Beiträge von Marko

mirko_mallorca schrieb am Wed, 14 December 2005 17:21

Und welche der vielen Sicherungen ist es den nun? Da hab ich glaube ich schneller eine Polkleme wech als kopfüber im dunklen nach DER Sicherungen zu suchen

Ich hab´s jetzt leider vergessen, welche. Steht aber im Handbuch genau abgebildet. Glaub, es war ne (7.5) Tagsüber gehts super !

Mein Problem war nur, ich hab´s mit ner Pinzette gemacht, bis die mal gegriffen hat, bin ich ausgeflippt.

Als ich eben "http://www.hooters.de" in die Suchleiste eingetippt hab, kam das hier raus !


http://www.hooters.de/


Ich mein, da könnten wir doch auch hin, oder.

Prost...

mirko_mallorca schrieb am Tue, 13 December 2005 14:12

Porsche Carrera GT Mountain Drifting http://video.google.com/videoplay?docid=1294420330942974226& amp; amp; amp; amp;q=porsche GT3 Rally Car http://www.porschegt3roadchallenge.com/Pagina1NEDERLANDSVIDE O.html Saab Performance Team http://www.break.com/articles/saabteam.html

Warum kann ich die Videos nicht sehen ?? Sehe nur die Bilder, wenn ich sie anklicke, passiert nix ! ???

Freeski schrieb am Wed, 14 December 2005 16:21

*michschwachdaranerinner*ausgrab* peter_b schrieb am Mon, 15 August 2005 19:03 Hai, das war eben Antwort Nummer 800. Bei 1000 könnt Ihr Euch etwas enfallen lassen. Ich habe als Mod langsam keinen Bock mehr, mir das alles durchlesen zu müssen. Und auch noch nüchtern! ... ist überschritten

Ich hätt gern ein Spaghetti Eis.

mirko_mallorca schrieb am Wed, 14 December 2005 16:49

Igor_b schrieb am Wed, 14 December 2005 16:13 Die Öltemeratur kann im stand nie so hoch werden und equivalent auch nicht die Kühlwassertemp. Im ganz Kalten Zustand verhindert das serien ECU V-Tec, damit der Motor geschohnt wird. Mirko, ich empfehle dir es mal auszuprobieren, für einen ECU-Reset die Batterie für 15 Min abzuklemmen. Dannach Motor starten und 10 Min. mit Standgas laufen lassen. Der Reset bewirkt das löschen des Fehlerspeichers im ECU, wenn nach einer kleinen Einfahrzeit (damit das Steuergerät sich neu anpassen kann und "lernt") wieder abgeregelt wird, würd ich zu Honda fahren damit die den Fehler aus dem ECU auslesen können. Hab die Batterie abgeklemmt allerdings nur eine Minute, ich muss das morgen mal versuchen wie Du das beschreibst. Thanks anyway

Jungs,

das mit der Batteire ist nicht nötig, wenn du´s mit der Sicherung machst. Die Sicherung brauchst du nur für paar Min. draußen zu lassen, dann wieder rein und wie oben beschrieben, ein paar runden durch die Citi und dann noch mal schön auf die Bahn. Genauso hab ich´s auch letztes Jahr, hier irgendwo gelesen und dann auch gemacht.

ACHTUNG : Wenn du Batterie abklemmst, brauchst du dein RADIO-CODE und musst auch die UHR einstellen !!

Gruß,

Marko

mirko_mallorca schrieb am Wed, 14 December 2005 09:24

Was ist das den für eine? und was machste jetzt mit den OEM 17" Wanna trade? The black one look bestimmt damn good on Kawa Grün

Mirko.......lass dir den S endlich in "Kawa Grün" lackieren......dann is hier Ruhe.

mirko_mallorca schrieb am Wed, 14 December 2005 12:12

Igor_b schrieb am Wed, 14 December 2005 11:55 Komisch, hab noch nie davon gehört. Versuch mal das ECU zu resetten. Ich hab mal die Batterie ab und anklemmt, taugt das? Oder wie macht man das sonst noch.

Da gibt´s ne Sicherung unterm Lenkrad. Müsstest mal im Büchlein gucke, welche.

Gruß,

Marko

Ich würd mal gern wissen, wie der Typ den Artickel verpacken möchte ?.......hat da jemand Tipps ?

Der typ ist ja brutal !

So würd ich auch fahren wenn ich keine Schäden und Kosten scheuen müsste.

Wie der Erik schon sagte, Fahrstiel alla PS2 !

Da ist ja noch genug Spielraum zum tieferlegen.

nick schrieb am Mon, 12 December 2005 21:25

KLAR! Denk doch an die schlechte Gewichtsverteilung... Nick

Die könnte mann dann doch bestimmt ausgleichen.

Der sieht aber ziemlich laaaaaang aus.

SUPER RESULTAT !!

Deine Felgen sind aber garnüscht sauber.....tztztztz

Chrisko schrieb am Fri, 09 December 2005 10:48

Es ist da echt schwer jemanden zu finden der Ahnung hat. In dem Autohaus wo ich war, war wieder ein neuer Werkstattleiter. Er macht mit mir die Probefahrt und erzählt mir, dass er noch nie im S gesessen hat... soetwas finde ich lächerlich, wie soll er dann entscheiden ob es i.O. ist oder nicht? Hat von Euch denn noch niemand versucht die Teile per Hand zu bewegen? Ich kann selbst, wenn der Wagen nur mit nem Wagenheber aufgebockt ist die Antriebswellen leicht bewegen, so dass es ein Klackgeräusch gibt... kommt mir doch sehr spanisch vor.. Gruß, Christian

Hi Chrisko,

das ist echt äergerlich !

Kann dir leider keinen Tip geben, aber da war doch noch ein Tread darüber. Check mal die Suche ab.

Ich hab seit kurzem bei mir auch dieses Knacken festgestellt, allerdings nur manschmal beim Anfahren oder fast immer beim rükwertsfahren und dann wenn ich auf die Bremse gehe. Werde meinen Dealer auch mal deswegen ansprechen. Hab aber gemerkt das es bei mir nur passiert, wenn er länger gestanden hat, also im kalten Zustand.

Gruß,

Marko

sunny2012 schrieb am Thu, 08 December 2005 16:46

Nein, ich fahre einen Fiat Punto!

Hi sunny,

na kein Wunder. Fiatteile sind ja auch Schweineteuer. Vor allem im Motorbereich.

Hondamotoren sind bei weitem nicht so anfällig.

Gruß,

Marko

Äxel schrieb am Wed, 07 December 2005 16:46

das Schnüffelgummi is was für Juha !!!!

Äxel, an das gleiche hab ich auch ebeb gedacht als ich´s gesen hab !

Ich hau gleich ab.....mein S-chatzi wartet da draußen auf mich.

FreestylerX schrieb am Wed, 07 December 2005 11:23

wo soll ich anfangen ?

Ist dir AUCH langweilischhhhh ?