Beiträge von JAB
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Ich bin dabei, wollte mir eh so ein Teil kaufen.
Gute Sache
McHeizer
Stocky
Tyson81
Walter_s
JAB -
[quote]Original von steve hislop
SAUBERE SACHE!!!
warum sind die hinteren scheiben geschlitzt/genutet UND gelocht-während die vorderen NUR geschlitzt/genutet sind?Die sind von verschiedenen Herstellern und gab es nicht in gleicher Ausführung, dürfte aber auch keine Rolle spielen ;), technisch
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Zitat
Original von McHeizer
Genial!
Hast du vor die hinteren Bremsen noch zu belüften? Wie sahen denn da die Beläge aus nach den 2h fahren?Noch 2 Fragen:
was für ne Spurstange ist das an der HA? Hersteller, etc?
welche Gummibuchsen verwendest du an den Querlenkern?Keep up the good work!
Die hinteren waren damals original und sahen nur minimal besser aus und waren auch kurz vom kolabieren. Hinten werde ich erst einmal nicht zusätzlich belüften. Ich denke die Innenbelüftete Scheibe mit Alutopf dürfte ausreichend sein. (hinten fahre ich jetzt die Größe der original Vorderachsscheibe)
Gummibuxen sind von POWERFLEX, kompletter Satz!
Spurstange Hersteller keine Ahnung, EBAY ersteigert
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So jetzt müßten die Bremsen funktionieren, heute eingebaut und noch nicht getestet ;-))
Die beiden "Eisenbilder" zeigen einen Ferodo Ds3000 Belag nach 2 Std Rennbetrieb in Hockenheim. Wurde gefahren auf eineStahlscheibe mit Alutopf und Serienbremssättel.
Da wurde es Zeit zu reagieren
(die hintere Brems ist auf dem Bild noch seitenverkehrt eingebaut, Entlüfternippel gehören nach oben, ist geändert ;))
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Zitat
Original von stocky
Joerg,sehr schon!
Super Sache, dass Dir S fahren jetzt so Spass macht!
Haste die Scheinwerfer in Carbon nachgeformt?
Nein, die Scheinwerfer sind aus Plexiglas nachgeformt, mit einer Tönungsfolie aussen, dahinter ein DE Scheinwerfer.
Ich glaube du würdest deine "Ex" nicht wiedererkennen
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Zitat
Original von mirko_mallorca
Sorry for asking blöde questions, aber ist das Stocky´s alter Renn S??Richtig!
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Original von steve hislop
na in deinem profil stehts doch drin,oder hab ich da etwas verwechselt?Sorry vergessen, ist schon ein paar Tage her mit dem Profil
Aber was soll´ s, was soll das Geschwätz von Gestern!
schau mer mal was draus (badisch) wird
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Zitat
Original von Rastelli
ja,ja ...Archikekt sollte man sein....schaffe schaffe " S"..le baue ....hey,hey,hey wo steht daß ich Ar´ch. bin,
ich mache was geht, und es wird Zeit dass ein S den VW´s,Opels, Toyotas und Skodas beim Divinol Cup zeigt was " vielleicht" geht.
wenn es klappt, steigert es den Marktwert (für Alle)
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Da muß ich passen, kenne ich nicht
welche Lambdaanzeige hats Du gekauft (wo/wieviel). Ich suche gerade auch eine.
Als Anschluß dachte ich mir die Originalsonde nach Kat blindzulegen und dort die neue Messsonde anzuschließen, hat ja eh keine Funktion außer das gelbe Warnlicht im Display.
Liege ich richtig oder?
Alternativ wäre noch einen neuen Adapter aufzuschweißen.
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Das ist die Sonde zum anschließen einer Lambda Wert Anzeige.
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Original von Ebola
Leergewicht? Oder ist das zu geheim?Noch nicht gewogen, ich traue mich nicht Ihn auf die Radlastwagen zu stellen, vielleicht wird es peinlich
steht aber noch auf der to do Liste!!!!
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ohne Helm/ Käfig/ Hardtop etc., am Limit 8o, völlig durchgeknallt.
na ja wenigsten feuerfeste Handschuhe/Overall, das braucht er im Fall der Fälle auch nicht mehr
aber geiler Sound,
leider ist im deutschen Motorsport so ein Sound (Krach)nicht erlaubt
und Katpflicht sowieso. -
Zitat
Original von Ebola
Zeig mal mehr BilderWas hast du sonst noch bisher geändert? (in Kurzform reicht aus)
Sieht rattenscharf aus
mehr Bilder gibt es wieder wenn der Wagen auf seinen Rädern steht und fix und fertig ist (ca 4-8 Wochen).
Anbei ein Auszug aus den Änderungen:
Mugen Steuergerät
Mugen Ansaugtrakt
Mugen Krümmer
Schrick Nocken
Motordämpfer
Auspuffanlage einflutig
ÖlKühler
Diff-Kühler
Alu Wasserkühler
Domstrebe
Antriebswellen Spacer
Distanzscheiben
D66 Fahrwerk
Große 4 Kolben Bremse vorne 350mm
Große 4 Kolben Bremse hinten 250mm
J´s Racing Bodykit
Scheinwerfer Einzelanfertigung
Karbon Motorhaube
Karbon Hardtop
Karbon Türen
Karbon Heckklappe
Karbon Heckflügel
Sicherheitszelle geschweißt
geänderte Aufhängungsteile Fahrwerk
und und und .......... -
Zitat
Original von snuggels
sieht echt Hammer aus.Wo willst du den S denn einsetzten?
Ich werde in im DIVINOL Tourenwagencup einsetzen (Klasse 2 Liter offen) bei folgenden Rennen:
12. April Hockenheim Testtag + Abnahme
13. - 14. April Hockenheim / D GP Kurs
25. - 27. Mai Most / CZ
13. - 15. Juli Oschersleben / D
03. - 05. August Hockenheim / D kl. Kurs
15. - 16. September Lausitzring / D
19. - 20. Oktober Hockenheim / D Mot. GP Kurszusätzlich noch eventuell 1-2 Rennen VLN am Nürburgring.
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Hallöchen, die neuesten Bilder vom Umbau. Scheinwerfer sind fertig. Das bringt alleine -5,5kg
Bitte keine Bemerkungen wegen der Spaltmaße "for racing only". -
hallo Jungs, das Teil ist für den S2000, kennt das jemand, schon getestet? Was soll das bringen? Wo soll das hin?
Mein tech Engl. ist mies, ich verstehe die folgende Erläuterung nicht
Direct ignition system is a state of the art comparing to old style ignition systems the direct ignition system doesn't require to use a plug wire but instead uses the series of compact ignition coil to each cylinder.
Over half of the new engines on the market which are released in the market has adopted the direct ignition systems.
Although the direct ignition system meets the auto manufactures design, function and structure as an ignition system, it can be said that the direct ignition has yet to realize its full potential. Furthermore as for the coil itself, it made aftermarket tuners harder to make improvements on top of that.
"The direct ignition bridge" is a new tuning device that lets you pull out the full potential of the factory direct ignition system by directing all of weak negative electric current to the coil and improves the cars power, torque and fuel economy. Price: CAD $150.00 (USD $130.43) -
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Zitat
Original von Rolli_1v3
Wenn der KAT drausen ist dann passiert rein gar nix außer das man mehr Leistung hat und die Motorwarnleuchte an ist. <img src="images/smilies/icon_cool.gif" border=0 alt="Cool">Ist das 100% sicher, normalerweise steuert eine Lampdasonda mehr als nur ein gelbes Lichtlein
hat das jemand auf dem Prüfstand getestet?
Ich möchte einen 100 Zeller montieren, der bringt eventuelle andere (schlechtere?)Abgaswerte als der Serienkat.Bringt dann überhaupt nichts wenn die Motorsteuerung dann in ein Notprogramm läuft (ohne volle Leistung).
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super Walter, Dich gibt es noch . das erste Testen ist im März, der Frühling kommt schneller als man denkt Vergiss die Portokosten nicht gell ;