Beiträge von msj

birgit_k schrieb am Mon, 20 February 2006 13:48

Nächsten Mittwoch....spätester Feierabend 14 Uhr und dann *brummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*

Du solltest deinen aber mal durchchecken lassen,
der hört sich ja komisch an

Glückwunsch, der sieht ja jetzt wieder aus wie neu

Gruß

Matthias

juha schrieb am Fri, 17 February 2006 19:59

Serkan B. schrieb am Fri, 17 February 2006 19:39 nick schrieb am Fri, 17 February 2006 18:07 Hallo zusammen, es wird Zeit, dass die Saison losgeht - Ausfahrten beruhigen. Nur noch 43 Tage. Mit vorfreudigen Grüßen, Nick p.s. ich bin mir sicher: auch diese Forums-Phase geht vorbei. da haste recht nick, in 11 tagen 4 stunden und 16 minuten fühl ich mich um einiges lockerer Mfg S. jo, müsste ich bis April warten....Kopfschuss.... Kanns kaum erwarten.... Aloha, Juha

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Hmmm... danke für die Info

Aber ich finde es immer noch sehr bedenklich den
Type-R Motor mit einem Kompressor auf 300 PS aufzuladen.

Bin ja mal gespannt, was man von dem Mugen Civic noch
hören wird... besonders vom Motor

Gruß

Matthias

Aber vom Rumpf sind die Motoren doch gleich, oder?

Dann dürfte die Wärmeabgabe doch gleich sein.

Warum hat der Type-R einen I-Vtec und der S nicht???

Der Type-R dreht doch auch bis 8000, wenn ich mich nicht irre.

Gruß

Matthias

Hallo,

mal eine Frage:

inwiefern unterscheidet sich der aktuelle Civic Type-R Motor
zu dem des S2000?

Nach meinem Wissens gibt es doch da nicht so viele Unterschiede.

Und im neuen Mugen Civic soll der Type-R Motor mit
Kompressor 300 PS leisten.

Wie kann es dann sein, dass es beim S relativ viele
Motorschäden gibt, wenn die dann noch nen Kompressor draufhauen???


Bin irgendwie verwirrt...

Gruß

Matthias

Youre all about raw power. Youre tough, youre loud, and you dont take crap from anyone. Leave finesse to the other cars, the ones eating your dust.

Hammer Geil

Aber Moment mal.... Nippon hat doch die Rechte auf die
Superleggera!

Und wie sieht es mit der Ultraleggera???

Für diese hat Nippon ja auch kein Gutachten gemacht.
Also muss man die doch dann bei jedem Händler
mit einem Festigkeitsgutachten bekommen können.


TTV-Tuning,

weißt du darüber was, oder könntest du dich da mal
schlau machen, du hast da bestimmt bessere Kontakte als ich

Gruß

Matthias

@ willenlos S2K

Über welche Firma hast du die denn bestellt???

Gruß
Matthias

Ich würde einfach mal mit einem hunderter Schleifpapier
über den Lack gehen und dann nochmal ein Foto machen

Dann hast du bestmmt keine Reflektionen mehr.

Hallo Stocky,

ich habe das selbe Problem.

Mein S ist Baujahr 2002.
Ich habe mich bei meinem Händler schon nach Kulanz erkundigt.
Er meinte es würde mich aber immer noch ca 800€ Kosten.

Da es bei mir aber noch nicht so schlimm ist
und nur die Innenseite leicht bestätigt ist habe
ich mich daraufhin bei einem Sattler erkundigt.
Dieser wird mir im Frühjahr einen Speziellen Stoff
auf die Stelle kleben, der angeblich reiß und scheuerfest ist.

Gruß
Matthias

P.s. Wurde schon mal diskutiert:

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=9683&pr evloaded=1&rid=2614&S=b8a85396ab2be9818f57ccce14c704 7a&rev=&reveal=&start=15&count=15

Was kostet sowas???

Alter Sack...

Dieser Test bezieht sich auch nur auf die Leitung
in einem kurzen Moment.

Aber man hat keine Info, wie sich der Motor
nach 10000km verhält.

Ich bleib bei Super+.

Serkan B. schrieb am Tue, 31 January 2006 19:33

geht mir ausm weg ich muss bröckeln

bröckeln...

Ich finde es immer wieder erstaunlich, für was
manche Menschen Geld ausgeben...

Ich dachte, Nippon hat das Gutachten machen lassen,

Aber ohne Gutachten kann man die Felgen schon
über einen anderen Händler beziehen.

Ich kann mich aber auch irren.

Gruß

Matthias