Beiträge von oliver f

Hoffe ich immer, aber glaube ich nicht wirklich!

Würde mich freuen wenn wir das bald mal wieder bei einem Treffen besprechen könnten.

Oliver

Du bist doch eine Frau???

*ichjetztmußgehen*

Frauenkrankheit JA! (und nicht die einzigste ) Aber meist ist bei euch Frauen ja die rechte Schulter betroffen.

Also wenn es euch stört mußt ihr nur mal einen T-Shirt tragenden MANN ans Steuer lassen.

Auf Bilder, oder besser LIVE, bin ich auch sehr gespannt!!!

Jo damit solltest du auch wirklich nicht spaßen!!!

GUTE BESSERUNG!!!

Genau Ratte,

dafür ist der Poolbereich gedacht, aber der ist leider noch in der Entwicklung! Ich hoffe aber das es bald fertig wird!

Abgesehen davon das der Arbeitsaufwand auch Geld kostet welches der Club im Augenblick nicht hat.

Nick auswendig gewußt oder hast du etwa nachschauen müssen???

Venes, na dann mal LOS!

Hier ein paar kurze Infos für dich:

Du benötigst nur noch einen
- Motorprüfstand (Für nachvolziebare Tests)
- Gießerrei/CNC Werbank (das Teil muß aus Metal gefertigt werden)
- Explosionsprüfstand (um eine Zulassung zu erreichen)

Will dich wirklich nicht bremsen, aber ... Hmm ... Ich lasse mich gerne vom gegentel überzeugen!

Gut im Ernst: Ich schätze das Fenster unten einen etwas schlechteren CW-Wert bedeutet, aber es sich effektiv wenig äußert.

Übrigens die Klima und Gebläse war gestern bei mir auch auf VOLL an!

Auch hier noch mal!

Klar eine gute IDEE Venes!!!

Hab mich schon mal vor 1 1/2 Jahren damit beschäftigt (Unterlagen müssen irgendwo noch auf meiner Platte schlummern) aber leider kostet so eine Entwichlung deutlich über 50.000€.

Eine 3Stufige Losung würde, gerade bei unserem großem Drehzahlband, eine gute lösung sein noch etwas mehr Drehmoment zu bekommen. Steht aber leider in keinem Preis-Leistungsverhältnis.

HONDA ist HONDA D o. HONDA J und nicht 'irgendein' Händler.

Das Problem ist einfach das der S2000 ein seltenes Fahrzeig ist und die Händler dementsprechend 'wenig' Kontakt damit haben. Seltene Fälle werden dann immer nach Standart behandelt was aber oft beim S2000 nicht richtig ist.

Meine Händler schaut übrigens regelmäßig hier ins Forum (oder fragt bei mir nach ob mir irgend was bekannt ist) um sich Infos zu holen und diese dann mit HONDA abzustimmen, aber sie hat ja auch 10+ S2000 in pflege und das verplichtet!

Bei mir Fenster unten!!! Da haben wir die 10km/h!!!

Ach ja Kappe ist nicht weg, ABER ist ja auch eine S2000 Kappe, die wurde bestimmt im Windkanal auf den nötigen Abtrieb entwickelt!!! Noch ein Grund für die geringere Topspeed und das ich nicht über ein 'schwamiges'Heck klagen kann!

Das schreit nach einem GB, aber leider wird sie nicht mehr produziert!!!

Nimm mir doch nicht jede HOFFNUNG!!!

Und außerdem liegt das an deiner (EDIT:) eurer Farbe!

Ne mal im ernst, das würde dann ja mit den fast 10PS+ die bei dir (EDIT:) euch gemessen wurden gut stimmen. Fenster unten oder oben???

Klar eine gute IDEE Venes!!!

Hab mich schon mal vor 1 1/2 Jahren damit beschäftigt (Unterlagen müssen irgendwo noch auf meiner Platte schlummern) aber leider kostet so eine Entwichlung deutlich über 50.000€.

So habe letztens die ECU resettet und bin seit dem mal verstärkt im V-TEC bereich gefahren.

UND?!

Mein Wagen hat gestern (ca 19:00-20:00) auf ebener Strecke, ganz offen, 235km/h geschaft. Und das 2 mal auf verschiedenen AB-Abschnitten. Bis 230 ging es recht 'flott' (trotz 6. Gang) und erst ab da wurde es zäh (seeehr zäh!).

Also! So schlecht kann mein Wagen dann doch nicht im Futter stehen.


Ach ja, ein 360 Modena hat mich auch NICHT(!!!) abhängen können obwohl er ALLES versucht hat und die Strecke 4Spurig und frei war!
Leider ist er dann noch in der 120Zone, in der wir uns getroffen hatten abgefahren. Ich hätte gerne auch noch mal einen vergleich auf offener Strecke gehabt.

Also da haben sich einige andere WESENTLICH mehr 'blamiert'! Yves hat eine sehr gute Vorstellung abgeliefert, und bei Sören lief es leider nicht ganz so gut. ABER, mit dem S2000 in der Sachskurve eine guten Drift hinzulegen ist nicht so einfach wie manch einer es glaubt! Ein sehr kleiner Bereich muß optimal getroffen werden damit es wirklich klappt. Der S2000 hat nun mal erstens ein recht 'kleines' Drehmoment UND einen recht 'kleinen' Lenkwinkel.

'Peinlicher' finde ich da schon die Vorstellung so mancher PS-Monster die trotzdessen nur über die Vorderräder gerutscht sind oder in Kurve geschlichen sind und den Drift 'nur' wegen der unbändigen Kraft ihrer Motoren geschaft haben.

Aber nicht umsonst waren die Sieger alles Autos die unbändige Kraft hatten (und die Fahrer diese natürlich optimal einsetzten).

Yves ist, wenn ich richtig aufgepast habe, übrigens unter den TOP TEN!!!

WEITER SO!!!

Würde gerne kommen, sind leider ein paar m zu viel für mich.

Ich hoffe doch irgendwer vertritt mich würdig!

Anderersets währe meine Anlage sowieso kein guter Vergleichsanlage

stocky schrieb am Fri, 06 June 2003 16:02

Jaja Oli ...im Windschatten zwischen 2 LKW. Das ist geschummelt!

Die 2 stimmt schon!!!

Ein offener S2000
Zwei Personen und Gepäck für
Drei Wochen!

Und was Gepäck bei einer Frau heist wissen wir ja schon von Birgit!!!

Ich konnte nur das Notdürftigste mitnehmen!!!

roadster03 schrieb am Fri, 06 June 2003 15:57

Bin mir nicht so ganz sicher,wenn es so einfach ist dann hätten es sicher schon viele ,.......da wird doch kein Haken sein ??? Hat man einmal den Anfang abgepult dann gibts kein zurück mehr...

Die Neuen haben eh keine Folie mehr und sind daher immer Farbig. Bei den alten wurde die Folie schon öfters in den Staaten entfernt, wenn du es abmachen möchtest solltest du mal einen Blick ins Werkstatthandbuch werfen, darin ist es beschrieben.

Mir gefällt es 'OHNE' aber nur mit HardTop.

Ach ja die Schwarzen haben und hatten KEINE Folie!