Beiträge von hubert k

Also ich hab die Dinger seit ca. einem Jahr drin und hab sie jetzt mal rausgemacht. Ich finde es mit Einsatz wesentlich besser.


Vielleicht sollte sich Nick die Harre etwas wachsen lassen, dann ziehts auch nicht so an den Ohren


hubbs

Hi Karsten,

du kniest dich ja da richtig rein.

RESPEKT

wenn du das Teil sandstrahlst hält der Lack einwandfrei !!!

Wenn ich da so sehe wie viel Platz da ist, könnte man ja direkt an den Bau einer automatischen Persenning denken


hubbs

Hi sharky,

mich wundert das auch immer wie lange das Öl warm bleibt, obwohl wir ja an exponierter Stelle außerhalb des Motors messen. Das Öl im "Zentrum" des Motors sollte dann noch etwas wärmer sein


hubbs

Ja mach das Yves, wenn meine Überweisung nicht ausreichen sollt lass es mich wissen

wong meldet sich auch nicht mehr, hats wohl auch geschnallt


Modena ist es gerade nicht, obwohl uns ja von den Eckwerten nur die zweite Zylinderbank fehlt (kein Witz), aber tendenziell schon. Sagen wir mal 308er

hubbs

Tja die Zeiten wo der S2000 noch exclusiv war sind vorbei.

ich bin gestern auf die Hauptstrasse eingeschert und hab mich direkt hinter einem S2000 auch silber auch OZ auch Yokohama eingefädelt. War aber begeistert wie gut ich von hinten aussehe

Grüße an unser Clubmitglied Stephi

hubbs

wäre schon interessant, ob der den HKS Sound hinkriegt und was das kosten soll.

Kannst du mal fragen ???

Er kann ja nen 360 Modena Auspuff zerlegen und den als Referenz nehmen, da wollen wir doch hin, oder?


hubbs

Das Messefahrzeug hab ich auch in Frankfurt gesehen, das hatte aber ganz andere Felgen drauf. Welche waren das???

hubbs

Hab die fotos von der fertigen Nickschen Lösung auch auf dem Bürorechner

dann halt nochmal meine Lösung:





und...


wenn ich nicht schon die Waschdüsen tiefergelegt hätte und meiner Frau versprochen hätte, daß die HKS die letzte größere Veränderung am Fahrzeug bleibt könnte ich bei der Schnauze schwach werden




hubbs

markus_s schrieb am Fri, 18 April 2003 14:50

Quote: title=hubert_k schrieb am Fri, 18 April 2003 10:37 ... Leider hab ich einen heiligen Schwur abgelegt lieber zu Fuß zu gehen als einen Mercedes zu fahren. ... Hi Hubbs, das, glaube ich, ist in DGF auch besser für die Gesundheit, für die eigene sowie für die des Autos ! Das sollte man vermutlich genauso wenig machen, wie in Atlanta mit einer Pepsi-Dose auf die Straße zu gehen! Markus

Unter den BMW Arbeitern ist der 190 er aber trotzdem beliebt

Mit Taxi hab ich keine Probleme, bin das letzte mal wohl vor10 Jahren Taxi gefahren und bei uns gibts ja selten Mercedes Taxis (warum nur? )

hubbs

Wegen der neuen Anlage bin ich dran.

Ich hab meinen Cousin der fließend japanisch spricht mal angesetzt bei HKS nachzufragen was es mit der neuen Anlage auf sich hat.


Bezüglich TÜV haben wir entsprechende Vorarbeit geleistet, das müßte nun problemlos möglich sein. Wir sind sogar dran eine übertragbare Zulassung für das Teil zu bekommen.

Außerdem hab ich noch einen DEKRA Prüfer (den Dritten jetzt) der selbst Porschefahrer und tningbegeistert ist. Für unseren Wagen könnte man schon eine Ausnahme machen. Bei Golf ist das schwierig, zu häufig und Fahrer zu jung.

Fehlt nur noch die Anlage.

Ich bin für die alte, weil ich die schon selbst gehört habe und der Preis stimmt. Edelstahl muß für mich nicht sein.


Die neue wird sicher komplett aus Edelstahl sein denk ich und billiger ist was neues noch nie geworden, oder? Außerdem ist die Frage wie sie dann klingt und die alte ist 100% top, weiß nicht was die klanglich noch besser machen wollen.

Bin immer noch dabei

hubbs

Genau was ich auch immer denke. BMW und Mercedes tauschen schön langsam die Rollen.

Die Mercedes werden immer sportlicher (zumindestens optisch)

Leider hab ich einen heiligen Schwur abgelegt lieber zu Fuß zu gehen als einen Mercedes zu fahren.
Fällt manchmal gar nicht so leicht. Aber da gibts ja jetzt endlich meine Liebe zu den japanischen Modellen und Lexus und Co sind ja auch nicht schlecht. Ich bin ja absolut kein "Deutschhaser" aber schlechte Erfahrungen hab ich mit deutschen Autos wirklich genug. Kann natürlich sein, daß ich in 5 JAhren diese Erfahrungen auch mit jap. Modellen gemacht habe.

Der Japan Einsteiger

hubbs

Ich hab den Fahrtenschreiber gelesen, so schnell warst du gar nicht, wie du uns auf dem Video glauben machen willst



hubbs

müßte man sich mal extra Fotos vom Bügel kommen lassen.

Der Bügel ist glänzend und dahinter ist was zusätzliches weißes. Ich kann das aber auch nicht verifizieren, dacht nur vielleicht schaut sich das mal wer an wenn er in der Gegend ist.

hubbs

nick schrieb am Tue, 15 April 2003 22:51

Hi Hubbs, na so ein wenig haben wir unsere Wagen schon geschont RODELN WAR GEIL! Nick

Ich bin die Strecke ja nochnie gefahren und hatte neue Reifen drauf, außerdem wollte ich nicht so schnell fahren ohne SH Safe und dann war da noch eine Flutwelle im Wetterbericht angesagt und......


Ich hab da ein Video vom rodelnden Nick, will das wer sehen

hubbs

http://www.mobile.de/SIDgdDF15PI4F99eeyFDGMkfA-t-vexlCsK%F3P %F3R~BmSA7J1050523547A1CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C161B20C180_-t -vMkSm_xsO~BSRA3B17Es2000A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw& top=180&id=11111111117510026&

bei den "weiteren Bildern" sieht man einen modifizierten Ü-Bügel

hubbs

http://www.mobile.de/SIDEyD9WUIf9v7jtBiP322DiQ-t-vexlCsK%F3P %F3R~BmSA7J1050523547A1CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C180_-t-vMk Sm_xsO~BSRA3B17Es2000A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top= 1&id=11111111119071327&

hubbs

Hab gerade meinen Lupo inseriert und das gefunden:

http://www.mobile.de/SID55xcHMH5Ii23MYyDJqFvjQ-t-vexlCsK%F3P %F3R~BmSA7J1050522680A1CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B21B20C171e-t-vM kSm_xsO~BSRA3B47Klupo%203l%20tdiA0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=p kw&top=24&id=11111111116283227&


Warum nicht gleich einen Lupo GTI kaufen ????

hubbs

0,9% ist doch o.k.

Kriegt man beim Aushub eines Hauses doch locker ein Dutzend Abgasanlagen raus . Statistisch gesehen.


Kann auch sein, daß die 9. häufigstes Metall gemeint haben, Ist auch egal!

Die Verarbeitung ist schon aufwändiger, aber DEN Preis rechtfertigt das trotzdem nicht.

hubbs

Ja wenns das mit Xenon gäbe

aber so ......


hubbs

habe 5W-40 drin.

bei normaler Bundesstraßenfahrt pendelt sich das Öl so bei 90-95°C ein. Beim Beschleunigen gejht die Anzeige ziemlich schnell hoch auf 100°C

75°C so nach ca. 10km
2. Balken ca. 30°C
3. Balken ca. 45°C


kann um ein Paar Grad variieren, schließlich mißt die Balkenanzeige wo anders als unser Sensor, außerdem ist die Frage welcher Sensor (Bimetallstreifen oder echter Fühler) das ist und welche Toleranz der hat.

Unsere Sensoren sind alle gleichzeichzeitig geeicht worden, ihr habt ja die Fotos gesehen sollten also die gleiche Temp anzeigen. Offensichtlich sind die Reibungswerte der einzelnen Motoren doch recht verschieden. Wir sollten mal einen direkten Vergleich konstant 130 auf der BAB hintereinander fahrend machen.

Mal sehen was bei der Schweizer Pässe Tour rauskommt

hubbs