Original von stocky
Ansonste bin ich von Patrick ueberrascht, dass er auf eine solche Idee kommt
Warum?
ich weiss ja dass bei ET50 Schluss ist - ohne Basteln
darum hab ja jetzt die OEM-Felgen gekauft und 5 mm Verbreiterung pro Seite wird man beim Fahren nicht bemerken, aber optisch schon - und darum gehts mir hier
Wenn ich allerdings auch noch die Bolzen tauschen muss, lass ich es bleiben - lohnt den Aufwand nicht
Original von Sunshine
ich würde die wasch-dinger draufkleben damit sie optisch sichtbar sind. testen werden sie es eh nicht.
ja, genau so werd ich es machen
Hab mir eben überlegt die Düsen wieder dranzumachen aber ich finde das sind einfach Fremdkörper und die haben nix verloren an so einer schönen Front
Muss im Frühjahr eh zur Eintragung wegen dem Fahrwerk, da schau ich mal ob die was sagen wenn nix dran ist
Vielen Dank für Eure Hilfe! 
Grüsse
Patrick
Ja Flo, wenn du mit Deiner Invidia in die Prüfhalle kommst achtet keiner mehr mehr auf die Waschdüsen 
verdammt, eigentlich wollte ich komplett cleanen - aber dann vor der MFK wieder die alte Front dranbauen ist auch 
ausserdem nimmt die mir Platz weg
naja, ich denk ich werde die Düsen besorgen und die restlichen Löcher zumachen und das Nummernschild so wie bei Dir Flo montieren
nein,der Toyota hat kein Xenon und den werd ich sicher nicht cleanen, der ist nur ein Arbeitsviech 
Mich würde interessieren ob die das bei der MFK auch prüfen oder nur schauen ob die Dinger dran sind.
Hallo Leute
An alle die schon mal mit dem S in der Schweiz bei der MFK waren:
Hat man bei Euch die Funktion der Waschüsen für die Scheinwerfer überprüft oder nicht?
ich war nämlich mit meinem Zweitwagen in Ruswil, LU zum Prüfen und der hat das nicht gemacht
Mich würd deswegen interessieren, weil ich mir nicht sicher bin ob ganz clean machen oder nicht.
Wie waren da Eure Erfahrungen? (ev. auch mit anderen Autos)
Grüsse
Patrick
15 ist mir zuviel - hab auch noch ein Gewindefahrwerk verbauen
5mm wär nur für die Optik, aber mit neuen Bolzen wirds wohl etwas teuer für die paar mm....
hab schon gesucht aber nix gefunden
...werd noch weitersuchen -danke
wow, das ging ja schnell mit den Antworten 
Danke Jungs!
Grüsse
Patrick
Hallo!
Ich habe nun meine Felgen gefunden.
Es sind die Originalen von 04er Modell
Nun würde ich gerne, der Optik zuliebe, 10mm/Achse Distanzscheiben draufgeben - d.h. 5mm/Rad
Was haltet Ihr davon?
Und reicht die Länge der Original-Stehbolzen aus?
Grüsse
Patrick
Hi Leute!
Ich biete hier meine beiden OEM Endschalldämpfer zum Verkauf an.
Laufleistung 20000 km
VB: CHF 320,- / EUR 200,-
Standort ist in Egolzwil, Kt. Luzern - liefere sie aber auch gerne aus (Umkreis bis 70 km)
Grüsse
Patrick
9x18 ET35 soll passen ???
haben die deutschen S2000 andere Kotflügel als wir? 
bei mir war 9x18 ET55 schon sehr knapp
eben, deshalb hab ich auch den Grinser (:D ) eingesetzt
naja, die Meinungen über Spurverbreiterungen gehen ein bissl auseinander - aber nicht soweit wie beim Öl
schliesslich ist alles erlaubt was Spass macht
aber beim Reifen würd ich den RE050 MZ nehmen, nix anderes - schliesslich ist der nicht ohne Grund speziell für den S gemacht
@stocky: die SSR kann er in Austria mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht eintragen - die sind zu spiessig da (weiss ich aus eigener Erfahrung)
weiss ja nicht was Du unter gemütlich verstehst...:D
aber das macht ja nix, wenn wirklich so viele kommen wirds sowieso mehrere Tempogruppen geben
und schliesslich wird das ja nicht das Cannonball Race 
Original von NiceGuyAut
Das eine ultraleichte Schmiedefelge aus Japan da komplett über den Dingen steht ist auch klar.
Ja, die steht auch preislich komplett über den Dingen
Ich hab den Beitrag gefunden: Spurverbreiterung für den S
jo, kummts jetzt - mitmachen 
Oder soll ich der einzige Österreicher bei diesem "Europa-Treffen" sein?
Igor, kannst ja irgendwo in Tirol oder Vorarlberg ein Zimmer checken und am nächsten Tag zurückfahren
is des nix?
Was san eigentlich die Tiroler, die hättens jo wirklich ned weit
Oh Mann, das sind ja bald 40 Leute
Martin, hats überhaupt soviel Platz im Hotel oder sollen wir vorsichtshalber Schlafsäcke mitnehmen?
Flo, cool dass Du auch dabei bist
Original von Street
hab die oem-bereifung drauf... niiiix mit spurrillen kannst mal deinen landsmann fragen den patrick_S der durfte meinem mal kurz um die ecken jagen...
ich bin der Landsmann
jo Flo, geht wirklich geil durch die Kurve Dein S
Aber man darf nicht vergessen, dass Du auch das K-Sport Gewindefahrwerk drin hast.
Ich kann nur sagen, das meine alte Kombi mit OEM-Dämpfern und Eibach-Federn nicht gut ist - und mit Spurplatten erst recht nicht
Hier hat irgendjemand mal was gepostet wie das zusammenhängt mit der Achsgeometrie, ET, und Federbein - ich finds nur nicht 
Das war nämlich interessant und hat die Zusammenhänge sehr gut erklärt.
Vielleicht find ichs noch...
Gruss
Pat
Hallo Michael
ich bin ganz der Meinung von NiceGuyAut
Auf jeden Falll würd ich 17" nehmen, da die RE050 MZ speziell für den S2000 sind
hatte auch schon 18" drauf, waren mir zu schwer
ich suche jetzt schon fast ein Jahr nach Felgen die mir gefallen, gut passen und auch bezahlbar sind
Fazit:
die die wirklich gut passen (ET-mässig) sind sehr teuer, ca. 2500 Euro für einen Satz Felgen(Volk) - nein nicht mit mir
es hätte ein paaar andere gegeben, aber eben meistens so um ET48 herum - ich bin schon mal mit 20mm Spurplatten gefahren (also ET45) aber das zickt nur rum - einfach nur eckig zu fahren - ausserdem musst Du wahrscheinlich bördeln wenn Du tiefer als Original bist
so, nun bin ich bei den OEM 2004er gelandet: schönes Design, passen, keine Eintragung notwendig, Preis auch OK
letztendlich für mich der beste Kompromiss
kurz gesagt: wenn Du von den Eigenschaften des Wagen nicht zuviel verändern willst, dann entweder OEM oder für viel Geld Volk kaufen
grüsse
Patrick
hab auch für 3 gestimmt - ist ein gute Mischung
allerdings hätte mich die Stelvio auch gereizt, aber die Tour ist wirklich zu lange
