Beiträge von oliver f

    Also schon 3 KFZ fahren in D schon lange mit einem Panel und ohne dem org. Teil!
    Ohne Probleme!

    Auch ich werde es heute abend ausbauen wenn ich das Clubpannel einbaue. (Dann geht es zum TÜV, mal schauen was der zum Pannel meint.)

    Einen Hitzestau kann es deswegen nicht geben, Und ein eventueller Überdruck ist, wenn vorhanden, ja ein schöner Nebeneffekt.

    Wegen Wasser mache ich mir auch keinen Kopf, da es nicht in den Mengen hineingelangen kann in denen es der Motor überhaupt bemerken würde.

    Oliver Smile

    MaxS2K schrieb am Mon, 14 June 2004 12:43

    bei mir kommt beim nächsten wechsel das Voll-Synthetische Castrol RS 0W-40er rein
    haben mir schon einige die sich da auskennen empfohlen



    Finde immer interesant wer sich alles mit Öl auskennt!

    Frag mal deine Experten wie Intrgramotoren auf 0er Öl reagieren können und welche besonderheiten bei einigen Hondamotoren zu beachten sind welche Honda zu anderen Empfehlungen veranlassen könnte.

    Bin auf die Antworten sehr gespannt!

    Oliver Smile

    Für die Wärmestabil von CFK und GFK ist einzig das Harz zuständig. Die Formbeständigkeit liegt bei den meisten systemen bei 50-65°C. Gebinde die in Öfen getempert wurden (unter hitze gehärtet) schaffen im Normalfall 120-130°C, aber auch z.B. bei F1 o. Flugzeugen 230°C.

    Aber je höher die Temp um so teurer wird der Arbeitsprozess so müsen die gebinde in der F1 in einer Druckkammer bei bis zu 9bar überdruck 10-15Stunden bei 250°C härten.

    Oliver Smile

    Am Montag war Thomas kurz mal fürend unter den S2000 und dann abends wieder weiter unten. Eine Vote (10Points) hatest du diese Woche übrigens von mir bekommen!

    Ich konnte einige Votes bei mir nachrechnen und als ich am So Abend freigeschaltet wurde und dann auf dem 1. Platz stand bekam ich gleich mal von 3 Votern 1Punkt. Und nachts waren es dann noch mal 6 Voter die mir 1 Punkt gaben.
    ABER des is ned schlim ich stand zumindest mal kurz auf dem 1. Platz! Cool LaughingLaughingLaughing

    Wenn du noch keine Punkte hast und auch noch nicht auffällig (außer durch dein süsses Lächeln Wink ) geworden bist. Kann ein Rechtsanwalt u.u das Fahrverbot abwenden.

    UND DAS NÄCHSTE MAL HÄLLST DU DICH BITTE AN DIE REGELN!!! Rolling Eyes

    Oliver Smile

    Hi,
    habe den Klarlack für das neue Kleid von meinen S2000 gefunden. Very Happy

    Scheint dem neuen Lack von MB zu entsprechen!

    Standox Pressetexte

    Standocryl 2K-Platinum-Klarlack: der „Superkratzfeste“ für besondere Ansprüche (24.09.03)

    Die Standox GmbH, Wuppertal, wird einen neuen, extrem kratzfesten und langlebigen Klarlack für die Reparaturlackierung auf den Markt bringen: Der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack hält selbst zahlreichen, "kratzbürstigen" Besuchen in der Autowaschanlage stand. Und obwohl er eine außergewöhnlich hohe mechanische und chemische Widerstandsfähigkeit aufweist, ist der neue Klarlack dennoch gut polierbar. Dass der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack höchsten Qualitätsansprüchen genügt, beweist auch die Freigabe durch DaimlerChrysler. Dieser Klarlack darf selbst für Reparaturarbeiten an Luxusmodellen des Automobilherstellers verwendet werden.

    Mit dem Standocryl 2K-Platinum-Klarlack antwortet Standox auf die Entwicklung und derzeitige Verwendung von kratzfesten Klarlacken in der Autoserienlackierung und stellt den Lackierern ein Produkt zur Verfügung, dass sich – verglichen mit existierenden Klarlacken – wie gewohnt verarbeiten lässt. Der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack kann sowohl auf konventionelle als auch auf wasserverdünnbare Basis- beziehungsweise Effektlacke aufgetragen werden. Insbesondere seine äußerst hohe Kratzfestigkeit sowie sein dauerhafter Hochglanz machen ihn zu einem echten Premium-Produkt, das auch für Approvalarbeiten eingesetzt werden darf.
    Standocryl 2K-Platinum-Klarlack wird im Verhältnis 2:1 mit Standox 2K-Platinum-Härter gehärtet. Standox empfiehlt die Applikation von zwei Spritzgängen (mit einer Zwischenablüftzeit von 10 bis 15 Minuten) in einer Schichtdicke von 40 bis 60 µm. Der Klarlack ist nach ca. 35 bis 40 Minuten Ofentrocknung (bei 65 bis 70°C) ausgehärtet. Nach dem Abkühlen ist die Oberfläche extrem hart durchgetrocknet und glänzend wie neu. Für die Politur des extrem kratzfesten Klarlacks wurde eine besondere Polierempfehlung erarbeitet.



    Oliver Smile

    In den USA kostet der Lancer Evolution VIII $29,999 (MSRP)

    Extras:

    Quote:

    Sun, Sound and Leather Package $2,550/$2,224
    Recaro Leather Seating Surfaces

    Radio: Premium Infinity CD Audio System

    Includes 315-watt, 7 speakers and a subwoofer.

    Power Tilt & Slide Glass Sunroof

    Includes sunshade.



    Und ist damit deutlich günstiger als in D (~39.000€)

    Oliver Smile