ZitatOriginal von McHeizer
also das pruefen geht sowohl stationaer, als auch im ausgebauten Zustand?
Yep...
ZitatOriginal von McHeizer
also das pruefen geht sowohl stationaer, als auch im ausgebauten Zustand?
Yep...
Das kann ich grad gebrauchen
Und dann ausgerechnet von Dir
Kannst ja mal wieder ein Super Mega Event organisieren....
Ja, das sollte jeder Bosch Dienst prüfen können.
Ach so, und nein, die Düsen müssen dafür nicht raus. Man schliesst ein Kraftstoffdruckmessgerät an und schaut ob und wie schnell der Druck in der Einspritzleiste abfällt. Könntest Du auch selbst machen wenn Du das Gerät ausleihst...
Eventuell ist eine Einspritzdüse nicht mehr ganz dicht. Am Besten Ausbauen und prüfen lassen (Bosch Dienst).
ZitatOriginal von Los Eblos
Das ist das, was ich meinte. Die meisten lesen nicht richtig....
Das ist bei vielen Beiträgen aber auch äusserst schwierig. Ich hab manchmal Probleme die Beiträge zu lesen wegen der Art wie manche schreiben. Ich überfliege das dann nur oder lasse das Lesen gleich ganz.
Gilt nicht für Dich, Lars! Ein Lob für Deine Schreibweise! Und gilt auch nicht für den Beitrag hier von Drehzahl. Sehr schöner Thread!
Noch was zu den älteren Semestern (zu den ich auch zähle). Erfahrung kann man da nicht gleich voraussetzen! Gib viele Autofahrer mit Tausenden von Kilometern Fahrleistung, die immer nur mit dem 08/15 Mittelklassewagen rumzockeln
Noch nicht, aber das wird kommen.
Ist 'ne lange Geschichte und will ich nicht öffentlich diskutieren.
Ich würde die Mahle Kolben empfehlen nach dem was ich heute weiss.
Nee keine DHL Aktien. Meinte wegen dem Ing...
Meine Frage zu USPS war deshalb, weil ich schon feststellen durfte, dass alle Sachen aus den Staaten unendlich lange unterwegs sind. Die sind zwar billig, aber man muss mindestens (!) 3 Wochen warten bis sie in Europa beim Zoll sind.
Ja.
Die Wösner Kolben brauchen 7/100stel Laufspiel. Das stellt Dir der Zylinderschleifer ein. Die Laufbuchsen müssen nämlich nach dem Einbau gehont werden. Dazu braucht der Zylinderschleifer die Kolben, die misst er dann nämlich aus und hont die Laufbuchsen entsprechend.
Wenn's noch geht würde ich andere Kolben als die von Wösner nehmen. Oder hast Du die schon?
ZitatOriginal von McHeizer
...dreck-ing
NaNaNa
Keine Anspielungen!
Erik, ist die Lieferung von Jeff mit US Postal Services gekommen?
Sorry Mel
tut mir echt leid, ich hatte mich auch drauf gefreut. Aber nützt ja nichts. Mein S2000 ist einfach noch nicht fertig.
Ich verspreche: bei der nächsten Tour bin ich dabei
Gruß
Bernd
Das war ziemlich leicht, Farid
Denn für die Spiegelschrauben gibt's oben in der Tür extra eine Öffnung (von der man erst die Folie entfernen muss). Durch die kommt man mit 'ner kleinen 10er Nuss und 'ner Verlängerung direkt ran. Einfachste Sache der Welt. Ist in einer Minute abmontiert.
Ich musste dabei an Dich und Deine Aktion durch die Lautsprecheröffnung denken und hab nur gegrinst
Dann haste meinen Post falsch verstanden. Ich hab ja herzlich über den Insiderwitz gelacht
Aus mir spricht der reine Fatalismus
Die werd ich morgen wohl brauchen -ich bin so sauer -ich glaub ich flex den Scheiss einfach ab
So was hab ich in meiner ganzen Zeit als Kfz-ler noch nie gehabt. Heute über 2 Stunden gekämpft. Alles natürlich durch die schmalen Öffnungen in der Tür. Meine Arme sehen aus als ob ich mit der Katze gekämpft hätte. Nix zu machen.
Die Katze hat gewonnen
Ja, irgendwie haben die jetzt den Lieferstau abgebaut. Ist grad noch so OK, was mich halt geärgert hat, der Betrag wurde gleich abgebucht (04.Mai), die Rechnung kam letzte Woche Freitag und das Gerät selbst nun diese Woche.
Bin aber immer noch nicht zufrieden, denn es dauert eindeutig zu lange bis das Gerät eine GPS Verbindung aufbaut. Das ging mit meinem PocketPC und einer externen GPS Maus sehr viel schneller. Es scheint so als ob Navigon am GPS Empfänger gespart hat.
Ich spiele mit dem Gedanken das Teil wieder abzustossen...
Ich brauche mal Eure Hilfe.
Die Türgriffe kriege ich nicht raus
Die 2 Schrauben hab ich gelöst aber da muss noch eine Klammer oder so sein, die den Schliesszylinder festhält. So ein Mist -ich hab 2 Stunden versucht den Kram abzubauen!
Kann mir jemand 'nen goldenen Tipp geben wie man die Griffe ausbaut? Danke!
Mein Navigon 8110 ist gestern doch noch angekommen.
Dauert es bei Euch auch so lange bis das Gerät eine GPS Verbindung aufbaut? Das sind jedesmal mindestens 10 Minuten (!) bis die Satellitenverbindung zustande kommt
So wie ich das verstanden habe, kommt die Kupplung beim Einkuppeln (!) ganz am Ende des Pedalwegs. Das sagt mir, dass das ganze System verdammt eng eingestellt ist, so dass nur ein klein wenig Pedal drücken reicht um die Kupplung zu trennen. Daher muss das Spiel zwischen Pedal (bzw. Druckstange) und dem Hydraulikkolben im Kupplungsgeberzylinder etwas größer eingestellt werden damit man das Pedal erst weiter durchdrückt bevor man die Hydraulik aufdrückt.
Wie gesagt -das lässt sich schwer beschreiben und diskutieren -einfach mal probieren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von steve hislop
hmm...momentan gibt es bei mir verschiedene pläne:
-s2k inzahlung geben für a)einen FR-V und eine vtr1000sp2
b)einen FR-V und einen jazz mit wenig km
c)einen s2k bj04 und einen jazz mit mehr kmbrauche nen auto für mind 3 personen und etwas schnelles.
habe meinen s2k bj03.08 mit 6800km auf schwacke bewerten lassen...
händlereinkaufswert:25450€tendiere zu c) und bin ab morgen auf der suche nach nem händler der meinen 08er s inzahlung nimmt...ich haben den verdacht,das wird nicht einfach
Plan c) ist beschlossen vom Forum! Seit wann kannst Du Dir das aussuchen? Du hast gefälligst auf die Kollegen hier zu hören
Man macht ja beim Nachstellen am Pedal nichts anderes wie beim Treten -nur halt im kleinen Massstab. Das Kupplungspedal wird durch die Feder an den Endanschlag gedrückt -die Kolbenstange wird dann rein -bzw. rausgeschraubt und man bekommt mehr oder weniger Leerweg. Schlecht zu beschreiben -einfach mal ausprobieren.
Ja stimmt. Da ist wahrscheinlich nur ein ordiäres Automatikgetriebe mit manuellem Schalteingriff drin -die reine Trägheit
Pseudo Sport mit Schaltpaddeln...
Irgendwie hab ich im Hinterkopf dass das Doppelkupplungsgetriebe nur mit Drehmomenten unter 300Nm funktioniert. Kann aber auch alt sein die Info.