Beiträge von Q-Treiber

  • Passivhaus / Niedrigstenergiehaus / Nullenergiehaus / EngergiePlusHaus

    Zitat

    Original von Maggo#13
    In Foren liest man pro und contra. Pro meistens von Leuten die ein Passivhaus haben.


    Das war schon immer so. :lol:
    An Niedrigenergie kommt man nicht vorbei, das Einsparen von Energie macht bis zu einem gewissen Grad ja auch Sinn. Aber bei den Geschichten die ich über Passivhäuser kenne, würde ich da stets einen Bogen drum herum machen. Meine Hütte ist nun aber auch schon ~10Jahre alt. An den Grundlagen wird sich aber nicht so viel geändert haben.
    Passivhäuser sind ja nicht nur stark gedämmt, auch wird ja die Nutzung zur Heizungsermittlung herangezogen. Wenn Du also die Heiztechnik etwas knapp auslegst, bekommst Du die Bude im Winter nicht mehr warm. Wenn Du Hund/Kind/Aquarium anschaffst, mußt Du verstärkt lüften. Zudem muß man sich überlegen, wieviel Geld man in diese zusätzliche Technik versenken möchte. Nach 20 Jahren ist der Mist sowie fällig, da kaputt oder überholt.

  • Billige Hochdruckreiniger brauchbar?

    Das Schönste am HD-Reiniger ist die Schaumdüse:

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7840595afc.jpg]

    Damit bekommst Du jeden Fliege an der Front weich. Zudem wird die dann garantiert kratzerfrei entfernt. Auch im Bereich Schweller und Radhaus möchte ich den Wasserdruck nicht missen.
    Für die 10-20 Einsätze im Jahr sollte auch die Baumarkt-Liga ausreichen. Das alte Gerät von meinem Vater wurde jetzt nach >10 Jahren aufs Altenteil geschoben. Funktioniert noch 1a, ist nur wesentlich lauter als die aktuellen Modelle.

  • Standheizungdingens?

    Zitat

    Original von Agent Orange
    Bei Mercedes gab es (oder gibt es?) als Extra eine sogenannte Restwärmenutzung. Da wird die Wärme des Kühlwassers für den nächsten Kaltstart gespeichert.


    Nee,
    die Restwärmenutzung betreibt für etwa 20Minuten eine elektrische Kühlwasserpumpe. Der Wagen bleibt als beim Einkaufen im Winter warm. Ist ganz nett, reicht aber nicht bis zum nächsten Morgen.
    Es gibt aber solche Wärmeblocks für den Kühlkreislauf. Die speichern tatsächlich einen Teil der Wärme und sorgen für warmes Wasser kurz nach dem Motorstart.
    Sonst fällt mir nach DEFA-Warmup und Standheizung nicht mehr viel ein.

  • Neuer Zweitwagen gesucht

    Zitat

    Original von S2H
    Wer sich zum Thema Zuverlässig an deutschen Autos orientiert, der kann egal mit welchen Hersteller nur noch besser fahren.


    Das war in einem Honda-Forum wohl klar. :roll:

    Montagsautos gibt es aber überall, schön ist nur wenn man auch Werkstätten und (bezahlbare) Ersatzteile hat. Und genau da sehe ich Vorteile bei Fahrzeugbauern aus der EU. Gerade wenn der Wagen preiswert sein soll, dürfen da nicht exorbitant teure Ersatzteile nötig sein.
    Wenn Du bei Golf/Leon/A3 dir die Aufhängung an einem Bordstein zerdepperst, kannst Du (zur Not) die Teile bei jedem Schrotthändler für ganz kleines Geld bekommen. Beim VAG-Dealer wirst Du die Teile in 24h auch da haben. Da traut sich dann auch jeder Schrauber dran. Bei älteren Amis/Engländern/Japsen bist Du da schlechter dran. Die Teile sind teurer oder brauchen länger, dazu noch eine bedingte Akzeptanz bei den Werkstätten.

    Der Impreza ist ein nettes Auto, aber hast Du da schon mal drin gesessen? Bist ja auch nicht gerade sooo klein. Habe die Sitzposition als recht hoch in der Erinnerung.

  • Neuer Zweitwagen gesucht

    V5 - zäh und säuft
    VR6 - säuft und ist eine Fehlkonstruktion (Steuerkette, Ansaugwege, etc.)

    Die TDI's sind im VAG-Konzern noch am unkritischsten. Man sollte das Kleingeld für einen neuen Turbo oder ein paar neue Düsen immer dabei haben.

    Aber schreib mal etwas mehr zu Deinen Anforderungen (Fahrstrecken, Platzbedarf,....)

  • Frage zu Winterreifen?

    Zitat

    Original von lost-in-emotions
    Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen?


    Da eine Stahlfelge mit Radkappe teurer ist wie Alu, fahre ich seit Jahren nur mit Alufelgen durch den Winter.

    Nur vom polierten Tiefbett solltest Du die Finger lassen, das gammelt. :nod:

  • Frage zu Winterreifen?

    Moin!
    Die schmalen Reifen bieten Vorteile bei Schneematsch, da das Zeug schneller verdrängt werden kann. Sonst gibt es eigentlich keine generellen Nachteile von breiteren Reifen mehr im Winter, wenn man mal von extremen Querschnitten absieht.

    Ich bin den letzten Winter erstmalig mit 235'ern unterwegs gewesen. Konnte dabei aber auch im tiefen Schnee oder Schneematsch keine Nachteile feststellen. Habe eher das Gefühl gehabt, das Bremsen/Querbeschleunigung sogar besser wurde.

  • Ich find's beschissen, dass...

    Zitat

    Original von .: Dome :.
    fast jeden tag von 7:30 bis 17:15 unterricht plus lernen zu hause.


    Gelernt habe ich immer nur 2 Wochen vor den Klausuren. Und ab den 2. Semester geht man ja auch nicht mehr zu allen Vorlesungen. :twisted:

    Viel beschissener finde ich, das mein Urlaub heute vorbei ist. :thumbdown: