Beiträge von Falcon

Hi,

hier noch ein paar pics von der Perlenkette , auch während der Umbauphase:

ich hau mich ja weg !

Du bist ja ne richtige Ulknudel

Klar, is wie alles im Leben Geschmackssache.
Und ich steh auf Perlenketten

Hallo liebe S´ler,

würde 2011 eventl. mal eine kleine Ausfahrt organisieren.

Wollte hierzu nur mal das generelle Interesse erfragen.

Die Tour würde rund um die fränkische Schweiz stattfinden

Lg
Stefan

....ist schon platinum white.

Liegt sicher an meiner "Aldi-Kamera" und den Lichtverhältnissen

Schön des S euch gefällt !

@ walter

Ja, mit den Düsen ärgert mich mein Kumpel auch immer. (BMW-Fahrer)

Würde Sie ja am liebsten komplett entfernen. Gabs da nicht mal was, dass bei den ersten Baujahren die Düsen noch keine Pflicht waren ??? Stimmts

Lg

Danke

upps, sorry

Hier die Mod´s:

dieses Jahr:
- Komplettlackierung von silverstone auf platinum white pearl
(incl. cleaning u. Karoseriearbeiten an den Radläufen)
- Felgen auf matt schwarz umlackiert
- D2 Gewindefahrwerk (street)

vorher:
- Supersprint Auspuffanlage ab KAT
- Heckspoiler u. Frontlippe aus Honda Zubehör

......weitere Bilder Folgen demnächst

Hi,

endlich ist er fertig

Lg
Stefan

Hi,

sind Semi´s denn grundsätzlich nur was für die Rennstrecke ?
Fahr meinen S eig. nur bei schönen Wetter - ist denn da das Gripniveau auf der "normalen" Straße in Kurven extrem besser ?

Müssen Semis gesondert eingetragen werden ?
Könnte mir auch mal einen Wechsel auf Semi´s vorstellen.

Danke !

MfG
Stefan

Hallo,

kann mir von euch jemand ne gute Einstellung für D2 Gewindfahrwerk (Street) empfehlen ? Meine damit die Klick´s an VA + HA. Kein Rennstreckenbetrieb, zügiges Fahren auf der Landstraße

Bin grundsätzlich top zufrieden mit dem FW. Kein Vergleich zu meinen Eibach Federn die ich vorher drin hatte.

Vielen Dank

LG
Stefan

Hi,

doch schon. Unter Befestigung des Federbeins losschrauben, verstellen und dann wieder festschrauben. (Im fest eingebauten Zustand lässt sich die Höhe nicht ändern)
Es geht mir aber mehr um die TÜV Höhe, dass die so sein soll wie die eines Serien S ?

Gruß
Stefan

Hallo Zusammen,
ich habe mir dieses Jahr ein D2 Gewindefahrwerk (Street) gegönnt.
Heute wurde es von einem Bekannten (50km entfernt) eingebaut. Gerade erhielt ich von Ihm nen Anruf: "Das Auto ist mit den Einbaudaten der Fahrwerkspapiere (für den TÜV) genauso tief wie ein orginal S2000"

Kann das sein ?
Vorher fuhr ich die Eibach Federn. Dachte nun, für eine bessere Performance und vll. 1-2 cm tiefer kaufe ich mir das hier oft gelobte D2 FW.
Hat jemand das selbe FW und kann mir helfen ? (Einbauhöhen)
Auf welcher Höhe habt ihr es ? Bilder wären auch ma super
Bin etwas verzweifelt, hatte mich so gefreut da der Wagen auch neu lackiert wurde, und hinten die Kanten der Radläufe extra umgelegt wurden.

1000 -Dank
Stefan

Hi,
danke euch allen.....

Steve wirklich geiler S
Von dem könnte ich mich nicht trennen
Ich werd ihn ihm ma zeigen !

Gruß
Stefan

Hallo,

mein Kumpel würde sich auch gern einen S zulegen.
Kennt jemand diesen S ? (gepflegt, warmgefahren,etc.)

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bh1wuybriswb

Ist der Preis ok?

Weiß jemand sonst nen gepflegten S für max 16.000 ,-€ ?

Wäre für eure Hilfe sehr dankbar !

Gruß
Stefan

Hi,
würde meine Kleine gern in platinum withe umlackieren.
Hat jemand pix in withe und mit 18er Ultraleggeras ?
Wäre geil

Danke

Gruß
Stefan

Hallo,
was haltet Ihr von dieser Schürze ?

http://www.maxpower.de/Honda/S2000/Fr…2000::5834.html

Hat jemand Erfahrungen mit Passgenauigkeit und vor allem dem TÜV gemacht ?

Danke !

Gruß
Stefan

Hi,
danke Euch
Sollte also nichts gegen das D2 FW sprechen.
Ist ja vom Preis her sehr ansprechend.
Klar hat mich das Foto geschockt, aber ich denke das könnte mit einem anderen FW auch passieren.

Weiß jemand noch näheres zu den APR-Spiegeln ?

Gruß Stefan

Hi,
danke Dir. Was man über das D2 liest klingt gut. Ist auch rel. günstig
Was heißt Einzelabnahme bei den Spiegeln ? Sau teuer denk ich mal

Gruß
Stefan

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Gewindefahrwerk. Hatte mich nach all Euren Berichten auf das AST (in Stahl) eingeschossen.
Was haltet Ihr hiervon D2 Racing von AJR-Performance ?

http://www.ajr-performance.com/catalog/produc…products_id=567

Oder doch lieber das AST ?

Kann mir hier auch jemand sagen ob man die APR-Spiegel eingetragen bekommt ?

Vielen Dank Euch Allen

Gruß Stefan

Hi,
es sind 18er.

Bereifung:
VA: 225/40/18
HA: 255/35/18

Hab nichts gebördelt oder gezogen (hab Eibachfedern dirn). Mußte nur für den TÜV vorne 2 Federwegsbergrenzer einstecken. Es schleift wirklich nix, außer bei sehr, sehr extremen Bodenwellen. Aber da sollte man eh etwas langsamer sein

Gruß
Stefan

Hi,

hab da mal was angehängt....

Gruß
Stefan