Beiträge von brunoammain

  • ALTER DER S2000 Fahrer

    Und wenn man den Aschenbecher rausnimmt, hat man auch noch 'ne Ablage für Kleinkram. ;)
    Man kann sogar bequem hinten in den Raum wo das Verdeck reingeht, wenn man offen fährt, Sachen reinlegen. Man sollte nur dran denken, bevor man das Verdeck aufmacht. Aber zwei Jacken kann man trotzdem locker hinten liegen lassen und trotzdem offen fahren - also soooo wenig Platz is gar nicht im S.
    Aber ich glaub ich schweife ab...

    Um wieder zum Thema zu kommen: Man kann also prima im S seine Krücken, Katheter, Gebiss-Dose usw. verstauen! :nod: Also tauglich für alle Altersgruppen! Und jetzt habt Euch wieder lieb!!! :twisted:

  • ALTER DER S2000 Fahrer

    Zitat

    Original von Sönke
    Und der Spruch: Waaaas, du hast kein Handschuhfach?!? :lol: :lol: :lol:

    ....

    Original von Sunrider
    JA, diesen musste ich mir am Anfang von meiner Freundin immer anhören! Jetzt liebt sie den "S" auch ohne handschuhfach....

    Ähm, ich wollt' nur mal kurz bemerken, der S hat doch 'nen Handschuhfach! Zwischen den Sitzen. ;)

  • Wer fährt Distanzscheiben mit 16"-OEM-Rädern?

    Na dann will ich doch auch gleich nochmal nachfragen:

    Ich hatte eine ähnliche Frage zwar schonmal HIER im Juli gepostet aber irgendwie keine richtige Antwort bekommen.

    Wer fährt bei einem S2000 mit 16"-OEM-Rädern und OEM-Fahrwerk Distanzscheiben?

    Gibt's da irgendwelche Bedenken? Wie sieht's aus mit irgendwelchen Einstellungen von wegen Spur, Sturz usw...

    Ich habe einen 2003er.
    Hab auch schon überlegt, auf 17" umzusteigen, aber das kostet ja wieder... :roll:

  • Wie macht man den S für den Alltag "sicherer"?

    Also ich würde ja mal spontan vermuten, daß der S2000 am alltags-tauglichsten ist, wenn man ihn so läßt, wie er ab Werk ausgeliefert wird. Also kein Tieferlegen, keine Fahrwerksänderungen usw.
    Denn wenn man mit dem S einfach nur "fahren" will und keine Rennfahrerambitionen hat, wäre die stock-Konfiguration wahrscheinlich die beste. Denn die Entwickler werden sich schon was gedacht haben bei der Wahl ihrer Einstellungen, bevor sie ein Fahrzeug für den Straßenverkehr abstimmen. Jemand anderer Meinung? :roll:

  • Winterpause

    Zitat

    Original von S-enna_2000
    Dann habt Ihr Folge 24 verpasst :D :D

    Da ging es darum wie Brunoammain berichtet hatte, er habe vergessen, die Reifen auf 3 bar aufzupumpen.

    Aber Ihr wisst ja: Im Zweifelsfall immer § 1 anwenden:

    Dem Erhalt und dem Wohlergehen des S2000 ist alles andere unter zu ordnen!


    So sieht's aus! Ich hab's einfach vergessen, die Reifen nochmal aufzupumpen und auf meine Frage, ob das nun schlimm ist oder nicht, kam irgendwie keine richtige Antwort.
    Aber ob Ihr's glaubt, oder nicht, da waren echt schon Anzeichen eines kleinen Standplatten. Denn als ich den S aufgebockt hatte, das Rad ca. 1 mm in der Luft, sodaß ich es drehen konnte, machte es nach ca. einer Vierteldrehung schon "krrsschhhsschhh", weil das Rad plötzlich wieder am Boden schliff. 8o
    Und genau deswegen werd ich die Prozedur wohl wirklich mehrmals durchziehen. Und nächstes Jahr werd ich vorher dran denken. :nod: :roll:

  • Winterpause

    So, ich war gestern auch nochmal kurz in der Garage, meinen lieben S besuchen.
    Dabei gab's volle Wagenheber-Action, und zwar 4 mal:
    - Wagen hochkurbeln
    - Rad 'ne Vierteldrehung drehen
    - Wagen wieder absetzen
    Das ganze werd ich wohl alle 3 Wochen wiederholen. :D

    Dann hab ich nochmal das Verdeck mit Imprägnierspray behandelt, die Gummidichtungen von Verdeckmechanik, Kofferraum und Motorhaube, sowie die Reifen mit Gummipflege behandelt.
    Dann noch die Scheiben einen Spalt runter und das war's dann erstmal.

    Übrigens hatte ich mir mal die Beiträge aus diesem Thread ausgedruckt, um evtl. die eine oder andere Idee noch aufzugreifen. Dabei fiel mir ERST JETZT beim durchlesen folgendes auf:

    Zitat

    Original von Jörg
    ... Innen: Sitze ausbauen und (im warmen) Keller reinigen und mit Pflegemittel behandeln. Das schafft im Fahrzeug den nötigen Platz um andere Arbeiten besser ausführen zu können. ...


    8o 8o Ne oder? Das is nicht Dein Ernst!

  • klingeln bei hohen drehzahlen

    Zitat

    Original von Erni21
    Mal ne blöde Frage am Rande - Warum fährst du den denn Probe, hörst ein Geräuschaus dem Motorraum ( was dazu noch schwer zu lokalisieren ist ) und kaufst ihn dann trotzdem.
    Das ist doch wie, wenn man die Katze im Sack kauft :roll:


    Das gleiche hab ich auch direkt gedacht - von wegen "wieso kauft der den dann überhaupt?" - aber wenn ich das richtig verstanden hab, ist das Klingeln erst nach dem Kauf aufgefallen.
    Und wenn ich mich mal an meine eigene Probefahrt zurückerinnere, da hab ich den Wagen eigentlich auch nicht richtig ausgefahren, zumal der Verkäufer ja neben mir saß und der hätte wohl doof geguckt, wenn ich die Karre voll in den oberen Drehzahlbereich hochorgele... :roll: