Beiträge von oliver f

Kupplung ist ein Verschleisteil, da greift keine Gebrauchtwagengarantie.


@ Renato
Nunja das was HONDA anbietet ist trotzdem immer noch viel mehr als alle anderen Herstellen, die würden nämlich gleich auf Verschleißteil pochen. Und das Hersteller irgendwann mal sagen jetzt ist gut ist auch verständlich. Ich würde es an deiner stelle noch etwas lassen und dann später irgendwann machen lassen.

Ich denke mal das es sich um ein Einstellungsproblem handelt. Insbesondere die Pfeifgeräusche, denn das deutet mit sicherheit auf Spaltmasse hin die zu groß sind.

Oliver

Ich bin alles im allem gut 30.000km im Winter gefahren (Auch im Taunus. Aber nicht bei Glatteis, denn da iat es mit jedem Auto gefährlich.) und er war immer gut zu händeln und ohne Probleme.
Man MUSS(!!!) natürlich Winterreifen haben!!!

Oliver

Hi,

UND HERZLICH WILLKOMMEN!

Meiner sieht nach 3 1/2 Winter so aus:



Der Schnee hat halt etwas abgefärbt!

Aber mal im ernst:
Wenn du den Wagen pflegst dann macht auch ein Winter dem Wagen nichts aus. Meiner hat wie gesagt 3 1/2 Winter erfolgreich hinter sich gebracht und ich hatte keine Ausfallerscheinungen.
Ich würde es, wenn es sich für mich lohnen würde, jederzeit wieder machen!!!

ABER wenn du nicht unbedingt darauf angewiesen bist dann warte lieber noch etwas denn es ist bestimmt vernünftiger.
(Das muß ich mir jetzt einreden, denn für mich trift es leider zu.)

Oliver

das 2. ist klein genug und darf rein!

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Offline/Drache.gif]

Ja er braucht leider ein neues Verdeck.

(Er hat ja auch schon einige Treads dazu eröffnet. HIER und HIER und HIER und
HIER und leider ist es dadurch etwas unübersichtlich)

Oliver

Der 'Kleber' ist nur Karosserieband, das kann man einfach wieder abziehen.

Aber das ist S typisch ich hatte ein ganzes Kieswerk hinter meinem Schild.

Oliver

Das hat mir der HONDA D Techniker auch geraten.

Kurzer einwurf: Anstatt ein zu großes Bild anzuzeigen, einfach nur einen Link auf das Bild setzen und alle sind zufrieden.
ODER halt besser in der richtigen Größe hier hochladen dann bleibt es auch in zukunft erhalten und wird nicht, wie schon so oft geschehen, irgendwann zu einem toten Link.

Nun zurück zum Thema.

Ich finde es passend zu deinem Kit und du solltest es machen!
(obs mir gefällt ist uninteresant, denn es ist dein S2000)

Oliver

HONDA Schweiz ist scheins nicht so kulant wie D.

Möglicherweise aber hat der Händler auch nur mal so tel. (ohne Antrag) oder gar nicht nachgefragt.

Oliver

Die Antwort wurde dir oben schon gegeben.

Es gibt unseres wissens nach KEIN Gutachten jedweder Art für die Amuse Front.

Oliver

Alles dazu ausfürlich zu schreiben kostet mich Jahre meines Lebens darum nur kurz!

Ein Materialgutachten ist sehr genau Spezifiziert. Denn einfach zu sagen diese Carbonmatten wurden verwendet und dann zu sagen das hat diese Eigenschaften ist viel zu wenig. Die Carbonfasen sind nur ein kleiner Teil des Materials, viel entscheidender sind die Harze und Härter die verwendet wurden Dann kommt noch der Aufbau der Carbonmaten dazu und wie diese gewoben wurden. Auch die Grammzahl der einzelnen Matten ist entscheidend. USW...USW...USW!

Ich habe hier 2 Bücher und ein Programm zuhause die sich nur damit beschäftigen, wie ich Fasermatten verarbeiten und 'berechnen' kann. Ich sag euch alles nicht so einfach, nicht umsonst ist dieses ein eigener Beruf.

So und nun zum TÜV. Mann kann auch als Privatperson Material prüfen lassen und dieses dann verarbeiten um eine Einzelabname zu erwirken. Ich habe dahingehend schon alles für mich mit der Typenprüfstelle besprochen. Auch kommen diese einem entgegen und wollen keine 42 Platten a 30x30cm sondern geben sich mit weniger zufrieden, ist halt eine Sache der Absprache. Ich Z.B soll nur 6 Platten (30x30cm) bringen und dann darf ich eine Auflage von ca 10 Teilen produzieren, die er dann per Einzelabname einträgt. Diese müssen dann allerdings alle bei dieser Typenprüfstelle (oder zugehörige TÜV-Stellen) gemacht werden.
Die Formgebung ist dann Bestandteil der Einzelabnahme und da ist natürlich weiteres zu beachten wie min. Radien usw.

Allgemein gilt aber: Eine Lage mehr oder weniger, ein anderen Gewebetyp, oder ein anderes Harz und es ist wieder hinfällig und es muß neu geprüft werden.

Erst wenn am größere Stückzahlen produzieren möchte wird eine TÜV-Certifizierung fällig. Diese Kostet ab ca. 3000€ und dann kann Material derart prüfen lassen für das man dann ein Gutachten ausgestellt bekommt, welches man dann mit Teilen verkaufen kann.

Im großen und ganzen! ES IST FAST ALLES MÖGLICH, man muß sich nur bei den richtigen Stellen erkundigen!

ACH JA! Und das ist alles hochoffiziel und hat nichts mit ''freudschafts' TÜV zu tun!!

Oliver

Die Originale ist aus Edelstahl.

Aber auch die 'HS2000 Clubsport', die Hubbs entwickelt hat, ist zu 100% Edelstahl und hat TÜV.

Oliver

venes_c schrieb am Fri, 19 November 2004 20:05

Olli: Wer darf so ein Materialgutachten erstellen? Materialgutachter ist mein zweiter Vorname, den Stempel habe ich auch schon geschnitzt.

In den alten Bundesländern der TÜV und in den neuen die DEKRA.

Sonst niemand, da hilft dir auch kein Stempel was.

Oliver

Ja, aber nur 45%. -> HIER

Für eine Einzelabnahme braucht man trotzden noch mindestens ein Materialgutachten (Splitereigenschaften und Flammschutz) und einen Gutachter der gewillt ist, denn kein Gutachter ist verpflichtet eine Einzelabname zu machen.

Oliver

@ Dark_Arrow

Das finde ich mal eine gut angebrachte und umgesetzte Kundenumfrage!

Oliver

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 18 November 2004 14:42

Das ist es nicht was mich stört denn die Sachen würde ich alle eintragen lassen aber wenn ich was kaputt mache z.B. wenn ich nen Pylon umfahre oder sowas. Ich würde mich dann schwarz ärgern wenn dann was passieren würde.

Du wirst dich noch viel mehr ärgern und dir in den Hintern beißen, wenn du den Kurs nicht machst und dann was passieren würde. Und dir dann auch noch jeder zurecht sagt, hättest du mal einen Kurs belegt.

Der Kurs dient der Sicherheit für dich und deinem S!

Ich habe auch mit meinem Kit den Kurs in Boxberg gemacht und es ist nichts passiert. Und auf den modernen Anlagen wird sowieso mt Wasserwänden gearbeitet, das einzige was da passiert kann ist das du vergißt dein Dach zuzumachen.

Oliver

Frag einfach Patsch selber, dann weist du es 100% genau!

Oliver

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 18 November 2004 13:55

Wollte ich auch schon immer mal machen aber das kommt für mich nächstes jahr nicht mehr in frage weil dann mein S modifiziert wird und ich dann schiss hätte damit an nem Fahrsicherheitstraining teilzunehmen.

WARUM??? Das hat NICHTS mt der Polizei zu tun und der TÜV ist auch nicht anwesend.