Beiträge von hubert k

das Problem mit Patenten ist, daß es eine völlig neue Erfindung sein muß, wenn es sich nur um eine Abänderung handelt ist das "naheliegend" und somit nicht patentierbar. So hat man mir das zumindestens mal vor Jahren erklärt.

also versuch ichs halt nochmal.

vor ein paar Jahren hab ich auch die Idee (eine andere) bei einem Anwalt hinterlegt. Als ich dann bei der Firma vorstellig wurde, sagte man mir, das sei keine neue Idee, die hätten sie auch schon gehabt. Was soll man da dann machen ? Eine Woche später hat man mir dann ein paar hingekritzelte Skizzen geschickt, die beweisen sollten, daß die schon dran waren sowas zu machen.

Vieleicht versuch ichs diesesmal doch erst im Alleingang, wenn ich einen funktionstüchtigen Prototypen vorweisen kann sieht das wohl schon viel besser aus für die Verhandlungen etc.

Und die Vermarktung kann man heutzutage ja auch über Internet machen denk ich.

Hi Jungs,

vielleicht kan mir jemand hierbei helfen.

Ich hab gerade eine Idee gehabt, wie man ein in meinem Job häufig verwendetes Teil mit einfachsten Mitteln wesentlich verbessern kann.

Jetzt hab ich das Problem, daß ich mich an den Hersteller wenden müßte, um ihm diese Verbesserung ans Herz zu legen. das ist null Problem für den die Produktion zu ändern, ist ja nur eine Kleinigkeit aber mit sehr großer Wirkung.

Nachdem ich bisher immer bei den Herstellern mit meinen Ideen abgeblitzt bin und die dann Jahre später doch meine Ideen umgesetzt haben, will ich diesesmal keinen Fehler machen.

Also wie könnte man das deichseln, daß die einen nicht übers Ohr hauen können ?
Risiko für den jetzigen Hersteller ist das ja keins, weil die Verbesserung offensichtlich und einfach nachvollziehbar ist.

Also was schreibt man da als "Vorvertrag" falls man zusammenkommen würde.

Oder ich zieh das Ganze gleich selbst durch und such mir einen neuen Hersteller ??!! Wird aber wohl im Medizinbereich nicht so einfach wegen Medizinproduktegesetz, CE Kennzeichnung etc. Ist halt wie beim TÜV

Bin für jeden Tipp dankbar !!!

UK 45 schrieb am Tue, 01 March 2005 20:34

Hubbs, du bist doch auf Droge...nehme an Kleber gestern Maschiene heute der M 5 der SUV von BMW...ja ja Uwe

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Meßkappe ??? in Bayern gibts nur Maß´n
noch Fragen ???

ach ja, das ist die zweite Variante mit Zylinderbohrung statt Trichter (Konus).

nochmals danke an Oliver

gutes timing übrigens

danke Oliver,

das ist ein Konus, welcher die Durchmesser des 85mm HS2000 Rohres an das der ovalen Blende anpasst. Also ein Trichtersilencer mit nem kleinerem Trichter nach hinten raus, welcher auf den Durchmesser der ovalen Blende angepasst ist.

Also alles schwarz lackieren und man sieht nichts mehr vom "Reduzierstück", obwohl das in Original auch so gut ausschaut Kommt auf dem Foto nicht so gut rüber, aber der Alutrichter verschwindet ja optisch in der Tiefe, nicht wie auf dem Foto, wo das Loch dann sehr klein ausschaut.

Durch die Laschen der Endrohre kann man diese dann in Länge und Winkel frei verstellen und zum Silencertausch abnehmen.

mich würd jetzt nur noch interessieren, wie das ganze dann klingt und ob das Dröhnen so erträglich ist.

das wär sowieso sinnvoll, die sind in Leder einfach zu rutschig zum "sportlich" fahren.

marcus_g schrieb am Mon, 07 March 2005 15:35

Das ist jetzt aber gemein, mir einfach meine Idee zu klauen! Bin beim Spielen von GTR im 360 Modena auf die Idee gekommen

Ja klar, das MUSS ich natürlich riechen können, sorry, laß ichs halt bleiben *SCHMOLL*

ZH-127-129 schrieb am Sun, 06 March 2005 18:47

Aber der Dachknopf steht ja verkehrt rum...

ja, da ist nicht genug Platz um ihn richtig rum reinzubauen, der Schalter ist schmal, aber sehr lang. Ist aber reine Gewohnheitssache

im Original sieht das alles noch viel besser aus.

Mal seh´n wie das wird, wenn auch das Armaturenbrett mit Alcantarra überzogen ist, Bin gerade am Überlegen, wo ich die Nähte setzen soll. Soll ja auch noch 100% rückbaubar sein, also ohne Klebespuren etc.

Hoffe das schaff ich alles noch vor 1.4.

mit Solar wirds wohl auch nicht reichen

zum Beispiel das Teil aus Alu fräsen

kost ca 250 Euro, gibts anderswo aber auch billiger.

Ich hab noch ein Prospekt mit 169 Euro für eine andere gesehen.

Hi Oliver, das sind die Bilder mit den TÜV silencern.

Hast du auch welche mit den anderen silencern die ich dir geschickt habe, also den Reduzierstücken, die sehen find ich nämlich richtig gut aus.

Der TÜV silencer gibt da ja nicht so viel her.

Ich hab das auch so in Eriennerung, daß der erst Mitte 2002 miet Kliema serienmäßieg war. Da gabs doch dann auch die Preiserhöhung auf 35000 Euro eben deswegen ?!


@ Roboduck
hab ich eigentliech schon erwähnt, daß auf meiner chienesischen Tastatur i und e nebeneinander stehen, mann und ich hab auch noch so diecke Fienger

aber zurück zum Thema:

hier ein Angebot zum Wasserpumpen Tuning:



mit etwas Fantasie kann man das schon lesen

die sprechen da von bis zu 15KW Leistungssteigerung

Die Blenden sind nur Blenden (äh logisch, oder? ), also wie bei der original auch. übrigens sind bei allen Modellen des S2000 Blenden drauf, das originalrohr hat ja nur so ca. 50mm (geschätzt) der Rest ist verschraubte Blende (ab 2004 halt dann oval)

Die Blenden der HS2000 sind aber nicht verschraubt, (weil das Probleme mit den silencer Einsätzen gegeben hätte) sondern mit den Schellen ums Endrohr verklemmt. Somit sind sie in Länge (ca. 2cm) und horizontaler Ausrichtung (360°) einstellbar.

ach so, man muß Mitglied im Pistenclub sein, ich dacht das bezieht sich auf unseren S2000 Club

FF schrieb am Tue, 01 March 2005 20:55

Hallo Uwe und die Anderen, Vielleicht komme ich auch. Sag 100% am Fr. noch bescheid. Hubert - Mitnahme ovale Endrohre? Ciao, Franz

ich hab eins das ich dir mitgeben kann, falls morgen noch eins geliefert wird auch zwei ist aber eher unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich, warte jeden Tag drauf.

M! schrieb am Tue, 01 March 2005 19:34

He PommesFrites, komisch dass bei eigener Dämlichkeit immer die anderen Schuld sind. Wenn ich mir in Belgien was erlaube muss ich auch dafür gerade stehen, und cash sofort, wenn nicht wird die Karre eingezogen, binnen 8(?) Tagen wird die Karre versteigert. Wenn Du schon so tönst immer vorsichtig zu fahren, solltest Du vielleicht mal Deine Einschätzung in einer erneuten Fahrprüfung überprüfen lassen [Blockierte Grafik: http://bilder25.parsimony.net/forum63446/kopfpatsch.gif][Blockierte Grafik: http://bilder25.parsimony.net/forum63446/kopfpatsch.gif][Blockierte Grafik: http://bilder25.parsimony.net/forum63446/mauer.gif][Blockierte Grafik: http://bilder25.parsimony.net/forum63446/brow.gif] Also Empfehlung mit WELTWEITER Gültigkeit, Füsse still halten, sich an regionale Gegebenheiten halten und wenn man Mist baut nicht maulen oder rum[Blockierte Grafik: http://bilder25.parsimony.net/forum63446/trrg_33.gif] und dazu stehen wie ein MANN und nicht wie eine MEMME! Ich habe fertig, hab ich sowas vielleicht gestrichen. Servus beinander Martin

hart ausgedrückt, aber stimmt schon, wenn man Mist baut sollte man dazu stehen. Ok, wenn napoleon ansonsten immer super korrekt fährt hat er Pech gehabt, und das gute Recht sich zu ärgern. Für die meißten geht sowas "im Schnitt" wohl schon klar und auch die Autobahnraser werden irgendwann mal dafür zahlen, wenn auch in Relation zum Gefährdungspotential nicht stark genug. Das Leben ist nicht gerecht, aber es gibt Schlimmeres als ein paar Wochen Führerscheinentzug.

Also Kopf hoch napoleon !

also die Motorplatzer (Pleuelschäden) beim E46 M3 kann ich bestätigen, kenne schon ein Paar Leute die da betroffen waren.

Trotzdem ein Traumauto was die Optik und Performance angeht, besonders als CSL

Die RS4 Vorstellung in Ingolstadt war schon nett. Kaum zu glauben, daß ein Auto diese Steigung schafft.

Na ja, wer´s braucht.

Ich lach mich da oft schlapp, vor Allem, wenn mal wieder ein X

5 Fahrer mit der Geländetauglichkeit seines Alleskönner SUV prahlt.

Geländewagen mit Hochgeschwindigkeitsreifen, noch Fragen ?

Es kommt halt immer drauf an wie man was verkauft. Gerade bei den SUV´s ist die Werbegläubigkeit geradezu unglaublich. SUV, die eierlegende Wollmilschsau und in Wirklichkeit kann er gar nichts richtig, außer Sprit konsumieren.

aber ich schweif ab.

Ich denk das wird ein Reinfall, von "Drehzahlkeller1000U/mindrehmomentmonsterturbos" auf Hochdrehzahlkonzept, ich weiß nicht. Würds innen aber gönnen, wenn sie´s schaffen würden. Ich hab mir ja damals den neuen S4 gleich nach der IAA (2000 ?) bestellt. Der wurde dann aber wegen Problemen mit den Biturbomotoren nicht ausgeliefert und erst ein halbes Jahr später wieder angeboten. Habs dann storniert. Ne ne die laufen bei Audi auch nur noch den Trends hinterher und der Trend ist halt derzeit mal HOCHDREHZAHL. Es gibt ja keine Notwendigkeit für dieses Konzept, schließlich haben wir keine Luxussteuer auf >2l Motoren wie in Italien oder eine Hubraumbeschränkung etc. also warum nicht weiterhin auf Hubraum bauen ?

Wenn die Formel 1 wieder Turbos erlaubt gehts wieder in die andere Richtung, Mode eben.

Vielleicht haben aber manche Leute endlich kapiert, daß sie am meißten Spaß machen die Drehorgeln

Roboduck schrieb am Mon, 28 February 2005 20:17

kurz OT: ist nicht Dein Tag heute, Hubbs, oder? -> Dein Modell gabs nie ohne Klimaanlage. Beim Bestellen (noch 01) konntest Du das vielleicht noch aussuchen, aber Du hättest auf jeden Fall eine drin gehabt. -> Maschine schreibt man ohne ie. Auch die Lichtmaschine... (sorry, bei Dir stört mich sowas...) Roboduck

laut Händler hät ich mir die Klima aussuchen können. Ok, wollt Anfangs auch Aufpreis fürs Windschott berechnen, war wohl nicht die neueste Info und ich hab den S ja gerade beim Übergang vom 2001 er zum 2002 er gekauft und da wußte wohl selbst Honda noch nichtmal wie das aussehen soll und was da dann drin ist, da kann ich dem Händler keinen Vorwurf machen.
Aber ist schon ok so, dann brauch ich mich wenigstens nicht ärgern.

Maschine schreibt man natürlich ohne ie werde mich dafür heut abend ein wenig selbst kasteien müssen, sind 20 Peitschenhiebe genug ?!

oder verbuchen wir es als künstlerische Freiheit, apropos, meinen neuesten Entwurf im internen Designwettbewerb schon gesehen
*zähnefürmitgliedschaftlangmach*