Hi Leute,
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Bremsscheiben sind demontiert. Ich stellte fest dass die Rechte Bremscheibe nicht ganz ausgedreht wurde.
Markierung Bild.
Rechts oben im Bild ist ein Abstand von 1mm von der Kante der Bremsscheibe zum Bremstopf. Bei der linken BS sind es 2 mm.
Die Materialstärke vom Bremstopf hat auch eine Abweichung 0,8 mm.
Da wo der Bremstopf mit der Scheibe verschraubt ist, ist auch ein unterschied 1 mm.
Sollte eigent ich eindeutig sein.
Original von Flash
Die Frage ist willst du die orginal Air Walker Lippe oder willst du den Nachbau?
Den die Orginale ist im einiges teurer!
Ist mir eigentlich egal, die Lippe ist dei einzige die mir zu meiner OEM-Stoßstange Bj. 2000 gefällt.
Wie sieht es denn mit dem TÜV aus?
Der Nachbau wurde doch früher von Königseder vertrieben, nur da kann ich im Moment nichts mehr finden,
Wei0t du mehr 
Hi Leute,
wo bekomme ich die Air-Walker-Frontlippe
Es gibt noch die Baugleiche von SCT.
Aber ich finde keinen link/Shop wo sie noch angeboten werden
Hat jemand einen Tip für mich
Original von stocky
Na dann kuk doch mal ob die Schraube fest sitzt.
Auf dem Topf ist uebrigens die Inschrift sandtler gut zu erkennen
Von TSS weiß ich inzwischen, dass die direckt bei Sandtler bestellen.
Die Schraube werde im ausgebauten Zustand kontrollieren.
Melde mich dann Morgen -abend wieder.
Original von TTV-Tuning
wen die teile Geräusche machen und das durch die schrauben kommen soll dann müssen die am Sattel streifen und das muss man sehen
Hi Andi,
die Schrauben streifen nicht, das Geräusch ist ein richtiges Knackgeräusch, hauptsächlich beim rangieren wenn ich das Lenkrad einschlage. Wenn ich langsam losfahre und das erste mal Bremse dann knackt es auch. Wenn ich am einparken bin dann ist es am schlimmsten.
Beim Fahren selber tritt es nicht auf.
Ich dachte am Anfang ja auch dass es die Bremsbeläge sind, weil es sich so anhörte wie wenn die Bremsbeläge aug die Scheibe springen und dann das Knackgeräusch entsteht.
Wenn ich diese Woche die Scheiben ausgebaut habe wird es sich hoffentlich klären.
Bei dem Foto das Ich gestern gemacht habe, fällt mir auf dass gerade nur an dieser Schraube die Beschichtung rundherum etwas angelöst ist, Beim Eloxieren sollte das normalerweise nicht vorkommen.
Original von TTV-Tuning
Also ich kann für TSS beide Hände ins Feuer legen die schauen das alles seinen Gang geht so ne Kulanz Sache bei den Scheiben dauert so ca 3-4 Wochen und TSS ist dein Ansprech Partner und nicht Sandler hast ja schließlich auch nix bei denen gekauft....Ich würde erst selber auch mal schauen wo die Teile streifen Rad runter und durch drehen dann weis man was los ist dachte du bist jetzt auch im Tuning Geschäft dann ist das doch 0 Problemo
p.s was für EBC hast du drinn !!?? die Laufrichtung der Scheiben ist richtig ??
Ich hatte zuerst die Redstuff eingebaut, die waren auch mit den OEM-Scheiben schon drin, ohne Prob. 
Dann bin ich auf die RS-Scheiben umgestiegen und habe die Redstuff wieder verbaut. weil die noch kapp 7 mm hatten.
Damit fingen die Probs auch an. 
Jetzt habe ich neue Yellow Stuff eingebaut mit neuen Führungsblechen. Die Bremsscheiben waren noch nicht komplett eingefahren, das habe ich erst jetzt mit neuen Belägen gemacht.
Die Laufrichtung der Scheiben ist richtig. 
Da Ich Hauptberuflich im Moment in der Qualitätssicherung arbeite, werde ich diese Woche die Scheiben ausbauen und genau ausmessen, und mit Foto und Video Dokumentieren.
Das habe Ich im Moment auch mit TSS ausgemacht. Dann kann ich mir sicher sein dass bei einer zurücklieferung auch eine erfolgreiche Reklamation erfolgt.
Original von walter_s
Also von mir good luck, aber ob das wirklich Dein Problem ist, ich denke nicht.....
Hallo Walter,
das Problem, Knacken! kommt definitiv von Vorne Rechts.
Am Anfang nur beim rückwärts rangieren, dann auch bei jedem ersten Bremsen beim vorwärts fahren. Wenn ich nun über einen kleinen Absatz fahre knackt es schon. Und beim Einparken ist es ganz schlimm.
Bin ich leicht auf der Bremse beim Rangieren, kommt nichts, Bremse ganz gelöst und ich rolle zurück, gehe leicht aufs Bremsbedal, Knack, Antriebswelle kann man auf jeden Fall ausschließen.
Letztes Jahr habe ich die Bremsbeläge Redstuff mit OEM Scheiben gefahren.. Es gab keine Probleme. Dann RS-BS verbaut und das Knacken ging los. Ich dachte die alten Beläge liegen nicht mehr sauber in den Führungen.
Vor dem OsterWE neue Yellowstuff und neue OEM Führungsbleche verbaut. Es ergaben sich keine Änderungen. Knack Knack.
TSS sagte mir, bei dem Civic wären auch EBC verbaut, ich kann mir nicht vorstellen dass es an den EBC-Belägen liegt, weil die vorher mit OEM-Scheiben auch funktioniert haben.
Das mit der Phase wo ich die Messungen gemacht habe, ist mir gestern auch aufgefallen. Ich denke das hat TSS auch gesehen.
Aber ich bin der Meinung die haben ein Prob auch am Civic gefunden, weil sonst würden die mir nicht schreiben, ich solle die Bremsscheiben zum Reklamieren einschicken.
Ich habe mit Sandtler auch Telefoniert, und habe gesagt ich hätte die Scheiben bei denen gekauft, und denen nur den Unterschied der Schraubenlängen und das Prob mit dem Knackgeräusch erklärt, die meinten das sollte nicht sein, und ich solle doch Fotos schicken. Aber ich wolllte das doch eigentlich mit TSS abklären.
Hi,
Ich kann dir die Vantage 7000 HD empfehlen.
Ich habe heute dann diese Mail erhalten.
Hallo,
ich würde Ihnen gerne einen neuen Satz vorab gegen Berechnung zusenden.
Die jetzt verbauten Bremsscheiben sollten Sie frei an uns zurück schicken mit den Bildern und einem Reklamationsschreiben.
Die Bremsscheiben werden weitergeleitet an den Hersteller. Nach erfolgreichem Reklamationsabschluss erhalten Sie den vorab
bezahlten Betrag zurück..
Mit freundlichen Grüßen
Ich habe mit TSS am Freitag telefoniert, und da wurde mir berichtet, dass ein Civic Typ R das gleiche Problem wie ich hätte.
Ich bae denen mal folgendes geantwortet:
Hallo,
Mich würde gerne Interessieren, was Ihre Techniker zu den Fotos gesagt haben, und was ist bei eurem anderen Fahrzeug (Civic Type R) wo das gleiche Problem da ist wie bei meinem S2000.???
Ist euer Lieferant die Firma Sandtler?? Weil von Sandtler ist die Freigabe auf der Bremsscheibe. Und von Sandtler wird sie ja sonst auch vertrieben.
Warum soll ich die Bremsscheiben nochmal bezahlen, wenn da ein Bauart bedingter Fehler vorliegt??
Ist es nicht möglich dass Ihr schon mal mit Fa. Sandtler in Kontakt tretet, ihnen die Fotos schickt, und so vielleicht eine schnellere Abwicklung erreichen könnt??
Ich bin der Ansicht dass Ihr für meine Reklamation zuständig seit, und ich nicht warten sollte bis Ihr die Reklamation mir eurem Lieferanten abgeklärt habt.
Oder wie würdet Ihr das an MEINER Stelle sehen?? Seit bitte ehrlich.
Was ist wenn euer Lieferant sich querstellt, dann warte ich auf mein Geld ewig. Ich bin mir sicher das lässt sich schon vorher anhand der Bilder abklären.
Ich hoffe wir können uns da einigen.
Ich werde euch morgen im laufe des Tages noch Telefonisch kontaktieren.
Mit freundlichen Grüßen
Oder seht Ihr das anders
Hier noch die restliche Fotos die ich TSS geschickt habe.
Hi Leute,
Ich habe ein Prob mit meinen RS-Bremmscheiben, und wollte euch um eure meinung Fragen.
Ich kopiere euch am besten hier gleich mal die Mail die ich TSS geschrieben hier rein.
Hallo TSS-Team,
Ich habe bei euch letztes Jahr 1 Satz Rennbremsscheiben Typ RS für meinen Honda S2000 gekauft. (Januar oder Februar 2008)
Diese wurden dann erst im Herbst in mein Fahrzeug eingebaut Sebtember 2008
Nach ca 8 Tagen hatte ich auf einmal Knackgeräusch beim Rangieren von vorne RECHTS, hauptsächlich beim Rückfahrtsfahren. Die Bremsscheiben wurden nochmal demontiert und alles überprüft, die Beläge nochmals mit Kupferpaste gefettet, und sonst wurde alles für OK befunden.
Das Knackgeräusch ist aber geblieben, leider.
Ich dachte es kommt von den Bremsbelägen, weil man die nicht getauscht hatte, diese waren auch noch fast neu. Ich bin dann nur noch ca 1000 KM gefahren. Im Oktober wurde mein Fahrzeug stillgelegt.
Seit April ist mein Fahrzeug wieder zugelassen. Ich habe mir neue Bremsbeläge bestellt, weil ich dachte die neuen Scheiben sollten doch besser neue Bremsbeäge haben zum Einfahren.
Die Bremsbeläge wurden verbaut und alles neu gefettet. ABER das Knackgeräusch ist immer noch da. Es wird immer schlimmer.
Ich war übers Osterwochenende in Italien zur Euromeet 2009 (S2000 Treffen), und da habe ich das Problem gleich einmal anderen S 2000 Fahrern geschildert, weil da auch sehr gute Mechaniker darunter sind.
Und die haben dann meine Bremsscheiben mal genauer angeschaut, und stellten dann leider fest dass die Schrauben von der Rechten und Linken Bremsscheibe unterschiedlich lang sind, will damit sagen dass die Gewindegänge die man sieht, nach der Sicherungsmutter unterschiedlich sind.
Die haben dann gleich nachgemessen was für ein Maß vom Topf zur Bremsscheibe ist, und da haben die gleich einen Unterschied von 3 mm gemessen.
Ein Mechaniker hat gesagt: Ganz klar dass es da rechts zu Verspannungen kommt, auf der Rechten Seite wird die Bremse fast auf Anschlag zusammen gedrückt, das kann auf Dauer nicht gut sein. Ich habe jetzt ein Paar Bilder gemacht, wo Ihr den Unterschied gut sehen könnt.
Ich würde gerne wissen wie Ihr die Sache seht, Ich sehe das so dass die rechte Bremsscheibe einen Produktionsfehler hat, und dass Ich eigentlich gerne eine Neue hätte. Ich habe jetzt ca 2000 km auf die Bremsscheiben gefahren, kann man da eine einzelne tauschen??
Ich habe heute nochmal das rechte Rad abgenommen und nachgemessen ob das Maß der Bremsscheibe stimmt.
Die höhe sollte 40mm haben und das Maß stimmt auch(komischer Weise)
Aber für mich stimmt da der Abstand vom Topf einfach nicht, warum habe ich dieses unterschiedliche Maß, wie auf den Fotos zu sehen ist.
Original von AquilaEagle
Das ist mein!
http://www.s2ki.com/forums/index.p…mage&img=620115
Top Secret front bumper
Top Secret (Copy) Hood/Bonnet
Mugen MF10 wheels
Mugen Wing
Hi,
wi gibts die Top Secret in Deutschland
Material
Passgenauigkeit
TÜV in Deutschland 
Sonst gefällt mir noch diese hier von TSS - Frontspoilerstoßstange - Frontspoilerstoßstange Warrior
http://www.forcar.ch/content/static…ge_Warrior.html
Für Tips und Anregungen bin ich immer Dankbar
Für Infos b
Dann kam der Samstag, und die supre geile Ausfahrt 
Videos kommen noch, muss ich aber zuerst noch bearbeiten. dann werde ich sie auf Youtube hochladen.
Und hier nochmehr Fotos,:)
weiss einer von euch was das für eine Front auf dem Silbernen Engländer ist??:_?
Hi Leute hier mal Fotos vom Freitag,
Hi Leute,
wir sind auch wieder am Mittwoch Abend leider(Wetter ab Donnerstag Regnerisch) Zuhause angekommen.
Aber dieses Treffen und die Eindrücke die wir alle auf diesem Mega Event bekommen haben kann uns keiner mehr nehmen, und die Sonne scheint nächste Woche hoffentlich auch wieder.
Ich werde hier natürlich auch meine Bilder Posten, weiß nur noch nicht wie schnell ich bin.
Original von thomson
Lass bloß den Schraubendreher da weg und Rohrzange ist auch nicht schön!Ich nehme immer nen Messingstab 5x20 ca.300 lang.
damit hat man super halt in der Nut, verkatscht nix wenn man doch mal abrutschen sollte und durch den Hebelweg gehts auch easy von der Hand.Nochn Tipp: wenn du wie ein Irrer mit Kraft da ran gehen musst, würde ich vorsichtshalber den Sattel ausbauen und zerlegen um sicher zu gehen, dass nichts festgefressen ist! Hatte ja schon das leidige Thema mit festsitzehnden Bremskolben, vorne wie hinten.
Tom
Hi,
bin gerade fertig geworden, mußte eine Rohrzange nehmen und viel WD40. und viel Kraft und Zeit.
Mit einem Flacheisen hab ichs natürclich auch probiert, ging leider nicht.
Wie ist das mit dem Kolben, der muß nach der Euromeet raus, gibts da einen Reparatur Satz?
Noch eine andere Frage:
Ich habe mir letztes Jahr die zweiteiligen RS-Sportbreimsscheiben von TSS-Tuning verbaut. Nach kurzer Zeit hatte ich ein Knack GERÄusch beim Rangieren. Ich schob das letztes Jahr auf die Bremsbeläge und die Blechführungen im Sattel. Nun nach dem ich die neuen Beläge und neue Blechführungen OEM von Honda verbaut habe ist das Knackgeräusch immer noch da, und zwar auch beim Bremsen. Ich habe das Gefühl die Beläge beissen sich in der Bremsscheibe fest wenn ich bremse, und wenn ich dann vor oder zurück rangiere dann knackt es richtig. Hast du dueses Symptom zufällig auch schon gehabt???
hab gerade gelesen,
im Uhrzeigersinn reindrehen ohne druck.
Hat links super geklappt nur recht ist der Kolben im moment wie angefressen.
Hi Leute,
Ich weiss SUFU, aber nur 2Tage zur Euromeet.
Ich wollte hinten die Bremsbeläge tauschen, wie bekomme ich die Kolben ohne Spezialwerkzeug in den Sattel rein.
Hi Leute,
Wenn wir am Freitag Abend bei unserem lang ersehnten Event ankommen, wie läuft das ab?
Check in im Hotel du Lac und dann spätesten ab 21:00 Uhr im Hotel Palalevico zum Abendessen.
Müssen wir uns am Freitagabend bei Stocky melden wenn man da ist?
An wen geht der Zettel (Reglement) den wir bekommen haben wo wir unterschreiben müssen?
