Sweet! I too like the choice of parts, especially the rims! 
Regarding the picture of the S with the Work emotions mounted, do you have wheel spacers on the rear axle?
I'm looking forward to the updates!
Beiträge von super_2000
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Wow, great holiday! Thanks for sharing!
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Original von HH-S2000
http://7ig.net/bilder/20090829OscherslebenPKWs/hier noch ein paar bilder
Cool pictures. Thanks for sharing!
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SoS Hood Dampers!
Thx again Igor for dealing with the order. -
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Original von Igor
Nice mods, what exactly was causing the problem with the engine not running smooth?? How did the oil cooler affect that?Thanks! Check out this thread Igor.
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Here is my '04 Mugen exhaust and front brake upgrade.
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So, my last mod in 2008 was lowering my S and since then I've added some new parts........ Mugen exhaust, RS-A discs and DS2500 pads.
After driving on the track a couple of times where my oil temperature reached around 130°c, I noticed that in VTEC the engine was not very smooth. The problem was probably the oil cooler system and the many adapters! So........ I've rebuilt my oil cooler system using better components!
Here are some pics.
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Original von McHeizer
sometimes I tend to take it seriously, especially when a lot of cash is involved
otherwise I could and would have bought a Toda header for less
Mit den specs von ASM hat es folgendes auf sich - laut Info von Kanayama-san:
ASM verwendet für deren Rennmotoren ausschliesslich Toda Komponenten.
Auf der Suche nach weiteren Verbesserungen kamen sie u.a. zum Krümmer und haben versch Varianten probiert die vom '04er Design abwichen.
Das Ergebniss daraus ist der "Torquey-kun" '07er spec mit mehr Drehmoment ab 5000rpm.
Weiterhin haben die ASM-Krümmer gegenüber den Toda Krümmern an neuralgischen Stellen Verstärkungen aufgeschweisst
die sieht man auch auf den pics, z.b. direkt oben an den Auslässen und ganz unten am Sammler! -
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Original von NiceGuyAut
new video:
http://www.youtube.com/watch?v=b9AO72kVjxkGreat video and awesome driving!
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Ich moechte auch eins bitte!
1. Integra
2. x3_Pa-cl_x3 (Austria)
3. Marco s. (Schweiz)
4. brunoammain
5. S2kDriver
6. VT58
7. MacZweifel (Schweiz)
8. BS2000
9. chibo157
10. NiceGuyAut (=Österreich)
11. spitfire
12. thomson
13. Andi
14. deibit
15. s2koida
16. Ulli
17. Rokky (Schweiz)
18. 2Risky
19. HONDA S (Österreich)
20. Hodri (Schweiz)
21. Flash
22. willenlos S2K
23. S-enna_2000
24. super_2000Gruesse
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APR diffuser with the '04 Mugen exhaust.
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Original von McHeizer
you know the US-boys: they only run from one stop-light to the other and the on to the show-off-parking-lot.
it's these guys that run 9.5 +38 wheels, saying: no rubbing at all, only on extreme bumps
it's nothing like NS or HHR
This would be the most professional mod for cooling the diff. It also looks like it would clear the APR diffuser. Gonna research that.......
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Original von McHeizer
LOL
airflow and aerodynamics is a bit more tricky to solve than just drilling 4 holes
I don't know man it's your call, but I wouldn't run it without at least a diff-temp-sensor in some wayTrue.
Hmmmm........ gonna have to figure something out.
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Original von McHeizer
bringt zwei Sachen:
1) sieht ganz ok aus und fürs Gewissen hat man nen Vorteil
2) erhöhte Diff-temperaturen da weniger Kühlung, evtl werden diese zu hoch
You could drill 4 large holes in the diffuser under the diff for some extra ventilation and less weight..... just like what we did in RC racing.....
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Original von Rokky
Die Optik finde ich top. Ich bin auch am schwanken ob ich bestellen soll. Aber ich möchte nicht Probleme bekommen wegen einem stück Carbon.Buy the FRP version, I'm thinking of it.
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Original von Jan B
Und dann waren da noch die coolen Gäste
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Original von Jan B
@super 2000, we have missed youDanke Jan! Unser 2tes Kind hat normalweise diese Woche Termin....... Schwarzwaldtour waere zu weit weg gewesen.....
But next year would be cool!
Gruesse!