Beiträge von michi k

Mensch... endlich.. auf youtube ist verlasssssssssssss

http://www.youtube.com/watch?v=jB04EQbK4ac

oh, hier noch die lange Version;-)

http://www.youtube.com/watch?v=FBK-cwpHZUE&NR

Ja, ändert ja nix daran Es braucht noch recht viel Energie so einem Motor nochmal 1500U/min höher zu drehen! Der Ton kommt vom Motor der dann halt bei 13500U/min 5% der Leistung läuft.. das kann nicht Gesund tönen... vor allem wenn man es nur mit der Zündung macht! Vielleicht ist die Regelung dann so pfahlbauermässig das die Drehzahl höher geht als die 13500, das wär dann aber auch der Fall wenn man das Teil im Stand an den Begrenzer dreht... nicht nur wenn man von unten rauf beschleunigt..

Also, die Sache lässt sich auch an einen Praxisbeispiel erklähren.

Kennst Du die Schaltautomaten für Moppeds? Die machen nix anderes als die Zündung unterbrechen. Man hebt unter Volllast den Schalthebel an, die Zündung wird unterbrochen, in dem Moment schnalzt der nächst höhere Gang rein. Das würde nicht funktionieren wenn der Motor überdrehen würde, er würgt ja richtiggehend ab wenn er keine Zündung hat, man braucht da einen RICHTIGEN Lastwechsel.
Soweit ich weiss hat die ZX7 einen sehr harten Drehzahlbegrenzer, darum weiss ich nicht wie es bei der aussieht. Meine ZXR 750 hatte einen weichen Begrenzer, hab da ein paar mal versucht mit dem Begrenzer zu schalten, es ging nicht, es gab da keinen Lastwechsel, auch im 1 Gang nicht. Wär noch interessant das gleiche mit der ZX7 auszuprobieren;-)

Beim S wird das wahrscheinlich mit der Benzinmenge und der Zündung zurückregeln gemacht, sonst geht der Kat kaputt.

Nee.. Yves hat richtig geschaltet... der Motor ist zu klein, da passt ein V8 rein

Aber als Mietwagen genügt das schon. Hat übrigens mit konstant 90km/h immer noch 10 Liter getrunken!

In Florida hat man vorne keine Nummernschilder...

Ja, aber nicht von Japanischen Kühen die mit Sushi gefüttert wurden...

Ne, geh zum Sattler, ist sicher die besser Wahl...

ich hab 4 17" Felgen, eine Carback-Analge, einen Fächer, eine 16" Felge, eine Persenning in der Garage liegen.. och, ja.. ein Notrad auch noch...

Den Bobbys fehlt die Knarre

Doch, das ist der Motorraum vom Jeep oben...

Ja, man kann ja bei 9000 auch schlagartig vom Gas, das macht nix... die Belastung ist aber schon relativ hoch.

Haha.. würd ich sagen...

http://www.youtube.com/watch?v=5ohPGa…related&search=

Zitat

Original von stocky
ok, Zensiert... weitersuchen...

och, Yves... Du warst aber wieder schnell....

Irgendwo in den Bildern versteckt...

[Blockierte Grafik: http://www.s2k.ch/reisen/florida/images/IMG_0459.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.s2k.ch/reisen/florida/images/IMG_0460.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.s2k.ch/reisen/florida/images/IMG_0463.jpg]

Ja, Mopped mit analogem Zeiger ist klar, der hat noch Schwung! Der Hat eine Massenträgheit, die wird den Zeiger weiter bewegen bis ihm die Energie gegen die Feder ausgeht. Der Zeiger beschleunigt in der Zeit nicht, er hat eine konstante Geschwindigkeit!!

Jetzt der feine Unterschied zum Motor: Der Motor beschleunigt!!! Ich stecke also immer mehr Energie rein, er wird immer schneller. Sobald ich das nicht mehe mache, wird er nicht mehr schneller Drehen!! Er läuft dann aus, wie der Zeiger... oder das Auto an dem ich dem Motor während der Fahrt ausmache...

Da müsst ihr keinen ETH Ing. fragen;-)

Das Teil gefällt mir, halt noch ein bisschen zu extrem für die Strasse. Mal kucken was daraus wird, ich schätze am Schluss gibts wieder einen lahmen vvvtttii-vvvv 1.8 Liter rein...

Die Karosserie ist halt für die Serie teuer in der Produktion, ich glaube kaum das der Lufteinlass nach dem letzen Fenster auf der Seite so kommt...

Ja, 48 geht einfach nicht... Ausser mit DTC Gutachten. Man kann naürlich einfach 50 ins Beiblatt schreiben aber 48er Felgen drauf schrauben. Das ginge, beim Nachmessen würden sie das bei einem Auto das tiefer ist nicht merken.

Ja, die Felgen müssen hinten 50 haben, sonst kann man sie nicht eintragen. Der Importeur dreht da einfach 2mm ab. Da der S ja nicht soo schwer ist schätz ich mal das die Felgen das aushalten...

He Peter, ein Sportwagen hat eine Diff Sperre, sonst taugt er nur zum Brötschen holem am Sonntag Morgen...

Ich habe keine grosse Erfahrung mit dem S2000 im Schnee, beim Mod 2000 ist es aber einfach: Gas + Kurve = Quer

Nee, die ist Schuld dass das Heck ausbricht... ohne Sperre dreht einfach ein Rad durch, das macht in der Regel nix.

Ich schätze die stehen für die Amis zu wenig aus der Karosse raus...

Ja, die 17er Superleggera hat man aber bis anhin nicht in Europa bekommen.

Die 18" sind je ein Zoll breiter, bei den gleichen ET's...