Also schon 3 KFZ fahren in D schon lange mit einem Panel und ohne dem org. Teil!
Ohne Probleme!
Auch ich werde es heute abend ausbauen wenn ich das Clubpannel einbaue. (Dann geht es zum TÜV, mal schauen was der zum Pannel meint.)
Einen Hitzestau kann es deswegen nicht geben, Und ein eventueller Überdruck ist, wenn vorhanden, ja ein schöner Nebeneffekt.
Wegen Wasser mache ich mir auch keinen Kopf, da es nicht in den Mengen hineingelangen kann in denen es der Motor überhaupt bemerken würde.
Oliver ![]()
Beiträge von oliver f
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Nick du hast das falsch verstanden. Das ist einer der Wagen den Pit seinem Gärtner für kleine Dienstfahrten und zur Privaten Nutzung überlassen hat.
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dipree schrieb am Mon, 14 June 2004 12:50
Steht irgendwo geschrieben, wer was an seinem s2k gemacht hat?
Kommt noch!
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MaxS2K schrieb am Mon, 14 June 2004 12:43
bei mir kommt beim nächsten wechsel das Voll-Synthetische Castrol RS 0W-40er rein
haben mir schon einige die sich da auskennen empfohlen
Finde immer interesant wer sich alles mit Öl auskennt!
Frag mal deine Experten wie Intrgramotoren auf 0er Öl reagieren können und welche besonderheiten bei einigen Hondamotoren zu beachten sind welche Honda zu anderen Empfehlungen veranlassen könnte.
Bin auf die Antworten sehr gespannt!
Oliver
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Danke! Ich werde alt und kann mir auch nicht mehr alles merken.
Die 8s hatte ich auch noch irgendwie im Kopf und 30s und 3
min ist ja auch recht ähnlich!

Oliver
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An der Hinterachse ist ein Abnehmer der die Beladung mißt. Dieses geschieht nicht sehr oft (30sek oder so?), dan wird der scheinwerfer nachgeregelt.
Oliver
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Nundenn auch von mir
HERZLICHE GLÜCKWÜNSCHE!
Oliver
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Am besten ist es das Teil dann ganz rauszunehmen. Zumindest werde ich das dan machen.
Oliver
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Für die Wärmestabil von CFK und GFK ist einzig das Harz zuständig. Die Formbeständigkeit liegt bei den meisten systemen bei 50-65°C. Gebinde die in Öfen getempert wurden (unter hitze gehärtet) schaffen im Normalfall 120-130°C, aber auch z.B. bei F1 o. Flugzeugen 230°C.
Aber je höher die Temp um so teurer wird der Arbeitsprozess so müsen die gebinde in der F1 in einer Druckkammer bei bis zu 9bar überdruck 10-15Stunden bei 250°C härten.
Oliver
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Representativ wäre es erst wenn ihr die Autos mal tauschen würdet und dann noch mal vergleicht!
Oliver -
Wobbel10 schrieb am Thu, 10 June 2004 12:53
...
Ich weiß, ist ein wenig OT, aber kennt jemand diese Frontschürze????
cu mark!
Daher nur eine kurze Antwort:
Garage Defend
[Blockierte Grafik: http://www.takakaira.com/aerokits/garagedefend/627_0.jpg]
->HIER
Oliver
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Bei mir in der Firma kamen diese Woche, wohl wegen dem Streik, einige Brife mit einer Woche verspätung an.
Oliver -
Am Montag war Thomas kurz mal fürend unter den S2000 und dann abends wieder weiter unten. Eine Vote (10Points) hatest du diese Woche übrigens von mir bekommen!
Ich konnte einige Votes bei mir nachrechnen und als ich am So Abend freigeschaltet wurde und dann auf dem 1. Platz stand bekam ich gleich mal von 3 Votern 1Punkt. Und nachts waren es dann noch mal 6 Voter die mir 1 Punkt gaben.
ABER des is ned schlim ich stand zumindest mal kurz auf dem 1. Platz!



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Wenn du noch keine Punkte hast und auch noch nicht auffällig (außer durch dein süsses Lächeln
) geworden bist. Kann ein Rechtsanwalt u.u das Fahrverbot abwenden.
UND DAS NÄCHSTE MAL HÄLLST DU DICH BITTE AN DIE REGELN!!!
Oliver
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Jo alles gute!
Einen Ausgeben kannste ja beim nächsten Treffen
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SpeedStar SSR GT1!

Oliver
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Sorry!
Aber ich habe umdisponiet!
2 Tage Groß Döllen im Herbst sind mir lieber!
Anmeldung liegt schon vor mir!
Oliver
PS: Außerdem muß ich den Wörshop (Stuttgart) an dem WE vorbereiten! -
Hi,
habe den Klarlack für das neue Kleid von meinen S2000 gefunden.
Scheint dem neuen Lack von MB zu entsprechen!Standox Pressetexte
Standocryl 2K-Platinum-Klarlack: der „Superkratzfeste“ für besondere Ansprüche (24.09.03)
Die Standox GmbH, Wuppertal, wird einen neuen, extrem kratzfesten und langlebigen Klarlack für die Reparaturlackierung auf den Markt bringen: Der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack hält selbst zahlreichen, "kratzbürstigen" Besuchen in der Autowaschanlage stand. Und obwohl er eine außergewöhnlich hohe mechanische und chemische Widerstandsfähigkeit aufweist, ist der neue Klarlack dennoch gut polierbar. Dass der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack höchsten Qualitätsansprüchen genügt, beweist auch die Freigabe durch DaimlerChrysler. Dieser Klarlack darf selbst für Reparaturarbeiten an Luxusmodellen des Automobilherstellers verwendet werden.
Mit dem Standocryl 2K-Platinum-Klarlack antwortet Standox auf die Entwicklung und derzeitige Verwendung von kratzfesten Klarlacken in der Autoserienlackierung und stellt den Lackierern ein Produkt zur Verfügung, dass sich – verglichen mit existierenden Klarlacken – wie gewohnt verarbeiten lässt. Der Standocryl 2K-Platinum-Klarlack kann sowohl auf konventionelle als auch auf wasserverdünnbare Basis- beziehungsweise Effektlacke aufgetragen werden. Insbesondere seine äußerst hohe Kratzfestigkeit sowie sein dauerhafter Hochglanz machen ihn zu einem echten Premium-Produkt, das auch für Approvalarbeiten eingesetzt werden darf.
Standocryl 2K-Platinum-Klarlack wird im Verhältnis 2:1 mit Standox 2K-Platinum-Härter gehärtet. Standox empfiehlt die Applikation von zwei Spritzgängen (mit einer Zwischenablüftzeit von 10 bis 15 Minuten) in einer Schichtdicke von 40 bis 60 µm. Der Klarlack ist nach ca. 35 bis 40 Minuten Ofentrocknung (bei 65 bis 70°C) ausgehärtet. Nach dem Abkühlen ist die Oberfläche extrem hart durchgetrocknet und glänzend wie neu. Für die Politur des extrem kratzfesten Klarlacks wurde eine besondere Polierempfehlung erarbeitet.
Oliver
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In den USA kostet der Lancer Evolution VIII $29,999 (MSRP)
Extras:Quote:
Sun, Sound and Leather Package $2,550/$2,224
Recaro Leather Seating Surfaces
Radio: Premium Infinity CD Audio System
Includes 315-watt, 7 speakers and a subwoofer.
Power Tilt & Slide Glass Sunroof
Includes sunshade.
Und ist damit deutlich günstiger als in D (~39.000€)
Oliver


