Beiträge von hubert k

Wobbel_2v3 schrieb am Tue, 21 September 2004 08:13

Wie Drehzahlbeschränkung auf 8.000U/Min???? Schnickschnack.....3.0L Hubraum, 6 Zylinder und ein Drehzahlband bis 10.000U/Min bitte....... Das ganze gemischt mit moderaten 330PS.... Da würde der Spruch "Freude am Fahren" ne völlig neue Bedeutung kriegen... Das Gewicht dann bitte noch unter 1.400Kg, den Preis nicht über 41.000€ und die Welt wäre schön.......... cu mark!

würd ich so bestellen. Müßt doch auch möglich sein, den NSX Motor dergestalt zu trimmen. Nur der Einbau im S2000 wird wohl schwierig Den Rest können sie lassen wie es ist.
Ob Honda für uns ne Kleinserie auflegt, wenn wir 200 Besteller zusammenbringen
Ok für den Anfang wär eine "Spezial Lightweight Edition" schon ok. Klima, Airbags, elektrisches Verdeck weg, Mugen Felgen, leichte Batterie, Radio raus, dünnere Teppiche, weniger (kein) Dämmaterial im Kofferraum und Motorhaube. leichtere Sitze etc.

hubbs

hab i glei gmacht Anmelditsch !


Fahrt ihr am So früh hin oder übernachtet ihr Sa auf So in A?
Kurt (Kojak)ist informiert !

Krieg jetzt wohl ne Anmeldebestätigung mit Zahlunsaufforderung, oder?

hubbs

eben.

Ferrari baut ja auch keine 2 Liter Motoren mehr. Früher gabs ja die 2 Liter Varianten 208 statt 308 usw. wegen der Luxussteuer für Autos >2Liter. Auch der Maserati Biturbo ist nur vor diesem Hintergrund entstanden.
Die bauen jetzt für den Export genau wie Japan. Für Japan sind 280 PS zu viel für den Export zuwenig, warum nicht zweigleisig fahren.

Es gibt aber wohl immer wieder Ausreißer wie Nissan Skyline Nissan 300ZX , Mitsubishi 3000GT etc.

Turbos zählen aber nicht !!! Ich warte mal auf einen >3,5 Liter Motor bzw 8 und 12 Zylinder SAUGERBoliden

hubbs

UK 45 schrieb am Mon, 20 September 2004 17:27

hubert_k schrieb am Mon, 20 September 2004 14:57 Die_Schlümpfe schrieb am Mon, 20 September 2004 15:08 könnte der S 2000 eine Potenzspritze vertragen. Tja wär schön, aber glaub ich nicht. Der NSX hat seit fast 15 Jahren keine Potenzspritze bekommen und der könnt wirklich eine vertragen, nachdem die Konkurrenten von damals ihre Leistung fast verdoppelt haben. Diese Politik von Honda versteh ich absolut nicht. Alle anderen Hersteller packen doch auch dauernd was drauf. Warum bleibt man bei Honda bei 280 PS stehen, die haben doch alle Möglichkeiten. oder gibts da so nen "Ehrencodex", wie die 250 km/h bei uns (was ich übrigens für ebenso bescheuert halte)? Wozu 600 PS wenn bei 250 Schluß ist *denVogelzeig* hubbs Damit in und um Dingolfing nicht noch schneller gefahren wird

bei uns fahren doch nur die Jungs aus Oberbayern so schnell durch, die haben genug Schwung bergab um auch mal >250 zu erreichen außerdem sind bei uns Autobahnen so gut wie nie km/h-beschränkt. Ich glaub bei uns geht das mit >250 kmh noch relativ gut.

Ich find die 250 km/h Beschränkung nicht blöd, weil ich gerne schneller fahren wil, sondern einfach die Tatsache, daß man PS Boliden baut und sie dann selbst wieder einbremst. Ist ja wie ein Rolls Royce mit Vollgummireifen.

Wenn schon, dann richtig, oder gleich bleiben lassen, sonst sind die auch nicht besser als die "600PS Golf Papierformtuner".

Wobei ich dann eher für "bleibenlassen und die Energie in Sinnvolleres stecken" Variante bin.
Und sinnvoller wär halt ein echter "Volkswagen", ein gut ausgestattetes Auto zum vernünftigen Preis, das man dann dank solider und ausgereifter Technik auch mal über die Garantiezeit hinaus sorglos bewegen kann.

*ketzermodus an*
Stellt euch mal vor wir würden alle das gleiche Auto fahren und zum Individualisieren gäbs dann nur noch entsprechende Tuner. Könnten wir damit leben ???
Kaufen wir uns nicht nur seltene Autos eben weil sie selten sind und uns damit aus der Masse rausheben wollen ???
Warum gibts überhaupt Oldtimerfans, vernünftig gesehen ist das doch überteuerter Schrott ???
*ketzermodus aus*

hubbs

Tja wär schön, aber glaub ich nicht. Der NSX hat seit fast 15 Jahren keine Potenzspritze bekommen und der könnt wirklich eine vertragen, nachdem die Konkurrenten von damals ihre Leistung fast verdoppelt haben.
Diese Politik von Honda versteh ich absolut nicht.
Alle anderen Hersteller packen doch auch dauernd was drauf.

Warum bleibt man bei Honda bei 280 PS stehen, die haben doch alle Möglichkeiten. oder gibts da so nen "Ehrencodex", wie die 250 km/h bei uns (was ich übrigens für ebenso bescheuert halte)?
Wozu 600 PS wenn bei 250 Schluß ist *denVogelzeig*

hubbs

was ist schlechtes an dem Namen Volkswagen?
Du verwechselst jetzt VW wohl mit dem KdF-Wagen.
Das war aber nur der Idee nach ein Volkswagen, "namentlich" war das eigentlich ein Porsche. Und der kann, wie so Viele/s vor ihm nun auch nichts dafür, daß seine Idee vom Militär mißbraucht wurde.

Ich glaube auch nicht, daß Hitler ein KdF-Fahrer war, der hatte eher einen Mercedes oder Horch in der Garage

Der Spruch "Kraft durch Freude" klingt zwar auch recht ...
aber für die damalige Zeit wohl nicht viel anders als "Freude am Fahren" oder "Vorsprung durch Technik" heute

ich bin auch kein VW Fan mehr, (man kann nicht ewig vom Ruf des Käfer oder UrGTI leben), aber die gesamte Firma gleich als NaziPack hinzustellen geht mir jetzt schon zu weit !!!

aber um beim Thema zu bleiben. Den "Volkswagen Roadster" hat wohl schon vor Jahrzehnten MAZDA erfunden und die haben das richtig gut gemacht. Ich glaub nicht, daß wir auf den VW Conzept R warten.


hubbs

Hi black arrow

poste das doch mal im internen Forum, vielleicht hast du da mehr Glück

hubbs

Ja hört sich von den Eckdaten ganz gut an. Mal sehen wie das dann mit dem Preis ausschaut. Wird wohl kein echter "VOLKSwagen" werden fürcht ich

hubbs

update
neues Verdeck gibts morgen auf Garantie

hubbs

Habt ihr Kojak schon gefragt ???

hubbs

markus_s schrieb am Thu, 16 September 2004 07:21

UK 45 schrieb am Wed, 15 September 2004 23:40 markus_s schrieb am Sun, 12 September 2004 20:11 hi arno, bisher uwe aus ffb und ich. aber hubbs hat gestern auch vorsichtiges interesse angemeldet. markus Hubbs..? wäre klasse.. (Hubbs bring die RIR mit, dann pfeifen wir über den Ring, bis es RIP macht ) Markus...wie laut darf man da sein....??????????????? Hi Uwe, maximal 98 db laut Drive und Fun Homepage. Weiß aber nicht, ob Standgeräusch oder Vorbeifahrt. Markus

Standgeräusch wär aber ein wenig dämlitsch auf ner Rennstrecke.

Würd gern dabeisein, vielleicht klappts ja noch. Bis wann muß ich mich anmelden ?

Hät ich zum Jahrestreffen keine neuen Pneus aufziehen sollen obwohl da hats bei der Hinfahrt 300 km nur geregnet, war wohl besser so.

hubbs

ok jetzt gehts.

allerdings hab ich ein ziemlich ruckeliges Bild. Liegt das am Prozessor (ist ein 450 er oder 500 er Celeron glaub ich)
oder am Speicher (Arbeitsspeicher ?)

hubbs

jedenfalls läßt es Gutes erahnen.

ich bestell das fertige Video schon mal. Musik ist doch auch ok.

super Arbeit Jürgen

ok hab mir codex runtergeladen, jetzt müßt das gleich gehen

hubbs

bei mir nicht,

wenn ich bonbon.wmv anklicke öffnet sich der movieplayer allerdings nur als kleiner Balken

movie player
file edit movie help

unter file erscheint die datei bonbon.wmv erst, wenn ich "alle dateien" anklicke und dann sagt er mir "Couldn´t open the file bonbon.wmv because the file is no movie file"


irgendwelche ideen dazu ?!

hubbs

Ok ich habs mir jetzt runtergeladen, aber ich kanns nicht öffnen.

Geht das mit dem MediaPlayer nicht ? Wo krieg ich ein passendes Programm her ?

hubbs

lost-in-emotions schrieb am Thu, 16 September 2004 20:46

ich finde sie..naja.. kernig ehrlich aber naja..nicht den wind wert der hier um sie gemacht wird naja, der beste punkt von ihr ist halt einfach ganz schlicht: PRESTIGE

schon mal an eine Invidia gedacht. Die ist echt laut !!!!

hubbs

Hi Birgit,
hast du irgendwas am Radio gebastelt ???

hubbs

Micha B schrieb am Thu, 16 September 2004 20:48

Ich setz dich mal auf die Liste: 1. Peter B 2. speedfreak 3. Hubbs 4. ..... 5. .....

ok hast du auch eine Bezugsquelle für die Fokal Lautsprecher ?

hubbs

Wenn das so ist, dann kann ich mir auch nachträglich zum Geburtstag und zum dritten Dr. Titel gratulieren

danke hubbs
bitte hubbs, gern geschehen

hast du die "Carbon-Felge" gesehen, die ich beim Jahrestreffen dabei hatte. Wär das ne Alternative ?

Ich hab meine Umrandung jetzt mal in Wagenfarbe lackiert, aber noch nicht eingebaut. Mal sehen wie das ausschaut, Vielleicht bleib ich ja bei lackierten Teilen.

Kunststoff kann ich ja tiefziehen (lassen) und ist nicht so teuer wie Carbon außerdem auch nicht sooo schwer.

Carbon liegt bei mir also derzeit auf Eis, vielleicht ein Winterprojekt ???

hubbs