Die hatte ich früher auch.
Schönes Teil, passt sehr genau. Allerdings musste ich sie erst noch verstärken bevor sie lackiert werden konnte. Die untere Kante war mehrmals gerissen (feine Haarrisse).
Hat sich dann bei meinem Crash im Winter in Hunderte kleiner Einzelteilchen zerlegt. Obwohl der Einschlag vorn gar nicht so wild war.
Nie wieder Glasfaserteile am Auto!! Schon allein wegen der Risse die dann immer nach und nach entstehen. Da darf nicht der kleinste Schlag gegen kommen.
Hab grad in meinem Airliner Forum die Story einer Israelin gelesen, die für den Flug von Paris nach Tel Aviv die komplette Business-Class gemietet hat um ihren Hund mitnehmen zu können 
"He is my baby, and I asked El Al to rent out the business section and paid $32,000 to ensure my dog would be able to sit next to me for the entire flight," she told the television
Sorry.
Aber ich wollte grad die skeed-Benutzer ansprechen, damit die Ergebnisse vergleichbar sind.
Hat sich aber schon erledigt, wir brauchen dann keinen neuen Thread....
Wenn's normal ist, - Klasse 
Ich will den Thread hier nicht mit 'nem anderen Thema zuspammen.
Ich erklär's Dir Sonntag in Bitburg.
Danke Micha.
Ich will mal vergleichen. Ich hab bei Oswald einen externen Ölkühler eingebaut und bin dabei einen anderen Weg gegangen als üblich.
Ich hab ihm dann auch die Skeed Anzeige von Dir eingebaut und ihn gebeten mir mal die Werte zu nennen.
Er hat nach 11km (9 Min.) schon 80 Grad.
Kann jemand mit dieser Anzeige bitte mal messen wie lange es dauert bis 80°C Öltemperatur erreicht werden (Minuten und/oder km-Angabe)?
"Dear Prudence" von Fury in the Slaughterhouse. Vom Album "Don't look back"
Davon gab's sogar mal 'ne Live-Version auf 'ner CD von Radio FFN. Total Klasse, aber irgendwie find ich die nicht mehr.
Übrigens, viele von Euch haben doch I-Tunes, oder? Wie wär's wenn man den Link dazu mit anfügt? Ich mach mal den Anfang:
http://itunes.apple.com/WebObjects/MZS…076072&s=143443
Original von Micha B
...Diese kleinen Teilchen sorgen nur dafür, daß das Rad dahinter nicht frontal im Wind steht, sondern dienen dazu die Luft "vorzubeschleunigen", also quasi Windschatten für das Rad zu erzeugen...
Dafür sind die kleinen Abweiser daneben gedacht.
Sorry, auf meinen Bildern war der nicht zu sehen, da ich die Fahrerseite fotografiert hatte. Und auf der Seite hab ich den einen Windabweiser für das Rad schon demontiert, da ich dort geschweisst habe.
Hier auf der Beifahrerseite kann man beide Teile noch sehen:
Wie soll das funktionieren, dass die Teile Abtrieb, bzw. weniger Auftrieb bringen?
Die Luft wird nach unten abgelenkt, aber sie verschwindet ja nicht. Es entsteht also ein lokaler Überdruck an der Stelle. Überdruck unterm Wagen = Auftrieb. Die kleinen Dingerchen wirken also umgekehrt wie ein Diffusor.
Ich meine die rot umrandeten Teile jeweils vor den hinteren Radkästen. Sind jeweils nur mit 4 großen Kreuzschlitzschrauben befestigt. Wenn man die wegschraubt, kann die Luft nach oben in's Radhaus strömen.
Original von McHeizer
Ich habe die Abweiser dazu benutzt den Schlauch zu fixieren und Luft anzusaugen.
bei Gelegenheit gibts bilder...
Und wahrscheinlich auch allerlei Kleintiere, was? 
Ich mach nachher mal Bilder, aber kriegt keinen Schreck, die Hinterachse ist bei meinem S2000 zur Zeit ausgebaut.
Schön, dann muss ich doch ein Hotel nehmen, zumindest für Samstag auf Sonntag.
Hatte ich auch so in Erinnerung das es früher losging....
Ich hab mir das dort an der Hinterachse mal angesehen. Ich glaube es bringt schon was diese kleinen Abweiser unten abzuschrauben. Dann kommt mehr Luft nach oben in den Radkasten.
Wisst Ihr was ich meine, oder braucht Ihr Fotos?
Original von UncleHo
Sonntag um 10 Uhr sollte es loßgehen!
Echt? 10:00 Uhr erst? Dann brauch ich ja gar kein Hotel buchen. Von Ludwigsburg sind's ja nur knapp 3 Stunden...
Ich komme auch
- McHeizer
- bpaspi
- Chrismo
- Mattes
- Micha
Original von UncleHo
Keiner Interesse an so etwas???
Ich hab seit einiger Zeit das "Rev" für's Iphone. Das OBD Signal wird über einen Adapter per WLAN übertragen.
Vorteil: ich kann das überall benutzen auch in meinem Zweitwagen und bei anderen. Und man kann das IPhone auch mit an den Motorraum nehmen und hat alle Werte zur Hand.
Ausserdem gibt's Updates, so dass die Software auf Stand bleibt.
Es ist ja so, dass hier schon einige nach Tuning-Möglichkeiten für den Motor gefragt haben und sich dann in 99,99% nach langen Erklärungen und Debatten sprachlos verabschiedet haben.
Da wird man dann irgendwann skeptisch ob sich's überhaupt lohnt auf solche Fragen einzugehen.
Ich stell denn mal die entscheidene Frage:
Hast Du mindestens 3.000 - 4.000,- Euo Budget für sowas?
Echtes Interesse oder nur grad Langeweile?
