Beiträge von peter b

Zitat

Original von Sönke
Warum hat Honda eigentlich da eine Folie drüber geklebt?

Hai,
weil es schlichtweg günstiger ist, eine Folie zu kleben, als den Wagen zweimal durch die Lackierstrasse fahren zu lassen, inkl. Abklebung und Abdeckung des halben Fahrzeugs und natürlich auch die Entfernung derselben.

EDIT:
Es ist auf jeden Fall ratsam, die Folie mit einem Fön anzuwärmen. Folien lassen sich grundsätzlich viel leichter entfernen. Ich meine damit einen Haarfön und ca. 40° bis 60° C und NICHT eine Heißluftpistole mit 450°C.

Hai Bernd,

möglicherweise findest Du ein paar Threads weiter unten schon etwas für Dich.

Ansonsten gibt unsere neue Suchfunktion doch einiges her.

Aber zum Thema. Mein letzter Stand ist, daß das nicht funzt. Das OEM-Cass.-Radio ist von Alpine und der Wechsler paßt auch nur an ein Alpine-Gerät.

Was die Bedienung betrifft, gibt es Adapter, die auch den Einbau von Fremdgeräten erlauben. Das betrifft aber nicht den Wechsler.

PS. Fällt mir doch gerade dieses Gif wieder ein.........

Hai,

Druck zwischen 2,1 bar bei AB und zügigem Fahren bis 2,0 bar Rennstrecke, im Stadtverkehr oder Landstrasse 2,2 bar.

Ich fahre noch 16''-OEM, aber auch bei den 18'' hat eigentlich eine Faustregel ganz gut gepaßt:

Auf einen Wechsel der Vorderachse kommen zwei Wechsel der Hinterachse.

Je nach Fahrstil und Gummiqualität kann das auch schon mal nach 6.000 km der Fall sein, daß die Hinterachse ein kritisches Maß in Sachen Restprofiltiefe unterschreitet.

Hai,

erledigt. Der alte Server brauchte ein Rebbot.

Zitat

Original von Los Eblos
Hat jemand ne Idee, wie man das "Feature" wegbekommen kann?

Hai,

Du kannst Dir meine Klimaanlage ausbauen (BJ 2000) und dafür Deine einbauen. Im Zweifelsfall tut es doch auch eine 01er oder noch ältere Klimaanlage aus einem unfreiwillig kaltverformten und wirtschaftlich nicht rentabel wiederaufbaubaren S2000....

Hai,

sehr ärgerlich. Habe um 15.00 Uhr noch eine Veranstaltung. Vielleicht danach ??

Hai,

sehr gerne. Ich wollte doch auf jeden Fall in 24 Jahren meinen S als Oldtimer anmelden...

Hai,

wer die Suche bemüht findet das hier . Denke, das sollte helfen

Hai,

ja, ja, im Forst kommt der Linksknick halt immer schneller als man denkt.....

Hai,

vielen Dank vorab für die tollen Zwischenberichte. Absolut super ! Viel, Viel Glück weiterhin.

Hai,

na dann wird's wohl auch ein VGS sein .

Aber wenn offene Schaltkulisse, dann sollte man auch das Kleingeld über haben, sich etwas vernünftiges fräsen zu lassen.

Oder sind die Gänge beim S so dicht beieinander, daß der Steg zu dünn werden würde. Wer geht mal messen ?

Hai,

es steht schon irgendwo im Forum. Durch die strömungstechnisch sehr ungünstige Dachform kommt im Bereich der Heckklappe keine linear sinnvoll nutzbare Luftströmung an, sondern eine stark verwirbelte Luftmenge.

Es gibt daher zwei Möglichkeiten auf der Hinterachse sinnvoll Abtrieb zu erzeugen:
[list=1]
[*]die Montage eines Hardtops, vorzugsweise das aerodynamisch günstige Mugen-Hardtop (Stocky verkauft, glaube ich, gerade eines)
[*]die Montage eines Spoilers der, relativ zur Heckklappenebene gesehen, so ca. 30cm bis 50cm höher im Wind steht (also in Richtung der Z-Achse)
[/list=1]
Von der dritten Option, der Einbringung zweier Sandsäcke oder das Ausgiessen der Reserveradmulde mit Beton sehe ich jetzt mal ab.

Hai,

meine 2000er Heckscheibe sieht immer noch sehr gut, ist absolut flexibel, denn sie wird regelmäßig vom BMW-Mittelchen gepflegt.

Hai,

man(n) muß schon nicht ganz unerheblich einen an der Klatsche haben, um bei diesen Witterungsverhältnissen ein derart PS-starkes Fahrzeug über einen Racetrack zu bewegen.

Hai,

sorry, ich kann mir nicht vorstellen, daß diese Zeichnungen eine neue Studie des S2000 sein können, geschweige denn, daß sie überhaupt von Honda sind. Gerade das Heck wirkt doch sehr amerikansich mit deutlich bayrischem Einschlag.

Wenn es so wäre, na dann Prost Mahlzeit. Dann werden die Jahrgänge 1999 bis zu solch einem möglichen Facelift ja zum absoluten Design-Klassiker.

Hai,

*Modus böse an*
Nuhmär fühnfuhnnzvvanssigg mit Süss-Sauer ? Währ bekomm ?
*Modus böse aus*

Aber mal im Ernst, oft weiß eine Tierpension oder auch eine Tierpension auch gute Adressen.

Im Zweifelsfall helfen die schweizer Tierheime immer weiter.

Hai,

auf einen einfachen Nenner gebracht:

Haben diese Rückleuchten eine in Deutschland gültige Allgemeine Betriebserlaubnis, im Volksmund auch ABE genannt ?

Wenn ja, dann dafst Du diese Leuchten gerne einbauen und ruhigen Gewissens fahren.

Wenn nein, dann darfst Du diese Leuchte gerne einbauen und ruhigen Gewissens die Rechnung selbst zahlen, wenn Dir hinten einer reinfährt. Und zwar Deine UND Seine.

Make Your Choice.

Hi Arrow,

das deckt sich mit meiner Erfahrung. Ich bin dann "notgedrungen" auf die Conti Sport Contact 2 umgestiegen, da die AVS absolut nicht lieferbar waren.

Hai Adrian,

dann auch selbstverständlich hier von mir ein "offizielles", herzliches Willkommen. Falls Du Fragen zu sehr spezifischen Problemen hast, hilft Dir im Zweifellsfall immer die Suche oder der Moderator weiter.

Viel Spass im Deinem S und auch hier im Forum.

Grüße aus Mainz

Peter

Hai,

hast Du das Bild geshoppt oder verschwindet der letzte Balken links tatsächlich auch noch. So hoch hatte ich die Luftnmenge im Tank noch nie