ZitatAlles anzeigenOriginal von Ebola
Die kennste bestimmt:
http://www.youtube.com/watch?v=U28QuPfbcw8
http://www.youtube.com/watch?v=V5vYcuwxiTU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BbHYC5j-cs4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HE-1Y6-zD-U&feature=related
Bei den meisten kann man den Klang nicht sauber heraushören da meist andere Komponenten ihn verändern. Beim dritten Vid hört sie sich gut an.
wann gibt denn wieder so eine Aktion? Brauche auch eine neue Bremserei.
ZitatOriginal von patrick_S
Die Ti-C Dual klingt super
Frag mal Snipe, bei dem haben wir so eine verbaut
Habt ihr ein Soundfile parat?
ZitatOriginal von Ebola
Hab die normale Greddy drunter. Wusste gar nicht, dass es eine Racing gibt. Mit Silencer ist die Anlage wirklich sehr gut zu vertragen. Nicht zu laut, unten rum bis so ca. 4000u/min schön brummig und oben sehr hell ohne zu dröhnen. Ohne Silencer mega dumpf. Die Leute haben sich schon 50m vorher umgedreht um zu sehen was da wohl angefahren kommt
Klingt dann mehr nach 6 bis 8 Zylindern
Wusste nicht dass es eine normale Greddy gibt. Ich meine diese
ZitatOriginal von S2H
Wie wäre es mit einer HKS Hi Power?
Optik wie du sie magst und der Klang ist sehr gut meiner Meinung nach. Die Anlage ist deutlich wahrnehmbar, aber nicht zu laut.
http://www.youtube.com/watch?v=SMSIFTYzVys
http://www.youtube.com/watch?v=NuiU-2qsFY0
Bekommt man die auch mit Titanium Tips?
ZitatAlles anzeigenOriginal von luke1680
Auch wenn´s jetzt nicht explizit um Greddy geht ;):
Wenn Du was willst was gut klingt und gut aussieht, schau doch mal bei Tanabe. Die Concept G ist ne gute Anlage und ohne CAI bekommst du auch TÜV drauf!
Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=RojfznmR5gw
Grüße
Oh dann muss ich meinen CAI kurz vorm TÜV ausbauen 
ja hatte ich auch auf dem Schirm. Was sagt der TÜV Mensch dazu?
Hat jemand mit dieser Anlage bereits Erfahrung? Konnte auch in Youtube keine gescheiten Videos finden in denen man den Klang gut hört. Bin auf der Suche nach einer gescheiten Anlage die beim TÜV kein großes Aufsehen erregt aber dennoch gut klingt. Die Q300 von Invidia sieht mir zu Stock aus und die N1 ist definitiv zu laut. Eigetnlich soll sie wie eine N1 aussehen aber in etwa wie die Q300 klingen.
ah ok, danke für die Info 
pre-FL? was ist das? 
ah ok danke
Hallo,
möchte mir neue Hankook S1 Evo´s für die OEM 17er (215/45-17 und 245/40-17) bestellen und habe jetzt welche mit einem loadindex 87Y für vorne und 91Y hinten. Momentan habe ich noch die OEM16er drauf mit LI89 und 91. Ist das ok wenn ich 87 und 91 nehme statt 89 und 91?
für was soll so ein abschalter eigetnlich gut sein?
ehm ok ich war grad in der Garage....kann hier jemand den Thread löschen? 
6 Jahre S und so ein Sch..... 
ZitatOriginal von marin
Schalt ihn einfach mit dem Schalter vorne auf der Fahrerseite wieder ein. Passiert mir auch einmal im Jahr, und ich vergesse jedesmal dass es den gibt
Wie? Mit dem Fensterheber auf der Fahrerseite? Das funktioniert leider auch nicht.
Zitat
...ob von der Fahrerseite betätigt oder Beifahrerseite.
Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit meinem Beifahrerfensterheber.
Die Scheibe lässt sich leider nicht mehr herunterfahren, ob von der Fahrerseite betätigt oder Beifahrerseite. Wenn ich jedoch das Verdeck öffne funktioniert die Scheibe aber nur abwärts :(. So jetzt bekomme ich die Scheibe leider nicht mehr hoch und manuell (ziehen ^^) habe ich auch schon versucht. Habe jetzt die Abdeckung von der Tür demontiert aber habe leider keine Möglichkeit gefunden die Scheibe wieder hochzufahren.
Gott sei Dank steht der S momentan in einer Garage aber weiss jemand wie ich die Scheibe wieder ins Laufen bekomme? Jemand einen elektrikplan oder gibt es eine Art die Scheibe hoch zu kurbeln?
Vielen Dank.
LG
ahhwww sehr geil!
Der motor steht auch in ebay zum Verkauf. 3800,- wollen die dafür haben. Der Motor soll wohl für eine höhere Standfestigkeit optimiert worden sein.
Die Zündspule und Zündkerzen sind in Ordnung. Warum dieser Zündaussetzer aufgestreten ist konnte mir der Meister von der Hondawerkstatt nicht sagen.
Durch den Kolbenkipper am 1. Zylinder ist die Zylinderwand beschädigt worden. Mehr konnte er mir nicht sagen.
@S-enna: Der S steht in Frankfurt bei Fugel.
Ja bin noch ein kleines Stück weitergefahren...von der AB (A5) runter und dann noch ca. 5km zum eigentlichen Ziel. Der lief ja noch aber eben sehr unrund...habe die Drehzahl möglichst unter 3000 gehalten. Von dort an habe ich ihn nicht mehr bewegt.
So es gibt Neuigkeiten. Nachdem die Zündspule getauscht wurde und die Zündkerzen gecheckt wurden, hat nun die Hondawerkstatt nach einem Kompressionstest den Motor zerlegt. Kompression am 1. Zylinder: ca. 7-8 bar.
Diagnose laut Honda Werkstatt: Kolbenkipper 1. Zylinder.
Honda will mir nun einen neuen Motorblock einbauen.
Jetzt habe ich bei Nnomo-racing.com einen Rumpfmotor für 2850,- gesehen. Habe daraufhin bei Nnomo angerufen und der nette Herr hat mir nun ein Angebot für einen Komplettmotor mit praktisch 0km gemacht. Der Motor hatte ursprünglich 8tkm drauf woraufhin er aber nochmal komplett erneuert wurde. Der Motor ist aus einem 2007er Unfaller ausgebaut worden.
So...ist es besser wenn ich nur einen neuen Motorblock reinsetze oder doch einen teilüberholten relativ neuen 2007er Motor einbaue? Zudem nochmal die Frage bezüglich kompetenz bzw seriösität seitens Nnomo...Gab ja einige negativ Schlagzeilen über Nnomo von Leuten hier aus dem Forum die von Nnomo "übers Ohr gehauen" wurden.
