JO, beim Honda Kunkel wäre eine gute Idee. Ist nicht zu verfehlen. Liegt am Ortsausgang von Kahl in Richtung Alzenau.
Witzig. Ich fahre extra nach Weiskirchen um dann nach Alzenau zu kommen 
Bis denne. Bin mal sehr auf die Gesichter hinter den Nicks gespannt. Meine Frau heißt übrigens Elke.
QD benutze ich auch schon eine ganze Weile an meinem FR-V. Mein bester Kumpel fragt mich immer, wie ich das machen würde, dass der immer so arg glänzt 8). Bei der Farbe (Vivid Blue Pearl) kommt das noch viel besser rüber als am "Silverstone-S".
Ich habe ihn jetzt auch bekehrt. Er hat heute seinen neuen Accord Tourer in schwarz bekommen. Am Wochenende werden wir erstmal gemeinsam ans Pflegen gehen. Ich zeige ihm, wie man das richtig macht und er darf auch meine Mittelchen benutzen. Dafür muß er mir dann bei S und FR-V zur Hand gehen. 
Auch mein Fazit: Die NXT-Pallette taugt was.
Anfangs war ich etwas skeptisch, da ich an den Karmann nur mit swizöl gehe und davon absolut überzeugt bin. Dieses Produkt hat halt den Vorteil, dass man es explizit auf dem warmen bis heißen Lack verwenden SOLL.
So, ich hab mal mit meinem Terminminister gesprochen. Prinzipiell sind wir dabei. Das Golfen werden wir allerdings ausfallen lassen, da meine Holde momentan Schmerzen im rechten Ellenbogen hat und ich Probleme mit den Bandscheiben (deshalb fahre ich ja auch S2000 8)).
Nochmal ganz kurz zum Vertständnis
Wir treffen uns am Rasthof Weißkirchen in Richtung Frankfurt???
Ich bin gerade am klären, ob wir am kommenden WE Zeit haben. Melde mich nochmal.
ähmm, sorry, Doppelpost
Ja dann ma nachträglich nen schönen "gutn Tach" auch von mir. Rhein-Main "rulez" 
In meiner Garage sihts übrigens ähnlich aus, nur dass da Fahrräder anstelle von Moppeds stehen. Blöd, dass Honda keine Drahtesel baut ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Also wenn das kein Spam ist, hätte ich gerne mal Spam neu definiert. Was für ein Schwachfug. Haben wir das nötig? 
Und hier mal ein Gruß aus unserem neuen Schätzchen:
[Blockierte Grafik: http://www.kgcs.de/Archiv/Honda/s2000_07.jpg]
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Wenn nur nicht dieses Kuchenblech so potthäßlich wäre...
Also meine Reisegeschwindigkeit heute früh auf der A3, hat sich zwischen 5 und 15 km/h bewegt. 
Das sind die Momente, in denen man sich einen Jazz mit CVT-Getriebe wünscht.
ZitatOriginal von guido_j
Stimmt, das Amitreffen war der Anfang
Wobei die Vette damals eine Split Window C2 war, also über 10 Jahre älter als meine.
Genau die meine ich mit Stingray.
[Blockierte Grafik: http://www.cfca.net/events/rig_2003/028.Beautiful%20Stingray%20Coupes.JPG]
ZitatOriginal von antek
@s2002,
ist das ein Judge GTO?
- Antek
Bingo!
Die Vette gefällt mir aber auch sehr gut, wobei ich da auch eher zur Stingray tendiere.
Jo, die Ami-Dickschiffe der 70er gefallen mir auch immer besser.
Für mich käme sowas in Frage:
[Blockierte Grafik: http://www.nicholsonrestoration.com/photogallery/69%20GTO%20Judge.jpg]
oder der hier:
[Blockierte Grafik: http://www.blackcanyonclassics.org/images/1960-1969/1966%20gt350%20h%20shelby%20mustang%20fastback%20leolinda.JPG]
Wenn die nur nicht so saufen würden, wenn mans mal krachen läßt.
Dann mal von Neuling zu Neuling:
An unserem S sind jetzt seit drei Tagen die Schilder dran und ich muß sagen, daß dieses Fahrzeug extrem suchterzeugend ist.
Wie meine Vorredner schon schrieben, muß man diesem "Ding" mit dem notwendigen Respekt begegnen. "Untenrum" ist das ein ganz normales Cabrio mit einem guten, festen Fahrwerk, dass sich nicht aus der Ruhe bringen läßt. sobald Du Dich aber im VTEC-Bereich bewegst, wirds etwas kitzelig.
Ich durfte das gestern Abend auf einer langezogenen Links feststellen, als der VTEC einsetzte. HUUPS, da kommt doch plötzlich das Heck! Ich habe für mich daraus gelernt, dass man diesen Wagen entweder unterhalb, oder oberhalb des VTECs bewegt. In der Kurve ist das tödlich (im übertragenen Sinne).
Ich werde mich jetzt erstmal langsam an das Fahrverhalten gewöhnen. Ich denke, daß ein Fahrsicherheitstraining, oder sowas in der Art auf jeden Fall ratsam ist.
Ich bin schon ein paar schnelle Wagen gefahren, aber keinen, der derart kompromißlos ist. Im Porsche Carrera S4 bist Du ruckzuck über 250 km/h, aber Du merkst kaum etwas davon. Letztens durfte ich mal den 911 Turbo (neues Modell) eines guten Freundes ausprobieren. Was soll ich sagen? Hyperneutral und immer beherrschbar, wie auf Schienen. Ich würde ihn fast schon als unspektakulär bezeichen, wenn da nicht dieser mörderische Schub wäre, der Dich am Ende der Autobahnauffahrt schon auf gute 220 km/h katapultiert hat und erst jenseits von 300 km/h aufhört.
Irgendwie finde ich den S2000 trotzdem geiler 
Was sich mit Sicherheit einstellen wird, ist das besagte Dauergrinsen.
Und auch noch ein "Herzlich Willkommen" aus Alzenau!
Da hat doch jemand letztens dieses schöne Video von dem Japaner im "S2000-Prototyp" auf der Nordschleife gesucht.
<istbestimmteinrepostduckundwech>
ZitatOriginal von Greeny
Alle 4 Reifen zusammen ? Dann war es noch ein guter Preis. Für HA hatte ich knapp 350€ mit Montage bezahlt und später etwas über 300€ für VA...
Das ist aber ein stolzer Preis. Ich bezahle jetzt für die Hinterachse 260,-- € incl. Wuchten und Montage für die 02er
Also ich will's mal vorsichtig formulieren:
Ich finde den ziemlich scheisse.
Wenn der Mist schon so lange arbeiten konnte, nutzt die Grundreinigung auch nix mehr. Die Kacke frisst richtige Löcher in den Lack. Da hilft nurnoch der Onkel Lackdoktor.
Ich spreche da aus leidvoller Erfahrung.
