thomas_g


btw... Die in Dubai haben super Verkehrsregeln!

Bei dem Auto is es kein Problem mal über dem Grenzbereich zu fahren....

Ausflug ins Grüne....kein Problem
4 mal überschlagen.... kein Problem

die Kiste läuft und läuft und läuft.....

Respekt!

Beim nächsten Umbau schaffst du es aber bitte auf die Titelseite, verstanden?

lg

McHeizer schrieb am Wed, 14 September 2005 10:24

stocky schrieb am Fri, 09 September 2005 18:39 Also auf der Rennstrecke haben wir bis zu 0,4 bar Unterschied wegen der Temperatur. Auf der Landstrasse auch! Hab bei gestern dem schönen Abend noch ne Runde gedreht: meine Standard Runde 2 Kalt: VA: 1,7 /HA: 1,9 Warm: VA: 2,1 /HA: 2,3 war fast perfekt! Aber worauf Jimmy schon hinwies: Unter 2 Bar ist zu wenig für Alltag und man kann Sicherheitseinbussen haben! Die ersten 5km fuhr der Wagen sehr schwammig. Aber dann gings sukzessive besser bis richtig genial! Allerdings wars in der Tat ne Herausvorderung speziell die Vorderreifen auf Temperatur zu halten. Also 0,1 mehr hätte nicht geschadet.

Meine Reifen kühlen leider extrem schnell ab. Wenn auf richtiger Temp. fährt sich der S echt grandios, nach 5-10 Min. kühlen die Reifen ab und mein Heck bricht bei jeder schnelleren Kurve aus.

Auf keinen Fall unter 2 Bar fahren, is echt zu gefährlich, vor allem jetzt wo die kälteren Jahreszeiten kommen.

Ich hab 2,1/2,2 Kalt und bin zufrieden.

Aus Wien!

ist das am 29.10?

SCHLECHT! Da bin ich nämlich mit andren kollegen aus dem Forum in Zürick beim Dynoday....

anderes s2k vs. 350 Z - Video

http://www.advonesolutions.com/350z/350ZvsS2k-full-divx5.avi

Vielleicht komm ich auch...

Schlingel!!!

Der S sieht ziemlich schlimm aus.

Wir leiden alle mit dir! Gute Besserung!

Mein Beileid! Armer S!

Zum Glück bist du heil davon gekommen.

Das Fahrwerk bringt dir sicher 6-8 PS .... *scherz*

Ja D66 FW is super, will ich auch haben.


Jeden das seine. Manche versauen sich das Auto mit TSS-Tuning oder so ne Schrott, andere investieren lieber das doppelte, haben jedoch das richtige.... Mugen, Spoon, ect.
Kann doch jeder selber entscheiden....

lg

Welches Billig-Tuning wenn ich mal fragen darf?

DAMIT!!!

sag mal willst du mich verarschen oder was?

ich sag nichts mehr zu diesem Thema

Mein S geht, mit Mugen Equippment, DEFINITIV besser als Serie!!!

edit:
Wir sind max. bis 190 gefahren, weil es verkehr gab. War ja schon beim vorbeiziehen, dannis er immer auf die Bremse gegangen.


Wieso hab ich nur diese dumme Diskussion angefangen...

Gegne den CTR hatte ich auch mal nen Vergleich...

Ich damals kompett Serie, der CTR hatte eine Fujitsubo Anlage und nen AEM v2. Hab ihn trotzdem deutlich stehen gelassen.

darür hab ich den aufgemachten Fiat Coupé 20v Turbo und den Boxter S gestern stehen lassen.....

Der Boxter hat sich so bemüht... hat mich nicht mal im Windschatten überholen können