Beiträge von Racing

Hi Leute,

Sauerei das ganze bei diesem Hondahändler.
1. Ölmenge maximum 5,0 Liter
Deshalb wird nur 4,8 Liter nachgefüllt inkl. Ölfilter.
Ich nehme an zuviel Öl im Motor, Kat defekt, und dann noch die lockere Ablaßschraube. Der Ölpreis ist auch in meiner Werkstatt so Hoch, für ein 0 W30 Öl, deswegen bringe ich mein Öl immer mit.

2. Die Ölmenge im Differienzial ist auch nur halb soviel, (0,75 liter) auch hier wurde wieder die doppelte Menge genommen und berechnet.

3. Benzinfilter sitzt definitiv im Tank, um Ihn zu wechseln muß das Verdeckangehoben werden, so stehts im Werkstatthandbuch und so sagte es auch mein Hondahändler.
Es kämme weitaus günstiger beim Tausch ein Loch in den Verdeckkasten zu machen und dieses dann durch eine Verschlußkappe wieder zu verschließen, so werde ich es machen wenn man den mal wechseln muß bei 100 000 KM.
Zum Ventilspiel sagt mein Händler er will mir keine unnötige Arbeiten machen, es genügt bei 100 000KM, außer sie machen Geräusche.
Mich würde interessieren was denn da für ein Benzinfilter gewechselt wurde, weil der im Tank ist es für diesen Preis bestimmt nicht.

OK, Danke für die Infos.

Es ging mir nicht um die paar Euros, es wäre nur der Weg gewesen.

Ich mach mich morgen gleich auf den Weg zum Hondadealer.

Zitat

Original von Sunrider
Es geht auch einer vom Zubehör!

Beachte aber, dass er mit genug Drehmoment dransitzt und er für die Ölspezifikation geeigent ist.

Hoffe du nimmst 5W-40

Hi, Ich nimm Mobil1 0W40 schon immer, Hab es sonst immer dem Hondahändler gegeben wenn er den Serviche gemacht hat.

Wie hoch ist das Drehmoment??
Weil sonst wird der Ölfilter doch nur von Hand angezogen; vielleicht noch etwas mit dem Ölfilter-Schlüssel leicht nachgezogen.

Zitat

Original von Twenky
habs bei honda machen lassen, bei mir hat das ganze plus einbau 200€ gekostet

Wirklich ein neuer Bremssattel oder nur die kleinen Kolben und die Manchetten gewechselt???
Für 200 Euro bei Honda Bremssattel und Arbeit, dann noch die Bremsflüssigkeit plus Entlüften nach dem wechsel, kann ich gar nicht glauben.

Hi Leute,

Will einen Ölwechsel machen, und wollte fragen was ihr mir Empfiehlt bezüglich Ölfilter:
Soll ich einen vom Hondahändler nehmen oder geht auch einer vom Zubehör??

Hi Leute,

habe gerade die komplette zerlegt und alles neu geschmiert.
Bremssdcheibe, Sattel, Beläge.

Beim ersten betätigen der Bremse kam das Knacken.
Ich glaube es ist der hintere Bremsbelag, weil beim einbau kam genau das Geräusch als ich den inneren Bremsbelag reingeschoben habe und der Belag auf die Bremsscheibe geknallt ist, weil etwas Widerstand an den Führungsblechen war.
Ich werde mir neue Beläge und Führungsbleche bestellen und Einbauen, und hoffen dass das Problem damit beseitigt ist.

Na super, gibts die im Austausch?? Nur bei Honda??
Oder hast du einen gebrauchten genommen?

Hi Sorry,

habs gerade gelesen

Bitte stellen Sie sicher, dass Sie sowohl IBAN als auch BIC Nummer in Geschäfte einbeziehen
Einmal Ihr haben Ihre Zahlung, bitte, dazu gebracht, eine E-Mail an payments@euromeet2009.com um die folgenden Details zu enthalten zu senden: Name, Forenname, Nummer von Menschen, den Nächten, die Sie benötigen, Unterkunft, Ihr Wohnsitzstaat.
Nachdem wir Ihre Reservierung erhalten haben, senden wir Ihnen dann eine E-Mail zu, um Erhalt Ihrer Zahlung zu bestätigen.
Danke!

Hi Leute,

Ich möchte natütlich auch teilnehmen, Ich habe mich auch bereits in der Teilnehmerliste im anderen Thread eingetragen.
Da ich gerade gelesen habe, daß sich einige beim übersetzen schwer tun, habe ich mal eben meinen Translator bemüht.

Hier der übersezte Text:

Die Kosten pro Person werden etwa 90 Euro pro Tag sein

Dieser Preis beinhaltet Ihre Unterkunft, die in einem guten Hotelstandard mit allen Mahlzeiten sein wird, schloss d.h. das Frühstück, das Mittagessen & das Abendessen ein. Für einige Abende kann es sein, dass wir arrangieren, ein Restaurant nach draußen vom Hotel ein zu speisen, und diese Mahlzeiten werden auch für die 90 Euro eingeschlossen.

Am Ende des Treffens wird Ihnen eine Schlussbilanz zu bezahlen überreicht, und Ihre 70 Euroteilnahmegebühr wird von diesem Betrag abgezogen.

**** Beteiligung an diesem Ereignis ist auf S2000s only**** beschränkt

Einzahlung/Teilnahmegebühr

Ihre Stelle auf diesem Treffen garantieren, das Sie haben werden, um dem italienischen Klub eine Gebühr von 70 Euro pro Auto (£ 55 für das Vereinigte Königreich) zu Ihrem regionalen Ko-ordinator oder direkt zu bezahlen. Dies muss vor dem Oktober 31, 2008 bezahlt werden und wird Nicht sein, das nach dem letzten Zahlungstermin rückzahlbar ist. Unten ist eine Liste von dem, der dafür verantwortlich ist, die Teilnahmegebühren zu sammeln.

VEREINIGTES KÖNIGREICH - S2KUK
Frankreich - S2000.fr (Kaku & T0m.)
Spanien - Deibit
Portugal - portugiesische S2000 tun sich zusammen (Charliethegreat.)
Italien - S2Kclub.it
Griechenland - energisch
Holland & Benelux - Graphtuner
Deutschland - stämmig
Polen - Jubikej

Wenn Sie zahlen wollen, leiten Sie in den italienischen Klub bitte folgen die in diesem enthaltenen Anweisungen document. *All Zahlungen, die dazu gebracht sind, an den italienischen Klub zu richten, muss in Euros* sein

Wenn Sie nicht wissen, wer zu bezahlen ist, oder Ihre Region nicht aufgelistet wird, bitte, wenden Sie sich über Abend an mich, und wir organisieren etwas für Sie.

DEMENTI: S2ki.com und seine Vertreter werden nicht für einen Zahlungsverkehr verantwortlich gemacht. Wo eine Zahlung gemacht worden ist, formen Sie einen Vertrag zwischen sich und den Empfänger dieser Zahlung, sind sie eine Person oder ein nationaler Klub?

Jetzt von mir noch eine Frage:

Wenn ich direckt nach Italien überweiße, bin ich dann sicher auf der Teilnehmerliste, und bekomme den Platz bestätigt?

Hi,

du meinst die Kleinen Kolben 12 mm Durchmesser wo der Bremssattel geführt und die kleinen Gummimanschetten drüber gestülpt sind??
Die habe ich vor 3 Tagen ausgebaaut und neu gefettet. Die waren auch etwas trocken, und ich habe noch einen leichten Wiederstand gespürt, aber noch freigängig.
Was mir heute noch aufgefallen ist, ist das das knacken beim geradeausfahren kommt wenn ich bremse, und wenn ich das Rad links eingeschlagen habe und dann Rückwärts fahre knackt es beim bremsen.

Wenn ich aber das Rad RECHTS eingeschlagen habe und ich fahr vorwärts oder rückwerts und bremse dann knackt nichts.

Hi Leute,

ich weiß es gibt genügend Geräuschthreads,
aber Ich habe flgendes Problem.
Vor ca 2 Monaten habe ich meine neuen Bremsscheiben von Sandtler zweiteilig die RS eingebaut. Da meine Redstuff-Bremsbeläge von EBC noch sehr gut waren habe ich diese wieder eingebaut.
Dann nach ca 2 Wochen hatte ich auf einmal ein knackendes Geräusch vorne rechts. Es kam immer wenn ich in die Tiefgarage eingefahren bin, da muß ich zuerst links einschlagen und dann rückwärts in den Parkplatz einparken. Da ich sehr eng an der Mauer Parken muß, muß ich beim rückwärtsfahren mit eingeschlagenem Lenkrad bremsen. In diesem Moment wenn ich auf die Bremse trete knackt es sehr deutlich.
Ich dachte mir dass sich vielleicht der Bremsbelag etwas verkantet und sich beim Rückwärts fahren dann wieder löst und deshalb das kackende Geräusch.
Ich habe nun die Bremsbeläge demontiert kontrolliert alles neu mit Kupferpaste eingeschmiert die Bolzen der Bremssättel neu gefettet und wieder eingebaut.
Leider ohne Erfolg. Nun weiß ich nicht was ich als nächstes kontrollieren oder austauschen soll??
Kann das Radlager etwas haben??
Was mich jetzt vorallen beunruhigt, ist daß das knackende Geräusch auch beim gerade ausfahren ist wenn ich auf die Bremse gehe, auch bei hohem Tempo auf der Autobahn. Kann es sein dass mit der Bremsschei etwas nicht stimmt?? Dass sich vielleicht die schrauben lösen??

Hat jemand von euch diese Phänomen auch??

Eins kann ich euch auf jeden Fall sagen: Es kommt nicht von hinten von den Antriebswellen.

Hi Leute,

Ich habe die Reifen erst im Mai aufziehen lassen, werde mal versuchen das Gewicht wieder hinzukleben, aber mit was am besten?
Oder soll ich mir lieber beim Händler ein neues Gewicht holen und hinkleben?

Also,

ich habe den Thermostat und Fanswitch von Mugen drin.
Der Zhermostat wir am Motor verbaut, unterhalb der Drosselklappeneinheit wo die Kühlschläuche in den Motor gehen, man kommt nur von unten ran. Hat meine Werkstatt gemacht.
Der Fanswitch sitztz am Kühler.
Funktion: Thermostat macht den großen Kühlkreislauf 5 Grad ( 68 Grad ) auf. und der Fanswitch schaltet den Kühlerventilator bei 87 Grad ein.
Es sollten nur beide Teile miteinander verbaut werden.

Ich habe mir auch gerade am WE die Denso bestellt, da bin ich ja mal gespannt,

Hi Leute,

gestern habe ich bemerkt, dass ich am Hinterrad ein Felgengewicht (vom Auswuchten) verloren habe. Es lag am Boden in der Garage.
Den Abdruck an der Felge kann ich gut sehen.
Deshalb wollte ich hier mal die Spezialisten fragen, ob es besser ist neu auswuchten zulassen, oder ob ich auch das Gewicht mit einem Spezialkleber( aber welcher) wieder hinkleben soll?
Oder anderee Option ist, ich gehe zum Reifenhändler hole mir so ein Gewicht, und klebe es wieder an.
Was meint ihr?

Hi Golem,

Hab mir gerade dein Geräusch angehört,

Ich meine dass sich das Federblech wo die Bremsbeläge drinklemmen sich verkanntet hat und an der Bremsscheibe innen anliegen.
Hast du das schon geprüft?

Hi Leute,

Ich habe heute mal die Zündkerzen ausgebaut, und mußte feststellen dass am 4.Zylinder die Zündkerze bereits Verschleiss hat, dies könnte auf eine Defekte Zündspule hinweisen.
Dann habe ich noch den Wiederstand zwischen dem Anschluss vom VTEC.Ventilregler und der Karosserie gemessen. Ich habe 26 OHM. Laut Honda Werkstatt CD muß man bei diesem Wert den VTEC Regler ausbauen und den Filter tauschen bzw. das VTEC Ventil komplett wechseln. Desweiteren heißt es man soll das Motoröl und den ÖL Filter wechseln.
Vielleicht ist das ja mein Problem. Werde nächste Woche die Teile mal bestelllen, so wie das aussieht kann ich das selber machen.

Was rätst du mir, ich bin kein Mechaniker?

Baujahr Mai 2000,

Ich hoffe nicht die Vorahnung ist ein schleichender Motorschaden

Zitat

Original von S-enna_2000

Markus

Kann sein - aber nur wenn an besagtem Teil schon mal herumgeschraubt wurde.
An sich ist es ab Werk praktisch ausgeschlossen dass ein Honda nach aussen hin Öl verliert.
Wäre natürlich klasse wenn der Motor darüber sein Öl verloren hat, weil das ja am einfachsten zu beheben ist.
Von max. auf min. müssten's etwa 1,0l sein.

1,0 L habe ich gerade nachgelehrt.

Stellte auch noch fest dass die Ventildeckel-Dichtung an der Seite wo der Krümmer befestigt ist auch etwas schwitzt.

Die Ventildeckeldichtung wurde bei mir noch in der Garantiezeit nach 2 Jahren auch schon gewechselt.
Ich meine da muß der VTEC-Regler nicht abmontiert werden, oder?

Gruß