| venes_c schrieb am Thu, 05 May 2005 00:25 | ||
Wieso? Brabbelt Deine auch?  |
Mud Du mal richtig Gas geben damit Sie anfängt zu kreischen! 
| john_p schrieb am Thu, 05 May 2005 00:49 |
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Schön wär´s wenn da was brabbeln würde, hatte meine vor knapp einem Jahr bei thomas_g bestellt....  |
Ach so, Du meintest Deinen Mugen Auspuff. 
Ja, ein Jahr warten ist heftig.
Aber das hatten wir ja schon per PM und ich hoffe, daß Du Deine Mugen Sammlung demnächst vervollständigen kannst!
Hi!
Nachdem letzte Woche mein Mugen-Krümmer und Auspuff geliefert wurden haben wir heute erstmal den Auspuff montiert.
Hier mal ein paar Bilder:
Die Verabeitungsqualität ist so wie ich sie erwartet habe: perfekt! 
Die Anlage hat auf Anhieb exakt gepaßt.
Im Ami-Forum wird der Mugen-Auspuff ja immer als einer der leisesten beschrieben, nur unwesentlich lauter als der originale. Dies kann ich so nicht nachvollziehen.
Nachdem die Anlage warm gefahren ist brabbelt sie hörbar im Leerlauf.
Der Sound ist zwischen 3000-4000 U/min ähnlich kräftig wie bei anderen Anlagen auch. Sie ist sogar leicht am dröhnen. Zumindest fängt das Amaturenbrett leicht an zu rasseln. Ist aber (noch) nicht lästig.
Interessanterweise zieht sich der kräftige Sound bis hin zum VTEC durch.
Da es heute natürlich wieder wie aus Eimern geregnet hat 
und ich die Anlage naß noch nicht so heiß fahren wollte war ich noch nicht im VTEC.
Zur Krümmerinstallation hat die Zeit heute leider nicht mehr gereicht - aber morgen soll ja zumindest nachmittags die Sonne mal scheinen und dann kann ich ja erstmal den Sound im VTEC testen!
Grüße
Oliver
Exakt!
Kaufe Dir die original Beläge und da ist alles incl. Fett und den Blechen mit dabei!
Grüße
Oliver
Diesen Nichtangeschnaltseinwarner gibt es übrigens auch schon im 2004er Modell.
Er geht zwar relativ schnell aus, fängt aber alle 30 Sekunden wieder an zu warnen!
Grüße
Oliver
PS.: Nein, ich fahre immer angeschnallt! Ausser ich fahre in meiner Tiefgarage im Kreis! 
Wu, könnte es zufällig sein, daß Du diesen Tip vom Fischlein in Oberursel bekommen hast?
Mir hat er den Reifenfarbauffrischer nämlich letztens zum Auffrischen der Stoßstange an einem schwarzen Polo empfohlen! 
Grüße
Oliver
| lost-in-emotions schrieb am Sat, 23 April 2005 00:06 |
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macht mir mal keine angst?!? habe heute morgen angelassen, keine geräuche ode rso. runter gerollt zur tanke, gecheckt.. leer, aufgefüllt, weitergefahren. ne WARNanzeige soll doch leuchten wenn es kurz davor ist und nicht zu spät?! nromal fülle ich eh alle 5 wochen neu öl nach, aber die warnanzeige ging noch nie an. habe ausserden bergab sehr aprupt gebremst. |
Wenn die Lampe leuchtet ist dies eine absolute Notsituation und dieser Fall sollte nie auftreten, weil er bei normalen Betriebszuständen ein massives Problem des Motors anzeigt!
Solche Probleme könnten z.B. sein: Leck im Ölsystem, Ausfall der Ölpumpe oder aber auch Lagerschaden. Da diese Fälle sehr plötzlich auftreten dient diese Lampe mehr dazu noch weitere Schäden am Motor abzuwenden als Dir anzuzeigen daß da demnächst was passiert.
Du hast durch zu niedrigen Ölstand eine Situation provoziert, die nicht den normalen Betriebszuständen entspricht! Du kannst von Glück reden, daß Du scharf gebremst hast und auch gesehen hast, daß die Lampe kurz geleuchtet hat.
Hätte die Lampe bei normaler Fahrweise geleuchtet hätte sie Dir in Deinem Fall angezeigt: Lostie ruf schon mal Deinen Händler an und frage nach einem neuen Motor.
Da der Motor schwankender Belastung ausgesetzt ist kannst Du Dich nicht auf einen 5 Wochen Rhytmus verlassen!
Btw.: RTFM oder aufmerksamer im Forum! 
Mit entsetzten Grüßen
Oliver
Exakt!
Da nicht mehr genug Öl in der Wanne ist kann nicht mehr genug Öl angesaugt werden und damit nicht mehr genügend Öldruck aufgebaut werden so daß die Lampe leuchtet.
Grüße
Oliver
| -wu- schrieb am Thu, 21 April 2005 21:53 |
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... und schnurrt~ |
Das hört man gerne!
Grüße
Oliver
Ja, aber wenn noch weniger Öl drinnen ist und Du bremst oder schnelle Kurven fährst wird das Öl in der Wanne nach aussen gedrückt und es ist nicht mehr genug Öl zum ansaugen da. Der Öldruck fällt und die Lampe leuchtet und der Motor ist kurz vorm Ende!!!
Überprüfe unbedingt als erstes den Ölstand - bevor Du den Motor nochmal anmachst!!!
Grüße
Oliver
Wahrscheinlich zu wenig Mototröl!
Grüße
Oliver
BJ 2001: 05/01 - 05/04: 54.000 Km
BJ 2004: 05/04 - heute: 17.800 Km
Grüße
Oliver
| marcus_g schrieb am Thu, 21 April 2005 08:31 |
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Sehe wiedermal nur rote Kreuzchen anstatt Bilder  |
Marcus, Du sollst Dir hier nicht die Bilder anschauen sondern auf die Suche gehen!
Ich hatte hier übrigens noch nie rote Kreuze, liegt definitiv am Browser!
Grüße
Oliver
HS-Safe habe ich schon!
Aber ein Greddy fehlt mir noch in meiner Sammlung!
Grüße
Oliver
Ich verkaufe eine HS2000 ClubSport Auspuffanlage (HKS-Nachbau) komplett aus Edelstahl. Die Anlage wird incl. schraubbaren Silencer-Einsätzen für TÜV und Teilegutachten geliefert und ist somit eintragbar. Weiterhin gibt es passend zum neuen Modell ovale Endrohre.
Die Anlage war ingesamt nur 1500 Km montiert, ist also gerade eingefahren.
Bei Interesse einfach PM.
Grüße
Oliver
| silverspeed schrieb am Tue, 19 April 2005 09:41 |
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Scanner?  |
Kiosk?
| Rolli_1v3 schrieb am Tue, 19 April 2005 08:31 |
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Habe mir selber über die Schlitze noch keine gedanken gemacht. Sind die denn auch in der neuen 04 er Radioklappe? |
Ja, sind sie!
Grüße
Oliver
Hi!
Auch von mir herzliches Beleid!
Wenn ich mir vorstelle mein S fängt an zu brennen und ich müßte daneben stehen und zuschauen - ich glaube mir würde es das Herz zerreißen! 
Ich glaube ich baue mir jetzt doch mal einen Feuerlöscher ein. Ob so ein Miniteil für's Auto das dann noch gerettet hätte weiß ich allerdings nicht!
Grüße
Oliver
Hi Losti!
Du machst Deiner Pornokarre ja alle Ehre!
Was ist denn das für ein Bein und wofür die Peitsche auf Deinem Kotflügel???
Grüße
Oliver
Maximal die ersten 3 Kilometer - wenn überhaupt!
Danach sollte sich der Leerlauf aber ganz schnell auf die oben angegebenen 800-1000 Touren absenken!
Grüße
Oliver
Vielleicht sollte Michi Dir mal ein paar Cheats zukommen lassen?
Grüße
Oliver
