Beiträge von hubert k

@ EVO VII

ich meinte ja auch die Fahrzeuge der 80er bis heute. Die waren zwar nicht wirklich häßlich aber halt nicht der Heuler für das Geld. Die alten waren optisch klasse und die neuen auch wieder, auch wenn die Plastikteile aus den Fordregalen schon eine Frechheit sind für das Geld.

hubbs

Sorry Peter hab natürlich Dich gemeint

hubbs

Hallo Karsten.

Die Bestellnummer stimmt:

18 81 03 die -45 steht für Bestellung via Internet (bei Katalogbestellung wäre es die -77.

Ist aber egal wichtig ist die 18 81 03


hubbs

Mit dem Umbau hätte er in Japan bestimmt einen Teil seines Gesichts verloren

Es war natürlich Ge w

ichtseinsparung gemeint.

hubbs

Ich tank sogar BioDiesel ohne Steuer (72 cent/Liter)


Ich geh immer nach dem Motto: "Wer viel jammert......"

hubbs

Also meine sind von, was auch sonst, Conrad, kosten 34,44 Euros und ich hab sie genommen, weil sie optisch sehr gut zu den Halogenscheinwerfern passen.


hubbs

6 Zylinder ??? War das nicht der 230/6

Mach doch mal die Motorhaube auf, dann siehst du doch wieviel Zylis der hat. War damals ja noch einfach rauszukriegen, ohne den ganzen Verkleidungszeugensens.

Ist eigentlich damals keiner drauf gekommen dem Manta eine 8Zylinderattrape auf den Motorblock zu kleben. 8 Halbrohre oben drauf und schon V8 Power, zumindestens optisch. Boooohhhhh ääähhhh

Aber machtd as jetzt bloß nicht bei eurem Honda

hubbs

Was kann denn passieren, wenn ich die Klima nicht laufen lasse???

Kompressor defekt, Rost oder wie ???

hubbs

Hätt ich mir lieber nen Satz Felgen genommen.

Der Tankdeckel hat mich eigentlich noch nie gestört.
Eine Tankverkleinerung zur Gesichtseinsparung hät ich ja verstanden, aber das ist krank

hubbs

Hallo Stocky,


etwas kurz die Soundfiles, leider.

Mir gefällt dennoch die Amuse am Besten, ist aber nicht meine Preisklasse (ist doch komplett aus Titan) Schade, daß ich nur kleine Teile selbst in Titan herstellen kann

hubbs

versteh ich wieder nicht. Das Wasser kühlt doch das Öl, kann also erst warm werden, wenn das Öl warm ist.

Auch im Stand hast Du doch jede Menge Reibung und Verbrennungen (Zündungen), welche Wärme erzeugen. Außerdem fällt die Kühlung durch den Fahrtwind weg.

Soll ich´s mal probieren oder besser nicht
Schade, daß der GReddy noch nicht eingebaut ist

hubbs

MWst sparen??? Willst Du uns endgültig in den Ruin treiben ???

"Gib für Deutschland"
hubbs

Wenns der 4Zylinder mit 109PS ist, war das mein erstes Auto überhaupt. Ich bin mir aber nicht mehr sicher, ob das ein E war oder nur ein 230. Hatte der 230E nicht 136 PS und 6 Zylinder??

Kann mich nicht mehr erinnern. Jedenfalls war meiner Bj 77 und gelb. Kennzeichen SR-DS-25


Ach ja die guten alten Zeiten


Viel Glück EVOVII
hubbs

aber im Stand kann man kein auto Warmlaufen lassen! Es geht nicht, siehst du wenn du eine Öltemp Anzeige hast. Die Suppe unten bleibt kalt, ober wird der Motor warm, genau das gibt Kondenswasser


Das versteh ich nun wirklich nicht, wo ist der Unterschied, ob ich via Kupplung Kraftschluß habe oder den Motor nur im Stand laufen lasse. Der Motor dreht, wird warm und somit auch das Öl. Sehe ich keinen Unterschied, ob die Kupplung greift oder nicht soll heißen ob ich Fahre oder nicht,
Ist dem Motor doch egal, ob er nur für sich dreht oder ein Getriebe antreibt. Im Gegenteil, er dreht doch viel entspanter Der Rest des Wagens wird aber nicht "warm" außer die Abgasanlage. Wenn die aber richtig warm ist sollte Kondenswasser auch kein Problem sein.

Ich hab mich jedefalls durch diesen Thread überzeugen lassen, daß ich ihn heute doch mal starte. vor allem wegen der Klimaanlage. Die war bei meinem Audi nämlich nach 4 Monaten Standzeit defekt. Wenn ich das gewußt hätte , hätt ich mir keine Klima gekauft.


Die Aussage von Nick hab ich damals auch gelesen, aber das trifft wohl eher auf Oldtimer zu und das ist der S2000 wohl kaum

Ich geb euch Bescheid, wenn sich was gefressen hat

hubbs

Mir würde eine zweite Mittelkonsole reichen

Was bitte ist ein Beifahrer und wieviel Platz braucht man dafür mindestens ?

hubbs

@ stocky,

hast Du nen Link zu dem Thread, hab da schlimme Sachen gehört.

Laut battleparts aber Märchen, weil HKS Hiper aus Edelstahl???


Ich bin total verwirrt, Wer nicht ???

Mit oder ohne TÜV abrosten soll sie nicht für das Geld.

hubbs

50ml in der JuteTüte

Hallo Stocky, wie kommst Du darauf, daß die nur "Teiledelstahl" ist? Und was ist nicht aus Edelstahl ???

Warum sollte man Teile davon in Ferritstahl machen?

hubbs

Wer hat nun Interesse an einer BMW-Werksbesichtigung

1. hubert_k
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3. Peter_b
4. michi_k
5.+6.Andrea + sharky
7.+8. Roboduck + Simone
9.+10. Nick + Nora

hubbs

Kann es sein, daß sich nach einer längeren Standzeit (und ich meine einige Tage) nur noch ein dünnerer Ölfilm auf den zu ölenden Teilen befindet und dadurch ein gewisses Risiko besteht oder liegt es ausschließlich an der schlechten Kaltschmierung wegen hoher Viskosität bei niedrigen Temperaturen ???
Dann könnte man derzeit ja mal nen Startversuch wagen

hubbs