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TOKYO — Nissan Motorsports — better known to motorheads as Nismo — has released the first official images and specs on the 2010 Nissan GT-R GT1 racing car.

Created to contest the inaugural FIA GT1 World Championship this year, the Nismo-prepped GT-R GT1 underwent a series of development tests in 2009, including participation in several events including Silverstone, Spa and Zolder.

This year, two teams — Swiss Racing Team and Britain's Sumo Power GT — have signed to field a pair of cars each in the GT1 championship series, with tech support provided by Nismo.

According to the Nismo Web site, the GT-R GT1 will shed some weight from the production version, tipping the scales at only 2,756 pounds.

The car will be powered by a normally aspirated 5.6-liter V8, replacing the production model's twin-turbo V6. Output is 600 horsepower, and torque is 480 pound-feet. On the racing car, the big V8 drives the rear wheels through a Ricardo six-speed sequential gearbox.

Nismo has fitted 18-inch tires and Rays wheels, as well as double wishbones, adjustable shocks and carbon-ceramic brakes with six-piston calipers. The GT-R GT1 also sports a carbon-fiber aero body kit with front splitter, full rear wing and vented hood.

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Mit einem Serien GT-R hat das Rennauto wenig gemeinsam, V8 N/A, RWD,...

You have PM

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Original von bpaspi
Es handelt sich dabei um den weissen Rennwagen (S2000) der im Buch immer "Emmi" genannt wird.

Interessant ist die Messung der Vorderachsgeometrie beim Ein- und Ausfedern. Die Bilder dazu hab ich mal eingescannt, weil ich die für meinen Thread im s2ki.com brauchte da ich die Hinterachse genauso vermessen habe.

Kannst du mir bitte dein Link zu deinem s2ki.com Thread schicken? Danke

bische gedrückt aber man merkt es nicht, englisch Auto auf andere seite fahren

plus schaltknauf

Saubere Arbeit

Müsste ich mal machen. Die Feinen Kratzer (von einem Staubtuch!!) stören wenn die Sonne scheint.

Korrektur, ab 2006 gabs in Japan nur den F22C.

So ne Frage nebenbei, kann man zb nur das Glas vom Tacho wechseln? Wegen Kratzern..

Muss leider abspringen, sorry.

Polizei wegen schneeballwerfenden Kindern

http://www.youtube.com/watch?v=ZBGaqLQBnUM

check this out

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Original von steve hislop

Ich beantrage Zusendung per PM oder E-mail

+1

Sick turbo project, so that's gonna be a FAST car

und hier gehts weiter:

Tuner NSX vs NSX-R

http://www.youtube.com/watch?v=RUabmNLrG0I

http://www.youtube.com/watch?v=mN_HbmZq_Xk

Kaufgrund bei meinen war rein optisch ... ich wollte diese extrem hässlich Kante seitlich nicht mehr sehen, gerade beim weißen S sticht die so heraus..

Dass die aerodynamisch was bringen lassen wir mal dahin..

hahaha

Ok dann ist das Kit von Top Secret ja ein Schnäppchen dagegen lol!!