Beiträge von Igor

Zitat

Original von steve hislop
ihr könnt auch einfach nen bischen an den batterie-polen eures s2k lecken

Stimmt, Integras S2k ist auch aus Polen!

Mein S:

Vorbesitzer:
25.000 km in 4 Jahren, ob er ihn kalt getreten hat, keine Ahnung...

Ich:
20.000km mit Mugen Rennsteuergerät, keine Probleme, und bei dem ECU werden alle Sicherheitsvorkehrungen deaktiviert
15.000km mit 0,5 Bar Vortech Kompressor inklusive Rennstreckenbesuche und regelmäßige 140 Grad Öltemperatur als ich noch keinen Ölkühler hatte.
Bald mit noch mehr Boost am Serienmotor
Mein Motor hat jz 80.000 km hinter sich und glaub mir der wurde ganz und garnicht geschont

Der Motor läuft und läuft und läuft...

Genialer Typ

Muss schon Eier haben mit nem Midengine Auto zu driften.

lol

Ich hab schon bei Nengun bestellt, Abwicklung war absolut TOP

Mein Favorit wenns um Teile aus Japan geht

In USA gibts die Schweinwerfer mit Höchenregulierung nicht. Ich hab alle meine Leuchten aus den USA, die Heckleuchten haben jedoch ein E Prüfzeichen also solang es das hat kann dir die seitliche LED doch Schnuppe sein, oder?

Fairness ist das nicht gerade.

Wow!

Spoon FTMFW!

Is it the turbocharged Verson? Any specs form the racecar?

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Original von JAB
So einige Jahre später.

Hat irgend jemand dieses Hardtop inzwischen in Deutschland oder den Nachbarländern. Oder kennt Ihr jemanden ????

Ich brauche es nur ganz kurz, ca. eine Woche, zum abformen

Ich möchte davon eine Leichtbaurennversion herstellen, ohne Klappe und den ganzen Schnickschnack.

Wer mich kennt weiß dass ich es ernst meine, soll auch nicht umsonst sein.

Der User Rolli_1v3 hat den Nachbau von Seibon aus Karbon, er ist der einzige den ich kenne der so ein Hardtop hat.

Dieses hier:
http://www.seiboncarbon.com/pdut_detail_pic.asp?ItemID=835

Zitat

Original von Viru-S

habe da so zw. 80 und 90 grad. das ist doch nicht zu kalt wie ein kumpel behauptet, oder?

danke und gruss
viru-s

Nein, 80-90 Grad ist die ideale Öltemperatur, bei diesen Temps hat das Öl die besten Schmiereigenschaften. Ab 70 Grad ist VTEC kein Problem, bei voller Belastung gehen 130 Grad auch in Ordnung.

ne geile Frau am Beifahrersitz wär interessanter als stricken.

Gute gemacht

Genial,..

Das Multidisplay ist einfach Hammer beim GT-R!

Öltemp is ja kaum bis garnicht angestiegen bei der vollen Beschleunigung 8o, wenn ich das mit meinem Kompressor S gemacht hätte ab 90°, wär ich schon bei 120-130° gewesen.

Next Japanese Supercar

http://www.youtube.com/watch?v=-fTfRh0_RQ4

Felgen sehen gut aus, keine Frage, aber sind 19" Felgen im Sinne von "Type R"??

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Original von thomson
So habe heute das bestellte CTR (EP3) Hondalogo der Heckklappe abgeholt.
Von hinten waren zwei Zentrierstife dran, die ich abknipsen musste, da diese nicht mit den Löchern im Kofferraumdeckel des S übereinstimmen.

Muss sagen, das mir die Heckansicht so wesentlich besser gefällt, da es zum einen kleiner als das OEM Logo ist und zum anderen ein stimmiges Bild mit den Rückleuchten etc. abgibt.

Kleines Gimmick große Wirkung

Tom

Bilderrrrr!

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Original von Yoda@s2k
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/1…r_09101926.html

Na, wer kennt die Grundaussage von Vettel?? Und woher??

Berühmtes Zitat vom einem der größten Rennfahrer aller Zeiten: Ayrton Senna

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Original von McHeizer

wanna buy my set?

nah love my bronze CEs bronze und white (Sadayoshi) FTW!